不知道你對(duì)奧迪品牌的戰(zhàn)略是否有所了解呢?那你知道有關(guān)奧迪品牌戰(zhàn)略的一些知識(shí)嗎?下面學(xué)習(xí)啦，小編為你整理了一些奧迪品牌戰(zhàn)略相關(guān)內(nèi)容，讓我們一起來了解一下吧。

　　奧迪品牌戰(zhàn)略

　　(一)產(chǎn)品策略 奧迪的口號(hào)是“突破科技，啟迪未來”，并且其產(chǎn)品時(shí)刻秉承這一品牌理念以及 “進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感”的品牌價(jià)值，這種做法為其在中國(guó)的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　奧迪卓越的技術(shù)在其零部件上表現(xiàn)的淋漓盡致，同時(shí)這些擁有先進(jìn)技術(shù)的零部件的使用，也使奧迪的產(chǎn)品擁有了超越一般的性能，產(chǎn)生了多款不同一般的車型。 奧迪的產(chǎn)品主要有有A系(包括1-8)、Q系(5、7)、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等，按照車型劃分，可分為轎車(Saloon)、掀背轎跑車(Sportback)、敞篷車(Cabriolet\Spyder)、商旅車(Allroad Quattro)、跑車(Coupe\Roadster)、SUV等;價(jià)格上也涵蓋了從22.48萬到249.8萬不同配置的汽車一汽大眾奧迪官方網(wǎng)站 除此之外，奧迪品牌旗下的產(chǎn)品系列針對(duì)不同的消費(fèi)群體。

　　同時(shí)，中國(guó)文化是以儒家謙恭內(nèi)斂為代表，史上成功者的代表人物尤其以此作為修身養(yǎng)性和為人處世的標(biāo)準(zhǔn)，新一代的成功人士或社會(huì)精英們更強(qiáng)調(diào)對(duì)自己的文化素養(yǎng)的培養(yǎng)。作為這群中國(guó)成功人士的日常坐駕，適合他們的豪華轎車品牌必然就要迎合這種內(nèi)涵的訴求。奧迪非常睿智地意識(shí)到了這種需求，無論是本土化的二次設(shè)計(jì)還是在品牌塑造和用戶培育上，奧迪無不在這些文化細(xì)節(jié)上精耕細(xì)作。并通過對(duì)這些細(xì)節(jié)的追求而深深將自己的品牌形象植根于中國(guó)文化的肥沃土壤上，一次又一次以創(chuàng)新詮釋著“突破科技，啟迪未來”的核心品牌理念 。

　　(二)價(jià)格策略

　　一汽奧迪的定位是豪華車，這種定位不僅在其產(chǎn)品質(zhì)量、性能、外觀等方面得以表現(xiàn)，而且其在定價(jià)方面也和平民汽車加以區(qū)分。

　　通過與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比，奧迪中國(guó)在定價(jià)方面充分體現(xiàn)了其“本土化”的理念，即在基本相同的配置上，盡量保持行業(yè)內(nèi)低價(jià)的策略，在消費(fèi)者心中建立“高性價(jià)比”的品牌形象，因此使其在中國(guó)市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(三)渠道策略

　　1. 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、分布合理 汽車渠道分銷有獨(dú)家分銷、選擇性分銷、全面分銷售，而選擇性分銷是奧迪中國(guó)市場(chǎng)分銷策略。由于奧迪系列產(chǎn)品有“進(jìn)口”和與本土生產(chǎn)之分，因國(guó)家明文規(guī)定“國(guó)產(chǎn)車”與“進(jìn)口車”不能混合銷售，使奧迪A6、A4與A8進(jìn)入市場(chǎng)的通路有所不同，經(jīng)銷商服務(wù)配套體系方面亦有所區(qū)隔。但是，這并不影響奧迪規(guī)范化的經(jīng)銷商管理體系在渠道分銷中發(fā)揮重要作用。 奧迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋面很廣，同時(shí)， 根據(jù)人口密度、 經(jīng)濟(jì)環(huán)境存在的差異， 奧迪經(jīng)銷商的分布也非常合理。購(gòu)買能力較弱地區(qū)經(jīng)銷商也相對(duì)較少,，在華東最發(fā)達(dá)，人口密度最大的長(zhǎng)三角地區(qū)， 奧迪汽車經(jīng)銷商的密度也是全國(guó)之最。奧迪能保證很高市場(chǎng)占有率 與這種發(fā)達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò)是密不可分的。

