汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)

　　能不能創(chuàng)業(yè)成功跟學(xué)位沒(méi)關(guān)系，但跟好不好學(xué)肯定有關(guān)系。好學(xué)才能有成長(zhǎng)的空間。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)讀者有所幫助。

　　汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)：汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)的O2O探索

　　汽車后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)之大有目共睹，尤其近兩年汽車后市場(chǎng)成為資本涌入的熱土，新模式層出不窮，很多公司沒(méi)有運(yùn)營(yíng)就有投資，很多具有行業(yè)背景的公司起步就A輪，就是千萬(wàn)美金級(jí)的投資。但是很多在兩年前能講得通的故事開始講不通了，尤其在售后維修與配件供應(yīng)這一重服務(wù)領(lǐng)域，壁壘開始林立，讓很多創(chuàng)業(yè)者非常難受。本期沙龍，我們將在服務(wù)層面聚焦洗車、保養(yǎng)、維修為切入點(diǎn)進(jìn)行探討。

　　本期嘉賓會(huì)有哪些?

　　【快修連鎖】吉諾車屋總經(jīng)理：朱春華

　　個(gè)人介紹：2006年進(jìn)入汽車后市場(chǎng)連鎖領(lǐng)域，分別作為聯(lián)合創(chuàng)始人和創(chuàng)始人打造過(guò)2個(gè)連鎖品牌，對(duì)線下服務(wù)有深刻認(rèn)知。朱春華認(rèn)為中國(guó)汽車后市場(chǎng)不需要革命，需要服務(wù)門店對(duì)每個(gè)客服負(fù)責(zé)，每個(gè)技師對(duì)每項(xiàng)施工負(fù)責(zé)，把店開到客戶方便的地方同時(shí)降低開店投資，把更好的品質(zhì)和更便捷的交易方式帶給用戶。

　　快修連鎖成立時(shí)間：2015年8月

　　業(yè)務(wù)模式：以快修、快美、快保為基礎(chǔ)服務(wù)的連鎖品牌

　　發(fā)展概況：基于中國(guó)百?gòu)?qiáng)4S集團(tuán)開發(fā)的社區(qū)化汽車服務(wù)連鎖品牌，通過(guò)1+N的模式為客戶就近提供4S品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，輔以互聯(lián)網(wǎng)工具實(shí)現(xiàn)透明高質(zhì)便捷的汽車服務(wù)，由4S到社區(qū)，由線下到線上，吉諾車屋汽車生活管家。

　　【唐人接】創(chuàng)始人：安晶

　　個(gè)人介紹：早年留學(xué)法國(guó);出境旅游行業(yè)資深人士;早期團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站核心成員;百度高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理，后創(chuàng)立唐人接海外用車平臺(tái)。

　　唐人接成立時(shí)間：2015年5月

　　業(yè)務(wù)模式：提供中國(guó)人海外用車中文服務(wù);并對(duì)當(dāng)?shù)剀囆羞M(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的改造。

　　融資情況：天使輪得到了考拉資本領(lǐng)投，曲速資本、阿里合伙人跟投的1200萬(wàn)元人民。

　　發(fā)展概況：發(fā)展概況：目前已涵蓋近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200余個(gè)城市，日均訂單已超過(guò)320單。

　　【車八度】創(chuàng)始人、知名自媒體人：王可

　　成立時(shí)間：2008年

　　業(yè)務(wù)模式：推動(dòng)車漆快修成為汽車后市場(chǎng)最具活力的細(xì)分市場(chǎng)

　　發(fā)展情況：2008年，車八度開始自己的創(chuàng)業(yè)歷程，7年時(shí)間車八度汽車服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)的終端服務(wù)店面已經(jīng)拓展到全國(guó)各地，目前有350家車八度汽車服務(wù)店在為廣大車主提供“更快、更好、更省”的車漆快修服務(wù)。在O2O模式的線上營(yíng)銷部分，車八度以開放的合作心態(tài)與業(yè)內(nèi)主流線上運(yùn)營(yíng)商開展合作。

　　【樂(lè)車邦】聯(lián)合創(chuàng)始人：盧五波

　　成立時(shí)間：2015年1月

　　業(yè)務(wù)模式：汽車后服務(wù)中類“攜程”模式，將4S店服務(wù)線上化、標(biāo)準(zhǔn)化、資源規(guī)?；?。

　　融資情況：2015年1月成立之初，獲得紅杉資本2600萬(wàn)元種子投資

　　發(fā)展概況：5月正式推出首款移動(dòng)端產(chǎn)品，通過(guò)整合4S店資源，打造標(biāo)準(zhǔn)化的咨詢服務(wù)、可信任的平臺(tái)和品質(zhì)化的售后保證，以低價(jià)、安心、便捷的服務(wù)為用戶提供4S店原廠標(biāo)準(zhǔn)化的維修、保養(yǎng)服務(wù)。其盈利來(lái)源主要為交易差價(jià)。兩位創(chuàng)始人均有知名汽車經(jīng)銷商高管履歷，操盤過(guò)年銷售額過(guò)200億的項(xiàng)目，管理過(guò)近百家4S店，其核心團(tuán)隊(duì)成員除了來(lái)自汽車廠商外，還有來(lái)自攜程等互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)：汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)型電商企業(yè)分布

　　4月5日，博湃洗車發(fā)布公告長(zhǎng)文《認(rèn)識(shí)這么久，第一次說(shuō)再見(jiàn)》，正式宣布破產(chǎn)倒閉，而其官網(wǎng)則變成了“白板”，其未來(lái)業(yè)務(wù)也正式劃歸龐大旗下。

