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互聯(lián)網(wǎng)年輕人創(chuàng)業(yè)奮斗故事

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互聯(lián)網(wǎng)年輕人創(chuàng)業(yè)奮斗故事

  近些年來,電子商務的普及、創(chuàng)業(yè)型經(jīng)濟的發(fā)展、就業(yè)形勢的嚴峻以及政府政策的鼓勵,促使網(wǎng)絡創(chuàng)業(yè)迅速興起。那么下面是學習啦小編分享的互聯(lián)網(wǎng)年輕人創(chuàng)業(yè)奮斗故事的內(nèi)容,希望對您有所幫助。

  互聯(lián)網(wǎng)年輕人創(chuàng)業(yè)奮斗故事一

  “我今天想吃水餃,能送嗎?”“沒問題,立馬給你送到家。”13日晚,資深宅人“喵大王”在名為“春江花月”的小區(qū)業(yè)主qq群”上呼叫“水餃”,希望送“餃”上門。一會工夫,“喵大王”收到水餃,嘖嘖稱贊“好吃”!還有鄰居在群上給“水餃”建議:味道不錯,可以再多開發(fā)幾種餡……

  “水餃”何許人也?是小區(qū)美女,還是“帥鍋”?網(wǎng)上賣的水餃,口感咋樣?

  網(wǎng)上賣水餃受鄰居追捧

  最近一段時間,春江花月小區(qū)qq群異常活躍,尤其是q友“水餃”。“晚上還有吃餃子的不?”13日,qq群上,“水餃”赤裸裸打起“廣告”。

  網(wǎng)上叫賣餃子,非但沒引起網(wǎng)友反感,反而引來一片叫好:“明天晚上再買點來煮,味道還不錯,下次一樣來半斤”、“感謝老板的私人定制,沒有味精,寶寶吃了放心”……還有網(wǎng)友發(fā)來疑問:“水餃,你一天上網(wǎng),哪個在做餃子喲?”

  對網(wǎng)友提出的問題,“水餃”有問必答,認真傾聽各網(wǎng)友意見建議,賣完餃子后還會做客戶回訪。

  “餃子”全手工包制的水餃,配以送貨上門的熱情服務,得到春江花月眾qq網(wǎng)友的認可。

  辣媽不當上班族在家創(chuàng)業(yè)

  “餃子”,原來是一位辣媽,名叫王歡,四川達州人。說起在網(wǎng)上賣餃子,她說,還得從老公劉剛說起。

  王歡介紹,她畢業(yè)于重慶城市科技學院,學的是法律專業(yè)。前兩年,先后在法院和外企工作過,雖然工資待遇較好,但她覺得工作狀態(tài)都不是自己想要的,于是辭職后在家?guī)『?,兒子米樂今?歲多。平時她跟婆婆一邊帶孩子一邊在家里做水餃。在老公建議下,去年4月17日,開始在網(wǎng)上賣水餃。

  劉剛為此加了附近五六個小區(qū)的qq群,顧客就是附近幾個小區(qū)的業(yè)主。劉剛說,網(wǎng)上賣水餃不用支付門店費,成本壓力小了,才能夠在產(chǎn)品品質(zhì)上多下功夫。劉剛是山東濰坊人,畢于成都理工大學,學的是市場營銷專業(yè)。每天下班后,他會在家里幫忙搟皮、和餡,給老婆和老媽打下手。

  雖然在網(wǎng)上賣水餃只是試水,但銷量都比較樂觀,“生意好時一天能賣上十幾斤。”既可以照顧家,又有相應收入的生活,王歡說這才是她想要的,待時機成熟時,也會考慮在步行街租一間門面。

  各種奇葩餡可以私人定制

  王歡說,她原先很少吃餃子。因為婆婆包的水餃好吃,后來她學著自己包。“做水餃就像是完成一部作品,別人吃得滿意我很有成就感。”王歡說。

  劉剛說,下班后附近小區(qū)業(yè)主要水餃,一般都是他去送。他說,春江花月小區(qū)很多業(yè)主都喜歡吃豬網(wǎng)韭菜餡餃子。另外,白菜、蘿卜、芹菜、藕、都可以配豬肉和餡,味道各有千秋。