　　2. 打造獨(dú)立的、高品質(zhì)的奧迪4S營(yíng)銷渠道

　　2000年6月，國(guó)產(chǎn)奧迪的第一家4S店正式開業(yè)。那時(shí)在中國(guó)，4S店甚至專賣店還是一個(gè)新鮮的事物。于是，奧迪成為了第一個(gè)將4S體系引入中國(guó)的高檔車品牌，并在投資規(guī)模、軟硬件設(shè)施、員工素質(zhì)等方面，創(chuàng)立了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。首家奧迪4S店由玻璃和鋼材為建筑主體，通透而明亮、現(xiàn)代又不失穩(wěn)重。在當(dāng)時(shí)以灰色調(diào)為主的北京街頭，這樣具有現(xiàn)代感的建筑鳳毛麟角。奧迪4S店，也因此成為奧迪品牌最為有力的街頭廣告。高品質(zhì)的展廳、注重細(xì)節(jié)的服務(wù)，本來就應(yīng)是高檔品牌不可分割的一部分。

　　此后所發(fā)生的事情，印證了奧迪銷售服務(wù)渠道的重要性。在此后2、3年里，中國(guó)車市開始井噴，奔馳、寶馬也加快了中國(guó)進(jìn)程。但是，由于渠道能力滯后、總代理式銷售模式、服務(wù)理念和管理等不適應(yīng)國(guó)情，先后出現(xiàn)了“砸奔馳”、“驢拉寶馬游街”等惡性維權(quán)事件，媒體也開始紛紛指責(zé)奔馳、寶馬服務(wù)的傲慢。而相對(duì)來說，奧迪由于有成熟的銷售服務(wù)體系，此類惡性事件并不多。此消彼長(zhǎng)之間，奧迪也借此拉近了與奔馳、寶馬的品牌差距。

　　此后，奧迪式的4S模型開始被其他廠家們大力效仿，4S店展廳越建越大、投資越來越多。直到2004年，中國(guó)車市遇冷時(shí)，瘋狂的4S店投資浪潮才告一段落。不過，在這期間，奧迪4S店擴(kuò)張速度并不算快，其投資回報(bào)情況也是行業(yè)里最好的。

　　3. 建設(shè)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“奧迪城市展廳”

　　2008年，奧迪開始了銷售服務(wù)渠道的“二次飛躍”。借助成為北京奧運(yùn)會(huì)合作伙伴的機(jī)會(huì)，奧迪加快了拓展渠道的速度，并要求老4S店進(jìn)行硬件升級(jí)，同時(shí)在寧波等城市，興建奧迪城市展廳。 2008年8月，奧迪在亞洲的首家“奧迪城市展廳”在寧波開業(yè)，投資超過8000萬元。城市展廳，不僅讓奧迪在硬件條件上奪回了高檔車品牌展廳的制高點(diǎn)，更關(guān)鍵的是，其拓展了奧迪的整個(gè)服務(wù)體系。截止2011年底，作為Audi Top Service戰(zhàn)略重要組成部分的“奧迪城市展廳”，數(shù)量已達(dá)45家。

　　北京一汽—大眾奧迪4S店 此后所發(fā)生的事情，印證了奧迪銷售服務(wù)渠道的重要性。在此后2、3年里，中國(guó)車市開始井噴，奔馳、寶馬也加快了中國(guó)進(jìn)程。但是，由于渠道能力滯后、總代理式銷售模式、服務(wù)理念和管理等不適應(yīng)國(guó)情，先后出現(xiàn)了“砸奔馳”、“驢拉寶馬游街”等惡性維權(quán)事件，媒體也開始紛紛指責(zé)奔馳、寶馬服務(wù)的傲慢。而相對(duì)來說，奧迪由于有成熟的銷售服務(wù)體系，此類惡性事件并不多。此消彼長(zhǎng)之間，奧迪也借此拉近了與奔馳、寶馬的品牌差距。 此后，奧迪式的4S模型開始被其他廠家們大力效仿，4S店展廳越建越大、投資越來越多。直到2004年，中國(guó)車市遇冷時(shí)，瘋狂的4S店投資浪潮才告一段落。不過，在這期間，奧迪4S店擴(kuò)張速度并不算快，其投資回報(bào)情況也是行業(yè)里最好的。

