比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司

　　成交并非銷(xiāo)售工作的結(jié)束，而是下一個(gè)銷(xiāo)售活動(dòng)的開(kāi)始。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)讀者有所幫助。

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司資訊：

　　比亞迪汽車(chē)是香港上市公司 —— 比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪股份創(chuàng)立于 1995 年，由 20 多人的規(guī)模起步，短短十年時(shí)間內(nèi)迅速成長(zhǎng)為 IT 及電子零部件的制造企業(yè)。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車(chē)。今天，比亞迪股份在全球擁有員工40,000 余人，公司市值已超過(guò) 150 億港幣。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持走國(guó)際化線(xiàn)路，全情投入致力于燃油汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)。比亞迪汽車(chē)以不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的需求為導(dǎo)向，依托企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)和資金實(shí)力，充分發(fā)揮中國(guó)制造業(yè)要素資源優(yōu)勢(shì)，全面整合汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)鏈;同時(shí)以不斷的科技創(chuàng)新為手段，大量吸收國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)先進(jìn)的非專(zhuān)利

　　2016年4月中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售情況分析：比亞迪唐銷(xiāo)量第一

　　全球電動(dòng)乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)4月繼續(xù)加速增長(zhǎng)，交付量接近5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，照此步伐，今年年終全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到80萬(wàn)輛，盡管不是100萬(wàn)輛的水平，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是相當(dāng)鼓舞人心。

　　中國(guó)

　　4月份，中國(guó)插電式乘用車(chē)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力)銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額約為0.9%。

　　縱觀(guān)月度車(chē)型排名，領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪唐SUV繼續(xù)保持住月銷(xiāo)3000輛以上的趨勢(shì)，4月交付3145輛，似乎比亞迪很高興看到旗艦插電式車(chē)型的熱賣(mài)，其他車(chē)型的產(chǎn)量也因此相對(duì)減少。以出租車(chē)市場(chǎng)為主的E5電動(dòng)轎車(chē)，單月創(chuàng)出今年的銷(xiāo)售新高706輛。比亞迪e6由于新增82千瓦時(shí)的版本，續(xù)航高達(dá)400公里，老將e6MPV當(dāng)月銷(xiāo)售2089輛，同比增長(zhǎng)161%。

　　由于不斷改進(jìn)外觀(guān)和技術(shù)迭代，江淮汽車(chē)的純電動(dòng)轎車(chē)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的好成績(jī)，4月銷(xiāo)售2331輛，同比增長(zhǎng)4倍，自2013年以來(lái)首次奪取亞軍，回憶一下當(dāng)年全年的銷(xiāo)量只有2500輛左右。

　　北汽E系列純電動(dòng)汽車(chē)4月的銷(xiāo)量低迷，只有1415輛，初級(jí)8個(gè)月來(lái)的最低水平，現(xiàn)在，江淮iEV系列趕超至第二位，當(dāng)月賣(mài)出2331輛。

　　雖然北汽E系列兩廂車(chē)的銷(xiāo)量有所下降，但是不要忽視另一個(gè)新車(chē)型EU260轎車(chē)的突然崛起，4月創(chuàng)造了最新銷(xiāo)售記錄599輛。

　　由此可以看到，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生了一些根本性的變化：曾經(jīng)以小型、速度較慢、價(jià)格便宜為主流的電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)在要面對(duì)以比亞迪秦、唐為主的熱門(mén)車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，很多電動(dòng)汽車(chē)制造商開(kāi)始追趕，紛紛推出插電版非緊湊車(chē)型，分食市場(chǎng)的大蛋糕，并試圖復(fù)制比亞迪的成功。

　　在前15名中，只有款緊湊型城市電動(dòng)汽車(chē)：奇瑞EQ、江鈴E100、迪熊貓和眾泰E200，奇瑞EQ當(dāng)月也創(chuàng)造了歷史最高名次，以1518輛的成績(jī)躍升至第5，所以，也許我們現(xiàn)在能夠?qū)⒅袊?guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)典型化，那就是不那么緊湊的純電動(dòng)轎車(chē)占據(jù)主流。