  為滿足少數(shù)人口味,比如孕婦、產(chǎn)婦、小孩等,他們做水餃還可進行“私人定制”。定制的每樣口味都是單獨和餡,按訂餐人要求包制,比如番茄雞蛋餡的餃子。還有位小區(qū)業(yè)主想了兩天,把豆腐、蓮白、雞蛋和餡包成餃子給家里哺乳的產(chǎn)婦吃,經(jīng)王歡精心調(diào)劑比例,最后贏得訂餐人認可。

  “只有你想不到的,沒我們做不到的。”王歡說。

  互聯(lián)網(wǎng)年輕人創(chuàng)業(yè)奮斗故事二

  費岸,90后,江西人,從北大畢業(yè)。先工作,再創(chuàng)業(yè),時光如梭,12年時間里費岸的人生經(jīng)歷十分豐富。從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一顆螺絲釘,轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)團隊的主心骨,還做過天使投資人……很明顯,他懷揣著一顆不安于現(xiàn)狀的心。

  在費岸看來,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)必須抓住“快”和“變”的要領,凡事都要走在他人前面,在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里只有第一,沒有第二。于是,在他的帶領下,典典養(yǎng)車一年內(nèi)完成A、B、C三輪融資,估值達5億美元,成為汽車后市場的一匹黑馬。

  不愿做螺絲釘,那么就創(chuàng)業(yè)

  ,費岸畢業(yè)于北京大學化學系,可是第一份工作他卻選擇了遠在深圳的騰訊公司。

  那一年,騰訊剛上市,與現(xiàn)在相比,算不上是一家很大的公司。費岸記得,他面試的時候,騰訊只有員工1600人。“我最初在騰訊研發(fā)部門工作,做一些有用戶但是不賺錢的項目,如郵箱、下載軟件、視頻軟件等工具類產(chǎn)品,雖然不盈利,但累積用戶口碑。”

  費岸印象深刻的是,騰訊公司很注重用戶體驗,而不是急功近利地推出產(chǎn)品。在那樣溫和、自由的環(huán)境下,費岸學到了不少東西。進而也影響了他如今的一些行事風格。

  ,費岸已經(jīng)升任為騰訊第一代產(chǎn)品經(jīng)理。但是,他卻選擇離開騰訊,回到北京,在搜狗輸入法擔任項目組組長。直到,他再次離開北京,同時也結(jié)束了螺絲釘?shù)慕巧_始了創(chuàng)業(yè)生涯。

  或許很多人會奇怪,有名校學歷,又在大公司履職,為什么要放棄工作選擇創(chuàng)業(yè)?畢竟創(chuàng)業(yè)是存在高風險的。

  “在我看來,創(chuàng)業(yè)需要的是勇氣,有時候是一種盲目的勇氣,也可以說是排除法,你不想在公司里做一個螺絲釘?shù)墓ぷ鳎蛘哒f你有強大的承受能力,你能接受失敗,那么你就可以去創(chuàng)業(yè)。”在費岸看來,性格決定命運,他總結(jié)自己的性格特點:比較客觀、務實,有獨立判斷能力,所以他選擇了創(chuàng)業(yè)。

  CEO不一定專才,但要通才

  ,真正開始走上創(chuàng)業(yè)道路之后,費岸才深知創(chuàng)業(yè)之艱辛。“很多時候別人看到的都是那些創(chuàng)業(yè)成功的案例,實際上其中酸甜苦辣只有我們自己知道。”

  費岸的創(chuàng)業(yè)之路不算一帆風順。

  第一個項目他選擇做電商平臺,直接從工廠到用戶,中間做一個分銷平臺??墒沁@個項目沒幾個月就被放棄了,“理想和現(xiàn)實之間的差距太大,這個項目的供應鏈比較傳統(tǒng),我沒有這個能力動員這么多工廠。”