　　讓顧客體驗(yàn)到奧迪科技最前沿的創(chuàng)新產(chǎn)品，感受全球標(biāo)準(zhǔn)的貼心服務(wù)與尊崇細(xì)致的關(guān)愛、向每一位顧客傳達(dá)“進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感”這一奧迪品牌之非凡魅力，是奧迪展廳始終不變的使命。城市展廳超越了傳統(tǒng)的高檔汽車品牌4S店模式，按照奧迪全球最新統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建成，展廳內(nèi)設(shè)有咨詢、銷售、服務(wù)、備件銷售、精品展示及Audi exclusive個(gè)性化尊享區(qū)等服務(wù)區(qū)，集品牌體驗(yàn)、車型展示、新車銷售、售后服務(wù)和二手車業(yè)務(wù)等各項(xiàng)功能于一體。讓購(gòu)車者在品牌體驗(yàn)、購(gòu)車服務(wù)、售后服務(wù)等各個(gè)方面體驗(yàn)前所未有的愉悅享受。

　　城市展廳大多要求建造在城市中心地帶，人流量大，比建在城市郊區(qū)的4S店更快地聚集人氣，同 也讓汽車更能與消費(fèi)者親密接觸。城市展廳展示了品牌形象、企業(yè)文化、文化價(jià)值等，而且城市展廳都裝修的很漂亮，在提高品牌認(rèn)知度、美譽(yù)度上，有十分重要的作用。城市展廳對(duì)于4S店來說是一種延伸和補(bǔ)充，而非取代傳統(tǒng)的4S店，反而更貼近、更直接的滿足消費(fèi)者需求，對(duì)于汽車品牌推廣以及企業(yè)形象建立有促進(jìn)作用。

　　2011年，一汽-大眾奧迪在全國(guó)范圍內(nèi)推動(dòng)完成所有經(jīng)銷商服務(wù)硬件設(shè)施升級(jí)，新銷售網(wǎng)絡(luò)將完全按照“奧迪Terminal展廳”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，這也將成為未來奧迪經(jīng)銷商展廳的統(tǒng)一建造標(biāo)準(zhǔn)。升級(jí)完成后，經(jīng)銷商將在服務(wù)能力和服務(wù)形象方面得到全面提升，這再次充分展現(xiàn)出奧迪在加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐、提升營(yíng)銷服務(wù)能力方面由國(guó)內(nèi)領(lǐng)先向國(guó)際一流邁進(jìn)的進(jìn)取之心。“奧迪Terminal展廳”將為奧迪品牌傳遞及體驗(yàn)開啟一個(gè)全新標(biāo)準(zhǔn)的未來。

　　迪奧品牌來源

　　奧迪(Audi)創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人奧古斯特·霍希大學(xué)畢業(yè)后長(zhǎng)期從事機(jī)械制造業(yè)，集理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)于一身的霍希實(shí)現(xiàn)了自己設(shè)計(jì)汽車的心愿，并以他以前所辦公司的拉丁文名稱Audi為新公司命名。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪(Audi)與小奇跡(dkw)、霍希公司(horch & cie)和漫游者公司(wanderer)，這些曾是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家，合并為汽車聯(lián)盟公司，每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀饕a(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車等系列。

　　圖表來源：奧迪官方網(wǎng)站 奧迪標(biāo)志含義：兄弟四人手挽手，四個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、小奇跡(DKW)和旺德諾4家公司合并而成的。每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征，半徑相等的四個(gè)緊扣圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神，同時(shí)也是品牌精神的體現(xiàn)。