2016年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)

　　能否找到好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在很大程度上決定創(chuàng)業(yè)的成敗。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)　2016年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)，希望大家喜歡!

　　2016年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)：面對(duì)谷歌圍棋AI，人類最后的智力驕傲即將崩塌。

　　講的是一款Google開發(fā)的名為“AlphaGo”的人工智能，在沒有任何讓子的情況下，以5：0完勝連續(xù)三年獲得歐洲冠軍稱號(hào)的法國(guó)國(guó)家圍棋隊(duì)總教練。

　　你可能覺得完了，人工智能終于來(lái)了，殊不知，人工智能早已在不知不覺中把我們包圍了。早上起床看看新聞App，上班路上用音樂App聽音樂，用搜索引擎找東西，在購(gòu)物app里買東西，收到銀行推銷理財(cái)產(chǎn)品的手機(jī)短信。瀏覽的、搜索到的、推送給我們的東西，大部分都是機(jī)器算出來(lái)的。根據(jù)什么公式算的?不知道，都是機(jī)器根據(jù)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練出來(lái)的“直覺”。

　　機(jī)器學(xué)習(xí)的突飛猛進(jìn)，和PC革命、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)革命、云計(jì)算革命一樣，其實(shí)都是計(jì)算和通訊性能的持續(xù)提升驅(qū)動(dòng)的。一方面，硬件性能的持續(xù)進(jìn)步和分布式計(jì)算的發(fā)展讓基于海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和計(jì)算成為可能，另一方面，深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的算法近幾年接連有突破，對(duì)變量數(shù)量的限制降低，機(jī)器能更“自主”地學(xué)習(xí)。另外，移動(dòng)智能設(shè)備的普及，也大幅提高了數(shù)據(jù)收集的數(shù)量和質(zhì)量。

　　給創(chuàng)業(yè)者的建議

　　·這樣的領(lǐng)域往往有技術(shù)背景比較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)先沖進(jìn)來(lái)。但是，“拿著錘子找釘子”是一種低效的創(chuàng)業(yè)方法，建議在創(chuàng)業(yè)之前，先找到真實(shí)、剛性、天花板足夠高的需求場(chǎng)景。

　　·如果核心競(jìng)爭(zhēng)力僅僅是“技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)”，那么時(shí)間不是你的朋友。應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)利用技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷構(gòu)建壁壘——建立規(guī)模優(yōu)勢(shì)、獲取獨(dú)占性的資源(例如持續(xù)獲得“行為和結(jié)果數(shù)據(jù)”的渠道)、提高客戶遷移成本等。

　　2016年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)：寶潔銷售額持續(xù)下降，第一財(cái)季同比下降12%，第二財(cái)季同比下降9%

　　寶潔(P&G)是日用消費(fèi)品品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，也是巴菲特的長(zhǎng)期持倉(cāng)公司，維持了數(shù)十年穩(wěn)步成長(zhǎng)。我觀察，除了良好的企業(yè)管理之外，它還得益于一個(gè)廣告和銷售的“雙渠道正循環(huán)”。

　　在這個(gè)模型中，有兩個(gè)稀缺資源被領(lǐng)先的消費(fèi)品牌占據(jù)了：廣告渠道、零售商的優(yōu)質(zhì)貨架。電視臺(tái)在黃金時(shí)段的廣告只有大牌子買得起。零售商為了追求單店效率，優(yōu)質(zhì)貨架資源也只能留給“流量轉(zhuǎn)化” 能力最強(qiáng)的面向大眾的品牌。過(guò)去幾十年間，寶潔這樣的廠商就是這樣“卡住位置”，阻擋競(jìng)爭(zhēng)者成長(zhǎng)。

　　那么，是什么事情導(dǎo)致寶潔的衰退呢?最重要的原因就是上面提到這兩個(gè)稀缺的“渠道”資源在過(guò)去幾年都發(fā)生了劇烈變化。

　　首先，隨著電商滲透率提升，“貨架有限度”大幅降低了。同一個(gè)頁(yè)面上的一個(gè)位置可以針對(duì)不同訪客展示不同的商品，而且還可以利用搜索來(lái)實(shí)現(xiàn)“無(wú)限延伸”。其次，垂直品牌的傳播能力提升。以前一個(gè)小品牌是買不起主流電視廣告的，但是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)媒體可以“按需采購(gòu)”、“精準(zhǔn)采購(gòu)”。另外，信息傳播的去中心化，也整體減弱了“硬廣告”的效果。這些變化讓針對(duì)垂直人群的品牌終于能夠有效的觸達(dá)消費(fèi)者、有效地交付，也削弱了“大眾品牌”的媒體和銷售渠道的優(yōu)勢(shì)。