  這次創(chuàng)業(yè)讓他體會身為CEO的不易,小到柴米油鹽諸如員工工資的開銷;大到公司任何一個決策都需要自己決定。那種壓力遠不是在公司就職時能想到的。在看清現(xiàn)實之后,費岸從理想轉(zhuǎn)向現(xiàn)實。他開始從事外包業(yè)務,電商外包及軟件開發(fā)外包。“我要先賺錢,養(yǎng)活我的團隊”。

  可是等到外包業(yè)務足夠養(yǎng)活團隊了,他又開始迷茫了,這樣的創(chuàng)業(yè)不是他最初的夢想,毫無激情可言。那時候的費岸陷入了迷茫,他渴望與外界接觸,吸收新鮮的訊息。

  ,費岸暫時放下創(chuàng)業(yè)夢,轉(zhuǎn)身成為一名投資人,他用了一年時間,密集地與100多個創(chuàng)業(yè)團隊溝通交流,出謀劃策。不但清晰了自己的創(chuàng)業(yè)方向,同時深刻地了解到,CEO本身的成長對一個公司的重要性。

  “CEO不需要專才,但他一定要各方面都通。”費岸的經(jīng)歷告訴他,做好一個CEO,一定要有一顆最強大的心臟,接受很多挑戰(zhàn),同時自我磨練。在他看來,沒有不成功的項目,只有不成功的團隊。

  費岸認為,所謂通才,是需要磨練的,作為一名CEO,必須要有戰(zhàn)略精神,要有戰(zhàn)略眼光,懂得商業(yè)規(guī)律,看透人性本質(zhì),懂得協(xié)調(diào)溝通,能夠?qū)ふ屹Y源,把控各種節(jié)奏……“CEO就像是一個玩拼圖的人,每一塊碎片就是你的員工或者高管,他們不知道怎么走,只有靠你來引導,你必須統(tǒng)領全局。所以,CEO必須懂管理、戰(zhàn)略、融資、產(chǎn)品等,一個都不能缺。”

  互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)須善變,跑得快

  一年投資人的工作經(jīng)歷讓費岸更加明確自己的創(chuàng)業(yè)夢。第三次創(chuàng)業(yè),他選擇了汽車后市場。

  他有著三點理由:第一,他自己是一個狂熱的汽車發(fā)燒友,他可以先成為自己的資深用戶;第二,汽車服務行業(yè)里沒有一家特別強的創(chuàng)業(yè)公司,這是一個難得的契機;第三,遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律,當下從事汽車服務行業(yè)有著先發(fā)優(yōu)勢。

  通過半年調(diào)研,尋找合伙人,2月,小卡科技成立,4月,典典養(yǎng)車拿到了第一筆融資。隨后一年時間里,典典養(yǎng)車通過三輪融資,高速發(fā)展,目前市場估值達到5億美元,成為汽車后市場一匹強有力的黑馬。

  典典養(yǎng)車通過手機定位尋找附近的汽車養(yǎng)護店,滿足用戶2公里內(nèi)的汽車養(yǎng)護需求,包括洗車、美容、保養(yǎng)、車險、加油卡充值、違章代繳、道路救援等服務。同時,它也成為行業(yè)中,首家完成微信支付和支付寶支付的O2O閉環(huán)支付平臺。

  即便在汽車后市場行業(yè)已遙遙領先,但典典養(yǎng)車的發(fā)展也不是一帆風順,不可避免的走了許多彎路。

  而如今的費岸,已經(jīng)成為一名優(yōu)秀的CEO,他懂得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律,明白這是一個快速試錯、快速調(diào)整的行業(yè),不斷會有新的情況、新的信息出現(xiàn),所以只需要及時調(diào)整決策,懂得“變”與“快”的精髓即可。

  “上門洗車、維修、改裝,鈑金油漆……我們幾乎把汽車行業(yè)每一項服務都嘗試過了。”費岸說,典典養(yǎng)車基本上每一步都走在行業(yè)最前面,每件事基本上都是在創(chuàng)新。

