同城快遞的經營模式主要內容
同城快遞的經營模式主要內容
同城快遞服務是快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞(派送)單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品,以及其他不需要儲存的物品,按照承諾時限遞送到收件人或指定地點,并獲得簽收的寄遞服務。那么同城快遞的經營模式是怎樣的?下面學習啦小編就為大家解開同城快遞的經營模式,希望能幫到你。
同城快遞的經營模式
一、以內部擴張為主的經營模式
內部擴張是企業(yè)利用內部資源發(fā)展物流的經營形式,主要有兩種模式。
1、縱向一體化經營模式
縱微體化是反映投入產出關系的相鄰生產階段或企業(yè)合為一體的過程,也稱為垂直一體化,實際上是運輸主業(yè)的相關功能擴展的多角化經營??偟膩碚f,運輸企業(yè)的縱向一體化模式是其物流功能擴充的有效途徑,能使企業(yè)實現全過程的客戶服務,但發(fā)展該模式也要求運輸企業(yè)投入相當的人力、物力和財力,因此較適合在大中型運輸企業(yè)中應用,較小規(guī)模的運輸企業(yè)或運輸代理也可以根據自身的實力發(fā)展不完全縱向一體化模式
2、物流中心模式
物流中心模式是一種集多種物流功能于一體的吸引,輻射型經營模式,物流中心不僅集聚了各項包括倉儲、配送、包裝等環(huán)節(jié)在內的物流要素,吸引貨物的進出,更加強了買賣雙方、供應商等與運輸企業(yè)的聯系,使運輸企業(yè)充分地融入整體供應鏈中。大型的港站企業(yè)具有建設物流中心的能力,尤其適合發(fā)展物流中心模式。
二、以外向聯盟主為的經營模式
運輸企業(yè)除了利用自身內部資源發(fā)展物流外,還可以利用企業(yè)外部一切可控的、可利用的、有協(xié)作關系的以及在競爭關系的所有資源來發(fā)展物流,主要有四種模式:供應鏈合作模式、供應商/分銷商合作模式、虛擬經營模式和特許連鎖經營模式。這里主要介紹其中兩種模式。
1、供應鏈合作模式
本文討論的運輸業(yè)物流經營的供應鏈合作主要表現在運輸企業(yè)跨越或取代供應商、分銷商的位置,直接與供應鏈核心企業(yè)之間的一種長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作。運輸企業(yè)完全實現供應鏈合作模式面臨一定的難度:(1)合作伙伴的選擇與被選擇,要形成長期,穩(wěn)定的合作關系,生產企業(yè)對運輸企業(yè)的評估相當苛刻,除了考慮可預見的經濟問題外,還要考慮長遠的諸戰(zhàn)略方面是否一致等問題,這對于運輸企業(yè)是極大挑戰(zhàn);(2)溝通和信任問題,盡管理念上要求伙伴之間溝通緊密,相互信任,但實際上信息的不對稱總會出現,信任的可靠度直接影響合作的質量;(3)運輸企業(yè)取得供應、鍍錫類相關的經營權限也不是一件容易的事情。另外,如果合作關系破裂,各方的短期利益損失是相當大的,運輸企業(yè)的收益會因為失去長期穩(wěn)定的貨源而急劇下降。
基于以上的分析,盡管供應鏈合作模式對于運輸,企業(yè)來說是一種較為理想的物流經營模式,但模式的實現難度較大,只有較大型的綜合運輸企業(yè)才具備發(fā)展基礎。
2、供應商/分銷商合作模式
供應商/分銷商合作類似于供應鏈合作,是指運輸企業(yè)與供應商、分銷商之間為實現共同的物流目標、提升整體物流競爭力而形成的一種長期穩(wěn)定的合作方式。當運輸企業(yè)向其上下游擴張物流業(yè)務時,與供應商/分銷商通力合作,雙方存在明顯的供求關系,即供應商/分銷商為運輸企業(yè)提供穩(wěn)定的貨源保障和相關的貨源信息,并得到運輸企業(yè)為其提供的個性化物流服務。然而在物流發(fā)展的推動下,運輸企業(yè)與供應商、分銷商之間又形成了一種競爭關系。貨物的真正所有者是生產廠商或客戶,在銷售物流中,生產廠商有兩種選擇;可以將分銷、包裝、配送等所有的物流服務外包給分銷商,也可以將與配送有關的物流服務外協(xié)給運輸企業(yè),將與銷售有關的物流服務外協(xié)給分銷商,而供應物流中同理,所以無形之中運輸企業(yè)和分銷企業(yè)之間形成了跨行業(yè)的競爭關系。
同城快遞的特點
根據同城快遞郵件的時限及當前市場情況,它的要求較之其他快遞郵件的要求要高得多,主要是:快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此,現實運行操作就需要一種高效、低廉的模式,以適應市場需求。競爭力 同城快遞的競爭力在于價格問題和本地資源的靈活調配。EMS的同城件30分鐘內上門收取,大部分小型快遞公司只需要5-10元(上海只需5-6元,并且第二天就到。不過相關的快遞法規(guī)實施已后,要求提高,可能費用會上漲。),比大型的快遞公司有很大的成本優(yōu)勢,但是他們也還存在一些問題,他們不可能在取件后1~2小時送到,而很多顧客的同城快遞需要非??斓乃俣?,要求在1~2小時內送達,在規(guī)定的時間內送不到,快遞公司還可以免收快遞費,當然,這么快的速度價格也一般要高些,比如武漢有個"天成同城快遞",就有這方面的服務,得到了很多人的認可。
同城快遞的經營價格
國外天價
以英國皇家郵政為例,同城快遞當天到達至少需要44英鎊+10英鎊交通擁堵費=54英鎊(約550元人民幣);假如從倫敦到約克當天到達需要351英鎊(約3558.7元人民幣)。
再以德國DHL為例,從漢堡到慕尼黑當天到達需要249歐元(約2015元人民幣),假如從法蘭克到東京當天到達,需要2822歐元(約22836人民幣)。
國內價格
以1KG為例
申通同城快遞價格:6元~10元都有可能;
中通同城快遞價格:6元~10元都有可能;
匯通同城快遞價格:6元~10元都有可能;
韻達同城快遞價格:6元~10元都有可能;
順豐同城快遞價格:12元,可以保證"次日達";
聯邦同城快遞價格:9.6元,可以保證"次日達""次早達";
速尚同城快遞價格:11元,上午取件,當日送達;
人人快遞同城快遞價格:人人快遞的價格是根據時效性、直線距離、快件的重量等綜合來計算的,同城最快一個小時;
看了“同城快遞的經營模式”的人還看了: