渠道價值鏈的優(yōu)勢有哪些

　　渠道價值鏈?zhǔn)菍儆谄髽I(yè)的外部價值鏈，渠道價值鏈即為產(chǎn)品通過制造商—分銷商—經(jīng)銷商最終到達(dá)消費(fèi)者的一系列環(huán)節(jié)中價值增值的過程，渠道價值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)精益營銷價值鏈的核心環(huán)節(jié)。那么渠道價值鏈的優(yōu)勢有哪些?

　　渠道價值鏈的優(yōu)勢：打開新市場

　　制造商與經(jīng)銷商、分銷商的合作可以降低開發(fā)新市場的風(fēng)險。在新市場建立銷售組織成本高昂，銷售代表和管理人員的招聘與培訓(xùn)必不可少，而且由于前期的投人比較大，銷售額可能無法彌補(bǔ)投入，使經(jīng)營初期處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。制造商和經(jīng)銷商、分銷商合作后，可以利用后者已經(jīng)建立起來的渠道網(wǎng)絡(luò)和銷售團(tuán)隊將產(chǎn)品迅速鋪向市場。

　　渠道價值鏈的優(yōu)勢：降低供貨源頭成本

　　中國已進(jìn)入買方市場，許多領(lǐng)域都供大于求，商品價格日趨下滑，企業(yè)利潤越來越薄，渠道利潤空間也相應(yīng)越來越小，在這種狀況下，對渠道成本的控制就顯得舉足輕重。原來，為了利益最大化，制造商先提高供貨成本，再對經(jīng)銷商、分銷商給予廣告、促銷等政策的支持進(jìn)行壓貨;為了利益最大化，分銷商則一邊向制造商要人要政策，一邊不斷地竄貨，破壞制造商的整個價格體系。現(xiàn)在，讓制造商與經(jīng)銷商、分銷商的合作就從源頭上控制了整個供貨成本。

　　渠道價值鏈的優(yōu)勢：抵制新進(jìn)入者，提高競爭優(yōu)勢

　　整合營銷學(xué)代表人物舒爾茨曾說：20世紀(jì)90年代，唯有“通路”和“傳播”能產(chǎn)生差異化的競爭優(yōu)勢。在產(chǎn)品、價格乃至廣告都無可奈何同質(zhì)化的今天，渠道的差異化競爭應(yīng)是各企業(yè)著力的重點(diǎn)，可以說市場決戰(zhàn)在渠道，而其核心是渠道資金的競爭，落腳點(diǎn)則是對終端零售商的占領(lǐng)。制造商和分銷商合作，使得二者整合成銷售聯(lián)合體，實現(xiàn)了制造商快速對零售網(wǎng)點(diǎn)的占領(lǐng)，從而能夠形成渠道競爭優(yōu)勢，有力阻擊競品在終端的優(yōu)勢。

　　渠道價值鏈的優(yōu)勢：提高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量

　　在以消費(fèi)者為中心的今天，產(chǎn)品要以最方便的途徑讓消費(fèi)者購買，這對制造商是一個巨大的挑戰(zhàn)：要能對消費(fèi)者的購買需求和評價做出最快捷的反應(yīng)，否則就難以在瞬息萬變的市場上立足。傳統(tǒng)的廠商關(guān)系由于是松散的、間接的、利益相對獨(dú)立的，制造商與消費(fèi)者的直接溝通受到廠商對立的制約，從而影響了渠道效率。

　　渠道價值鏈的優(yōu)勢：降低渠道成本

　　制造商與經(jīng)銷商、分銷商的合作，有利于縮短渠道的長度使得渠道變得更加扁平化、更加可控，減少了渠道沖突，降低了渠道成本。同時，渠道成員的合作中，預(yù)購、集中采購或商業(yè)資本向產(chǎn)業(yè)資本的滲透，體現(xiàn)在制造商與分銷商共同經(jīng)營，共同承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險，充分利用雙方的資源，有利于實現(xiàn)雙贏，同時降低產(chǎn)品成本，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)等方面。

　　渠道價值鏈的優(yōu)勢：聯(lián)合對抗強(qiáng)勢終端

　　以前，經(jīng)銷商、分銷商在與超級終端的PK中勢單力薄，利益不斷被終端盤剝而無可奈何。這是因為他們不得不借助這些強(qiáng)勢終端銷售產(chǎn)品。現(xiàn)在，制造商與經(jīng)銷商、分銷商的合作，使之不再完全借助強(qiáng)勢終端銷售產(chǎn)品。他們一邊自建終端，一邊聯(lián)合對抗終端的不合理要求。

　　2.物流環(huán)節(jié)是制造企業(yè)成為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源”。而保證這一利潤源實現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流成本，打造“物流鏈條”(即制造商與物流商的戰(zhàn)略合作)。

　　在市場競爭日益激烈的今天，原材料和勞動力價格利潤空間日益狹小，勞動生產(chǎn)率的潛力空間也有限，加工制造領(lǐng)域的利潤趨薄，通過降低原材料消耗、勞動力成本或大力提高制造環(huán)節(jié)的勞動生產(chǎn)率來獲取更大的利潤已較為困難。因而，商品生產(chǎn)和流通中的物流環(huán)節(jié)成為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源”，而保證這一利潤源實現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流成本。因此，生產(chǎn)企業(yè)為了提高自身的競爭力，取得成本競爭的優(yōu)勢，必須將眼光轉(zhuǎn)向于物流——“降低成本的寶庫”。

　　物流模式的選擇關(guān)系到貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度和管理的效益。很多企業(yè)在建立起銷售渠道之后，要花費(fèi)大量的人力、物力、財力來保證產(chǎn)品的流通。