2017汽車輪胎品牌排行榜
2017汽車輪胎品牌排行榜
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。為此由學(xué)習(xí)啦小編為大家分享汽車輪胎品牌排行，歡迎參閱。
品質(zhì)最好的輪胎品牌
1、米其林
米其林19 世紀 起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬 5系 ，奔馳E級C級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價格在國內(nèi)并不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。
2、固特異
鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格很貴。配套不多，奧迪 Q7 ，陸虎，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪， 華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬于國產(chǎn)里邊價格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品(固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節(jié)省成本，可品質(zhì)不敢恭維)。
3、鄧祿普
鄧祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳 S60 0，寶馬 5系 X5 X3 ， 大眾 途銳 ，價格當然也高的夸張。
國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論:不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、馬牌(德國大陸)
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在。
目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位情況(據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會議透露，馬牌國產(chǎn)輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普)。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪 A4 ,A6， 奔馳 C級 E級 ，寶馬 3系 ;一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
5、倍耐力(意大利)
相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。
喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像 寶馬7系，奧迪 A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯!
汽車輪胎品牌排行榜(按銷售額)
第一是:日本普利司通
日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。雄居世界橡膠業(yè)及輪胎業(yè)前列的普利司通集團，自1931年創(chuàng)建以來，始終奉行“以最高品質(zhì)貢獻社會”的企業(yè)方針，堅持為具有不同消費需求的用戶提供所喜愛的商品。以領(lǐng)先于時代的尖端技術(shù)和積極果敢的進取精神，從開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流到售后服務(wù)均實行全方位的品質(zhì)管理。普利司通作為享譽世界的跨國公司，目前銷售區(qū)域遍布全球150多個國家，是世界上最大的輪胎制造廠商之一，并穩(wěn)居財富雜志世界500強排名之列。
第二是:法國米其林
米其林集團是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。第二代米其林X ICE 冬季輪胎除了輪胎以外，米其林集團還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS)、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。
第三是:美國固特異
美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。
第四是:德國馬牌
德國大陸集團(Continental)始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。公司最初的產(chǎn)品是橡膠制品和實心馬車和自行車輪胎。馬牌輪胎特性:以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續(xù)行駛80KM。