  曾經(jīng),典典養(yǎng)車的“一元洗車”業(yè)務轟動一時,幫助典典養(yǎng)車迅速打開市場。但是,最后費岸還是停掉了這個產(chǎn)品,因為他認為不能一直依賴補貼發(fā)展。

  另外上門洗車業(yè)務也是典典養(yǎng)車的特色產(chǎn)品,從設備研發(fā)到人員招募、培訓、上崗,再到業(yè)務推送,僅僅一個月時間,最多的時候一天能洗3000單。然而,有一天費岸突然給合伙人發(fā)微信說要停掉上門洗車業(yè)務,他的理由是:“我做互聯(lián)網(wǎng)喜歡做高效的事情,上門洗車的規(guī)模效應是負的,規(guī)模越大,負擔越重,效率越低,不符合我們效率為先的宗旨。”

  在典典養(yǎng)車員工心目中,費岸是一個很博學同時快速“善變”的人。他外表溫文爾雅,內(nèi)心不安于現(xiàn)狀,在公司產(chǎn)品方面,他會不斷提出新建議,開始嘗試,然后否定;直至有一個產(chǎn)品真正經(jīng)得起考驗,被迅速推廣。

  如此高壓、快速、善變的環(huán)境,正是當下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的特色。“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒有中間狀態(tài),一定要跑在他人前面,只有第一,沒有第二之說。”費岸如是說。

  “以攻代守”,持續(xù)創(chuàng)業(yè)

  關于盈利模式,一直是費岸在探索的一個問題。他深知,一個企業(yè)不能一直打價格戰(zhàn),而一個產(chǎn)品也不能一直依靠補貼。

  經(jīng)過一波三折,典典養(yǎng)車終于在7月推出了重量級盈利產(chǎn)品“典典車險”,“7月份產(chǎn)品未上線之前是摸索,7月份到10月份是探索。”費岸給了自己三個月的時間來“走彎路”,車險怎么能讓用戶愿意買,在速度和成本上還能有哪些改進,這些問題在車險推出后還一直在探索。

  如今,典典車險產(chǎn)品已經(jīng)較為成熟,而費岸也透露,目前典典養(yǎng)車已經(jīng)收支平衡,現(xiàn)金流足夠支持企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展。

  從當下的成績來看,費岸的第三次創(chuàng)業(yè)可謂是成功,既然創(chuàng)業(yè)成功,那么后續(xù)如何守業(yè)呢?“不要守業(yè),沒有守業(yè)的心態(tài),只有不斷改變,以攻代守才是最好的守業(yè)。”在費岸看來,哪怕公司做得再好,上市以后也還是在創(chuàng)業(yè),要不停地創(chuàng)新才能確保公司不走下坡路。

  據(jù)悉,目前典典養(yǎng)車已覆蓋全國40個城市,擁有用戶量超過600萬,合作商戶超過2萬家(簽約店)。除了簽約店外,典典養(yǎng)車還推出了DCCP(直控加盟計劃)模式,以杭州為模板城市,布局了60家直控店。

  與簽約店有所不同,直控店是由典典養(yǎng)車進行直營式管理,通過典典養(yǎng)車平臺的優(yōu)勢,讓商戶加盟DCCP,加盟的商戶可以享有典典養(yǎng)車的品牌優(yōu)勢,同時典典養(yǎng)車會做直營式管理,配備人員、統(tǒng)一設備等,提高加盟商戶的服務標準與經(jīng)營效率,還可以幫助加盟商戶降低經(jīng)營成本,提高贏利能力。

  在費岸心中,不僅要把典典養(yǎng)車打造成一個強大的APP,更要成為汽車行業(yè)內(nèi)部的完整生態(tài)鏈。“汽車后市場服務行業(yè)的競爭還將持續(xù)激烈,博弈時間長達一年至三年,對于身處其中的典典養(yǎng)車而言,在這個戰(zhàn)場上還有一場接一場的戰(zhàn)役要打,只有快速創(chuàng)新才能令企業(yè)立于不敗之地。”

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