　　從風(fēng)險(xiǎn)投資誕生的博湃在2015年中曾放出豪言開啟決戰(zhàn)將吃下整個(gè)汽車后服務(wù)市場(chǎng)，此時(shí)，博湃汽車通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)投資與融資其市場(chǎng)估值在6億美元左右。30億人民幣的博湃對(duì)于汽車后市場(chǎng)連鎖店來(lái)說(shuō)的確是霸主的地位。然而好景不長(zhǎng)，有“錢”不代表有“前”，長(zhǎng)期的補(bǔ)貼與低價(jià)運(yùn)作讓博湃的資金鏈日漸緊張，而從2015年年底傳出資金鏈斷裂，業(yè)務(wù)全面停止的消息，博湃成為了首家在資本寒冬下倒掉的上門保養(yǎng)項(xiàng)目。

　　資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　不過(guò)，博湃并不是第一家關(guān)門歇業(yè)的O2O汽車后市場(chǎng)商家。請(qǐng)看我為你梳理的倒閉一覽表：

　　云洗車：成立于2013年4月(未融資)，于2015年1月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)

　　智富惠：2010年上線本地生活服務(wù)平臺(tái)，2014年大推1元洗車。2015年1月倒閉

　　嘀嗒洗車：成立于2014年2月(未融資)，于2015年4月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)

　　車8：2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù)，這距其上線不過(guò)短短數(shù)月時(shí)間

　　趕集易洗車：由趕集網(wǎng)于2014年8月推出，10月1日，趕集易洗車并入呱呱洗車，原有洗車業(yè)務(wù)停止

　　功夫洗車：10月24日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告，關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù)，只保留上門保養(yǎng)和上門救援業(yè)務(wù)。洗車用戶轉(zhuǎn)化率低

　　對(duì)于目前的中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展來(lái)說(shuō)，與傳統(tǒng)汽車4S店模式相比，互聯(lián)網(wǎng)打造的O2O上門服務(wù)為消費(fèi)者提供了更加方便快捷的用車體驗(yàn)。此外，國(guó)家對(duì)于汽車后市場(chǎng)的大力支持也是空前的，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車后市場(chǎng)行業(yè)大環(huán)境如何變化?下面我們看一下國(guó)內(nèi)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院怎么說(shuō)的。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略專項(xiàng)咨詢報(bào)告》指出互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車后市場(chǎng)帶來(lái)八大變革：

　　一、產(chǎn)品定價(jià)

　　傳統(tǒng)的定價(jià)方式較為普遍的是成本加成定價(jià)法，而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，砍掉了不少流通環(huán)節(jié)，使得行業(yè)價(jià)值鏈發(fā)生變化，使得產(chǎn)品定價(jià)方式發(fā)生顯著變化，電商渠道的商家采用最多的是反向定價(jià)法，即先設(shè)定一個(gè)消費(fèi)者最終接受的銷售價(jià)格，再反向確定采購(gòu)成本，據(jù)此配置生產(chǎn)資料。

　　二、促銷方式

　　以往的促銷方式大都是在零售終端展開，采取降價(jià)促銷、買多送贈(zèng)品等方式，前提條件是顧客要到店消費(fèi)才行，涉及到一個(gè)引流的問(wèn)題。但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使得促銷方式發(fā)生變化，比如電子代金券、紅包、積分兌換等，促銷不受場(chǎng)地限制，也使得引流借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的成功率大大增加。

　　三、支付方式

　　目前基本上企業(yè)都有開通電子賬戶(包含銀行賬戶、支付寶賬戶、微信支付等)，企業(yè)之間、企業(yè)和顧客之間的交易資金往來(lái)必須借助互聯(lián)網(wǎng)才能實(shí)現(xiàn)。

　　四、渠道方式

　　以前產(chǎn)品的拓展渠道主要以零售終端為主，企業(yè)為此花費(fèi)頗多，自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，使得商家借助互聯(lián)網(wǎng)便能直通消費(fèi)者，渠道拓展成本大大減少。

　　五、顧客需求

　　以前一般都是商家制定出什么產(chǎn)品或服務(wù)，顧客再據(jù)此選擇，顧客可選擇性的余地不多;而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使得定制化、個(gè)性化的產(chǎn)品或服務(wù)成為可能，顧客需求得到重視。

　　六、購(gòu)買成本

　　自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，產(chǎn)品的價(jià)格不再是秘密，顧客可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜尋到最合適的價(jià)格;另外，在搜集產(chǎn)品、商家、行業(yè)等信息方面，所花費(fèi)的精力成本大大減少?？傮w而言，顧客的綜合購(gòu)買成本大大減少。

　　七、便利性

　　互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使得消費(fèi)者隨時(shí)隨地都能實(shí)現(xiàn)購(gòu)物，并且有物流公司配送到指定的地點(diǎn)，操作很便利。

　　八、溝通

　　沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，商家和顧客之間的溝通是單向的，顧客反饋信息處理不及時(shí);有了互聯(lián)網(wǎng)，商家和顧客之間的溝通是雙向的，甚至是互動(dòng)式的，信息反饋較及時(shí)，并且商家可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)分析匯總顧客的反饋信息，改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。

　　聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，使得汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)成為趨勢(shì)，消費(fèi)者可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接購(gòu)買或者定制，減少了中間環(huán)節(jié)的消費(fèi);隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，企業(yè)汽車后市場(chǎng)品牌推廣力度加大，消費(fèi)者在瀏覽搜索相關(guān)信息過(guò)程中也進(jìn)一步改善了信息不對(duì)稱的消費(fèi)情境。這也是汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化火熱的原因，不過(guò)從現(xiàn)狀看，這條要走的時(shí)間還很長(zhǎng)。