第五是:意大利倍耐力
倍耐力公司1872年創(chuàng)立于意大利，是全球第五大輪胎制造商。倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優(yōu)異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車制造廠商認可.奧迪.賓利.法拉利.蘭博基尼.寶馬.奔馳等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。是全球第五大輪胎制造商，目前倍耐力公司有全球24家工廠。
第六是:英國鄧祿普
鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬于住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創(chuàng)立于日本，后于二戰(zhàn)期間因日本對英國宣戰(zhàn)，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞并。
第七是:日本橫濱
日本橫濱橡膠株式會社制造，成立于1917年總部設(shè)在日本橫濱。該產(chǎn)品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時捷等，均使用橫濱輪胎為標準輪胎。該產(chǎn)品率先獲得我國商檢部門CCIB認證。
第八是:美國庫珀(Cooper Tires)
庫珀輪胎(Cooper)，已于2006年正式更名為“固鉑輪胎”，此舉是固鉑輪胎在中國加深其品牌識別度和統(tǒng)一性的重大舉措。同時，全新的固鉑輪胎(Cooper)品牌此次對所有產(chǎn)品大類的包裝進行了二度整合，以便用戶能更清晰地識別選用固鉑優(yōu)質(zhì)輪胎。固鉑輪胎，有近百年的歷史，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位。業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計、生產(chǎn)以及轎車、輕型卡車、中型卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。固鉑輪胎總部設(shè)在美國俄亥俄州的芬德利，在全球擁有63家生產(chǎn)、銷售、經(jīng)銷、技術(shù)和設(shè)計工廠。
第九是:韓國韓泰
韓泰輪胎成立于1941年，是韓國的第一家輪胎企業(yè)。韓泰為乘用車、輕卡(SUV,RV等)、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。韓泰在全球有五家研發(fā)中心，確保韓泰輪胎能夠滿足每個區(qū)域消費者的需求和提升消費者滿意度。韓泰輪胎的產(chǎn)品遍及全球180個國家。它在全球的員工總數(shù)超過20,000名。韓泰輪胎于1996年進入中國。
第十是:日本東洋
東洋橡膠工業(yè)自1945年創(chuàng)業(yè)以來，一直從事全球通用型產(chǎn)品的制造。在輪胎市場日益競爭的今天，集團以在日本培育的獨特技術(shù)作為支撐，在其業(yè)務(wù)占比達到75%的輪胎業(yè)務(wù)的研發(fā)上，從分子水平掌握橡膠的產(chǎn)品原理，實現(xiàn)最佳材料設(shè)計開發(fā)的高科技控制技術(shù)，在節(jié)能輪胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了日本最高級別的規(guī)格，為全球的經(jīng)濟型駕駛提供支持。
第十一:韓國錦湖輪胎
來自韓國的錦湖輪胎歷史源于1960年。目前已成為全球大型輪胎制造企業(yè)之一。錦湖輪胎擁有完備的生產(chǎn)線，覆蓋乘用車輪胎、商用車輪胎、高科技輪胎等多個類別。錦湖輪胎除擁有輻射全國的上海銷售總部外，設(shè)立了南京工廠，并在2005年完成南京二期工廠建設(shè)。此外，錦湖于2006年設(shè)立天津工廠以及研發(fā)中心、2007年設(shè)立長春工廠、2008年南京TBR工廠建成投產(chǎn)，至此，錦湖輪胎在中國的年生產(chǎn)規(guī)模達到300萬條。
第十二:佳通輪胎
佳通輪胎，始創(chuàng)于新加坡，1993年進入中國，在美國、加拿大、德國、英國、法國、印尼、巴西均設(shè)有銷售子公司或辦事處。作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商之一，佳通提供種類齊全的高品質(zhì)輪胎，滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等各種車型需求，暢銷全球100多個國家，屢獲國內(nèi)外汽車廠商認可。
第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
暫無資料。
第十四:中國三角集團
三角集團始建于1976年，具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力2200多萬套，其中子午胎1800萬套，同時具備煉膠能力40萬噸，輪胎翻新能力50萬條，以及獨立的研發(fā)能力，建有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后科研工作站，是全國最大的綜合性供產(chǎn)銷研一體化輪胎企業(yè)。
汽車輪胎選購技巧
1、品牌：
我們?nèi)粘＿x購輪胎最直接和方便的還是要從輪胎品牌入手。就跟選車一個道理，豪華品牌的車差不了哪兒去，便宜車也不可能太出眾。
每個輪胎品牌都有自己的檔次定位，常見品牌中，處于第一集團的應(yīng)該是馬牌，米其林，倍耐力;第二集團：普利司通、固特異、鄧祿普、固鉑、優(yōu)科豪馬;第三集團：韓泰、錦湖、瑪吉斯、佳通。
不過大家也不要盲目追求高級品牌，畢竟適合你的才是最好的。不同車型、不同路況、不同需求，所適合的輪胎都不相同。每個品牌里面的輪胎，也都還分為不同的檔次和系列。一般高端的偏重運動性和靜音，中低端的偏重抗造耐磨。(但是例如米其林偏重耐磨的輪胎系列，其舒適度也要比低端品牌強。)
2、扁平比
扁平比數(shù)值越小胎越扁。一般的話，大扁平比的輪胎舒適性好但轉(zhuǎn)彎的側(cè)向抵抗力弱;小扁平比的輪胎路面反應(yīng)靈敏，車輛的操控性強。
3、輪胎花紋
說完材料，另一個決定輪胎特性的就是花紋了。在相同的材質(zhì)下，不同的花紋會在干、濕地操控性和靜音性上進行博弈。輪胎上花紋非常復(fù)雜，但最基本的就是由橫向和縱向兩種花紋組成的。輪胎中橫向花紋的作用主要是增大驅(qū)動力以及制動力，但是相應(yīng)的，摩擦力大、油耗高、排水性差。而縱向花紋導(dǎo)向性好、排水好、油耗低。
我們常見的轎車花紋都是混合花紋，混合花紋中包含橫向與縱向花紋，這樣設(shè)計的原因很簡單，就是想讓各種性能達到一種平衡。全部都是一種花紋的輪胎在平常很難見到(EAGLE F1貌似就是一種斜的，出貨量還挺大的)，當年F1上面用的是縱向花紋的。
目前還有很多非對稱花紋輪胎，就是以輪胎胎面為中心，左右兩邊的花紋是不相同的。一邊花紋可以側(cè)重排水能力，一邊花紋可以側(cè)重抓地能力，整體性能更強更全面。不過需要注意的是，不對稱花紋千萬不要內(nèi)外裝反，不然所有優(yōu)點全無，缺點更大。
還有一種不能裝錯的是單導(dǎo)向花紋輪胎，單導(dǎo)向輪胎所有花紋都是一個方向這種輪胎擁有較強的抓地能力與排水性能，并且速度級別通常也很高，適合追求速度與操控的小伙伴，但是安裝時一定要按照箭頭方向，否則跑起來的時候，輪胎會把雨水都濺到你的前擋風(fēng)玻璃上。
還有就是越野車輪胎，主要由塊狀花紋與橫縱花紋組成，根據(jù)不同用途也會分為公路、全地形、越野、泥地等幾個類別，小伙伴可以按照不同需求挑選。
4、載重指數(shù)：
載重指數(shù)越大的輪胎承載能力越強。
5、輪胎材質(zhì)和材料配方
那么不同品牌這些區(qū)別是怎么造成的呢?最核心就是輪胎的材質(zhì)。各種各樣的輪胎主要是由3種材料構(gòu)成，橡膠，鋼絲，簾布線。鋼絲、簾布線的設(shè)計、質(zhì)量以及用料決定著輪胎結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
而最重要的就是橡膠配方。為什么米其林的胎普遍偏軟，普利司通、固特異一般感覺比較硬，可以說配方成分很大程度上決定了輪胎的品牌特性。通常來說合成橡膠所占的百分比越高那么輪胎越耐磨;天然橡膠含量越高那么這個輪胎的舒適性、抓地力等就越好，缺點是不耐磨。除了橡膠外還有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。當然，還有各個品牌的神秘配方。
6、速度代號：
速度代號越大表示輪胎能承受的極限速度越大。
7、品牌內(nèi)的系列
比如你開一個回本兒利器五菱之光，平常主要拉貨用，那你就比較適合一個耐磨而且不容易變形的輪胎。你要是開了一段時間，說：“我這輪胎哪兒都好，就是胎噪太大了，真煩人!”其實能聽出胎噪就已經(jīng)算是不錯啦!一般發(fā)動機噪聲和風(fēng)噪會把胎噪蓋過去的。如果任性換個米其林，1個月鼓一條包，直接變賠本利器了。
8、輪胎生產(chǎn)日期
輪胎的使用壽命一般在3-5年或行駛6-10萬公里，備胎壽命大致為3年。超過保質(zhì)期的輪胎，整體性能均已下降。所以，生產(chǎn)日期需要特別強調(diào)下，消費者在購車的時候往往會忽略。輪胎是橡膠件，容易老化，庫齡長的車尤其要看或者詢問清楚。
9、冬季專用胎
最后說一下冬季胎，一般上面會有一個雪花圖案。它也是由塊狀花紋為主構(gòu)成的，而且橡膠成分非常軟，從而增加抓地力。但是正常溫度下，繼續(xù)使用冬季胎會增大油耗和噪音，而且很不耐磨，所以是不能當做日常用胎的，當然了，常年大雪紛飛、零下好幾十度的地方除外啊。
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