　　給創(chuàng)業(yè)者的建議：

　　·垂直品牌的時(shí)代，第一步就是找到有足夠潛力的垂直人群，深刻理解他們的需求。

　　·社交媒體和新時(shí)代的傳播、新興零售渠道的運(yùn)營(yíng)，是傳統(tǒng)品牌商還并不理解的新事物，也是你的武器。

　　·不過(guò)歸根結(jié)底，品牌的建設(shè)還是要依靠真正好的產(chǎn)品、依靠用戶的口碑

　　2016年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)：“體驗(yàn)Tesla自動(dòng)駕駛：開著開著就嗨了”

　　這其實(shí)不是一篇新聞，是一個(gè)北京的特斯拉車主自己寫的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。除了他，我的一個(gè)朋友的朋友(也是最新款特斯拉車主)，號(hào)稱現(xiàn)在自己開車的時(shí)間已經(jīng)遠(yuǎn)少于車自己開的時(shí)間了，在主路上、停車時(shí)，都不用自己開車了。

　　有一篇廣為流傳的文章把自動(dòng)駕駛分了四個(gè)階段：“駕駛員輔助裝置”、“半自動(dòng)駕駛”、“高度自動(dòng)駕駛”、“完全自動(dòng)駕駛”。Tesla的車主的試驗(yàn)讓我相信也許我們很快就會(huì)進(jìn)入到“第二階段”，半自動(dòng)駕駛——駕駛員在得到警告后，仍然沒能做出相應(yīng)措施時(shí)，半自動(dòng)系統(tǒng)能讓在汽車自動(dòng)做出相應(yīng)反應(yīng)，例如主動(dòng)式的車道保持、自動(dòng)剎車等功能。

　　說(shuō)實(shí)話，第二階段離真正的“自動(dòng)駕駛”還有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，只是，這些信息讓我感覺自動(dòng)駕駛來(lái)得很真實(shí)，它也許會(huì)以“漸進(jìn)”的方式很快進(jìn)入到我們的生活，避開死板的政府主管部門。一個(gè)麥肯錫的報(bào)告號(hào)稱2030年有15%的車會(huì)是完全自動(dòng)駕駛的(其實(shí)沒有什么根據(jù))。

　　那么，當(dāng)?shù)谒碾A段“完全自動(dòng)駕駛”實(shí)現(xiàn)了以后，世界會(huì)發(fā)生什么改變呢?

　　·首先碰撞和事故會(huì)大幅減少

　　·接著車險(xiǎn)的賠付支出、保費(fèi)收入都會(huì)大幅降低，汽車修理、汽車配件行業(yè)會(huì)受到?jīng)_擊

　　·交通阻塞會(huì)大幅減輕，出行時(shí)間變短

　　·專車的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下降(成本更低了)，買車的人會(huì)越來(lái)越少

　　·專車平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)降低，因?yàn)楣┙o端只是車，沒有人，所以不用靠訂單“養(yǎng)”

　　·最早能夠大批量生產(chǎn)自動(dòng)駕駛的汽車廠商，會(huì)首先加入專車平臺(tái)的戰(zhàn)爭(zhēng)，和“滴滴”、“Uber”決戰(zhàn)，因?yàn)?ldquo;按使用時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)”將成為未來(lái)汽車廠的主要營(yíng)收模式。

　　給創(chuàng)業(yè)者的建議：

　　沒駕照的趕緊弄本駕照開開車吧，以后的車都自己開，不讓人開了，所以即使創(chuàng)業(yè)沒成功，你還是可以對(duì)著后代說(shuō)，“老子自己開過(guò)車，那可真叫一個(gè)爽。”

　　創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)

　　最近許多朋友(包括一些VC同行)都覺得創(chuàng)新在放緩。于是，藍(lán)湖資本的小伙伴們最近趁著百年不遇的“嚴(yán)寒”到長(zhǎng)城腳下租了個(gè)別墅閉門討論了三天，我們認(rèn)為，計(jì)算能力、通訊、支付、物流等基礎(chǔ)設(shè)施的繼續(xù)成熟以及消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)的變化，還在持續(xù)驅(qū)動(dòng)新的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)及企業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新。