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汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖

時(shí)間: 曉鏵971 分享

  我國汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了2002~2003年的銷售“井噴”之后,逐步步入后汽車市場(chǎng)時(shí)代,汽車售后服務(wù)逐步成為左右汽車消費(fèi)的主要因素,也就成為各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。以下是學(xué)習(xí)啦小編精心推薦的一些汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖,希望你能有所感觸!

  汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖展示

  

汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖1

  

汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖2

  

汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖3

  

汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖4

  

汽車城4s店面裝修風(fēng)格圖5

  汽車城4s店面的經(jīng)營現(xiàn)狀

  1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸,基本沒有言語權(quán)

  汽車4S店唯廠家馬首是瞻,一切經(jīng)營活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù),為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費(fèi)者手中努力,為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下,汽車經(jīng)銷商沒有實(shí)力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對(duì)話,處于絕對(duì)的弱勢(shì)地位。

  2、沒有自身的品牌形象

  作為廠家的4S店,其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家

  的要求進(jìn)行裝飾和布置,經(jīng)銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn),廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前廣州市汽車市場(chǎng),僅集團(tuán)式的汽車經(jīng)銷商如AEC、廣物汽貿(mào)、南菱等具有一定的品牌形象。

  3、完全靠汽車品牌吃飯

  汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞,90%依賴于所經(jīng)營的品牌,品牌好就賺錢,品牌不好就不賺錢。同時(shí)同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系,關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多,利潤的空間也越大。

  4、經(jīng)營成本過高,利潤低

  以一家面積達(dá)2000平方米的標(biāo)準(zhǔn)4S店來計(jì)算:

  專賣店建設(shè)費(fèi)用(鋼架結(jié)構(gòu)落地玻璃)約300萬元(一般按15年折舊);購買廠家相關(guān)設(shè)備及物料費(fèi)用約200萬(設(shè)備按10年折舊);每月的流動(dòng)資金約200萬;加上員工工資(按70人)每月18萬元、土地租金(按每平方60元計(jì))12萬元、廣告費(fèi)用,另外還有隱性的公關(guān)成本等,每個(gè)汽車4S店的每月的經(jīng)營費(fèi)用約50萬元;

  利潤方面:每月銷售毛利:100臺(tái)*2500元/臺(tái)=25萬元;維修毛利:1500臺(tái)/月維修量*500元/臺(tái)(客單價(jià))*45%(毛利率)=33.75萬元;兩者合計(jì):58.75萬元;

  因此一個(gè)經(jīng)營得十分好的汽車4S店現(xiàn)在每月能有8萬元的利潤已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

  5、專業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高,團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定

  因?yàn)榍皟赡昶囀袌?chǎng)的異?;鸨?,大量的資本進(jìn)駐汽車行業(yè),導(dǎo)致汽車專

  賣店、汽車大賣場(chǎng)大大飽和,互相之間過度競(jìng)爭(zhēng),專業(yè)人才缺泛,互相挖墻腳,導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁,團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。

  6、專賣店的經(jīng)營重銷量,輕售后和美容加裝

  一方面由于2003年車市需求“井噴”引起的價(jià)格“失真”,誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng);另一個(gè)重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。

  7、汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營

  汽車廠家出于自身品牌利益的原因,對(duì)汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格均硬性確定,強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式,廠家也會(huì)指手畫腳,使得汽車4S店的經(jīng)營十分僵化,感受最深的就是認(rèn)為自身是一個(gè)受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車4S店總經(jīng)理開玩笑說:“誰都可以作汽車4S店的總經(jīng)理。”這也反映了當(dāng)前汽車4S店的經(jīng)營彈性范圍狹隘,經(jīng)營模式和服務(wù)同質(zhì)化。

  
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