成都地鐵公司簡(jiǎn)介

　　成都地鐵是成都軌道交通的組成部分，服務(wù)于四川省成都市及其周邊地區(qū)，由成都地鐵有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集到的成都地鐵公司簡(jiǎn)介，希望對(duì)大家有幫助!

　　成都地鐵公司簡(jiǎn)介

　　成都地鐵是成都軌道交通的組成部分，服務(wù)于四川省成都市及其周邊地區(qū)，由成都地鐵有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)，成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)。

　　2005年12月28日，成都地鐵1號(hào)線(xiàn)(藍(lán)線(xiàn))一期工程開(kāi)始建設(shè)，并于2010年9月27日投入運(yùn)營(yíng)。截至2016年8月，成都地鐵共開(kāi)通4條線(xiàn)路(1、2、3、4號(hào)線(xiàn))，總計(jì)81座車(chē)站(換乘站不重復(fù)計(jì)算)，運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)約108.4公里。

　　成都地鐵已規(guī)劃包括了39條線(xiàn)路、長(zhǎng)達(dá)237公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全市各個(gè)區(qū)域，并輻射了周邊縣市區(qū)。預(yù)計(jì)至2016年底實(shí)現(xiàn)全年在建線(xiàn)數(shù)8條、里程376公里，力爭(zhēng)于2020年開(kāi)通及建設(shè)里程超過(guò)650公里，達(dá)到一流城市軌道交通水平。

　　成都地鐵建設(shè)過(guò)程

　　規(guī)劃編制

　　1985年成都市開(kāi)始規(guī)劃地鐵;1992年成都開(kāi)始制定全域 城市 捷運(yùn) 地鐵系統(tǒng) 規(guī)劃。

　　2001年成都地鐵辦編編制完成。

　　2004年10月 成都地鐵有限責(zé)任公司成立。

　　2005年12月 成都地鐵1號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)工建設(shè)。

　　2009年5月，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2005年—2015年)》(俗稱(chēng)第一輪建設(shè)規(guī)劃)，規(guī)劃方案共包含4條線(xiàn)路：地鐵1號(hào)線(xiàn)一期及南延線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)一期和4號(hào)線(xiàn)一期工程，總里程為108公里。2016年7月31日，成都地鐵3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，標(biāo)志第一輪規(guī)劃全部實(shí)現(xiàn)。

　　2011年3月，成都市委托中國(guó)地鐵工程咨詢(xún)有限公司編制完成《成都市城市快速軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》，2020年線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃方案由10條線(xiàn)路組成，其中1、2、3、4、7號(hào)線(xiàn)為城市骨干線(xiàn)，5、6、10、18號(hào)線(xiàn)為城市輔助線(xiàn)，10號(hào)線(xiàn)一期連接第一機(jī)場(chǎng)的市域快線(xiàn)，18號(hào)線(xiàn)一期連接第二機(jī)場(chǎng)的市域快線(xiàn)。

　　2012年1月，成都市委托中國(guó)地鐵工程咨詢(xún)有限公司編制完成《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》(2012-2017)，涉及8條線(xiàn)路12個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，共計(jì)227.8km，新建車(chē)站163座，新建車(chē)廠(chǎng)及停車(chē)場(chǎng)11處、主變電所11座。

　　2015年5月，國(guó)家發(fā)改委文件《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013~2020年)調(diào)整方案的批復(fù)》，成都市城市快速軌道交通地鐵線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2020年)(原)共13條線(xiàn)路(含成灌線(xiàn)、成彭線(xiàn)、成蒲線(xiàn)、有軌電車(chē)R1線(xiàn))組成，總長(zhǎng)401.5km，共設(shè)車(chē)站250座，其中轉(zhuǎn)乘站43座。車(chē)廠(chǎng)及停車(chē)場(chǎng)20處、主變電所23處。調(diào)整后新增線(xiàn)路長(zhǎng)度79.1公里。調(diào)整后的方案為：(一)新增新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)(18號(hào)線(xiàn));(二)新增6號(hào)線(xiàn)二期工程;(三)新增4號(hào)線(xiàn)二期工程延伸工程;(四)3號(hào)線(xiàn)三期工程中的三河站至紅星村站段約7公里線(xiàn)路采用地下敷設(shè)方式，在飲馬河站和石油大學(xué)站之間增設(shè)桂林路站;(五)5、6號(hào)線(xiàn)采用A型車(chē)。

　　2016年7月，成都市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2016-2020)(俗稱(chēng)第三期建設(shè)規(guī)劃)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。新建8號(hào)線(xiàn)一期、9號(hào)線(xiàn)一期、10號(hào)線(xiàn)二期、11號(hào)線(xiàn)一期、17號(hào)線(xiàn)一期，修編後規(guī)劃共新建線(xiàn)路124.2km，規(guī)劃新建車(chē)站66座，車(chē)廠(chǎng)4處，停車(chē)場(chǎng)4處，主變電所9座。