北汽越野車(chē)分公司簡(jiǎn)介基本資料(2)
北汽越野車(chē)分公司簡(jiǎn)介基本資料
北汽集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)
北京汽車(chē)發(fā)展愿景：以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，同時(shí)大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng);以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車(chē)和越野車(chē)為龍頭，發(fā)展成為乘用車(chē)產(chǎn)品線齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整、企業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理、管理高效、贏利能力強(qiáng)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力，自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)品具有較大市場(chǎng)占有率的公司，成為國(guó)內(nèi)一流、具有國(guó)際影響力的大型汽車(chē)公司。
北汽“十一五”總結(jié)
1)三大指標(biāo)超額完成，跨入百萬(wàn)級(jí)千億元行列
“十一五”規(guī)劃的總體發(fā)展目標(biāo)是：到2010年形成整車(chē)產(chǎn)能140萬(wàn)輛，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)120萬(wàn)輛;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1300億元。
從實(shí)際情況看，2009年全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售124.3萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入1166億元。預(yù)計(jì)2010年全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售140-150萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入1400-1500億元主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)都可以較大幅度超額完成規(guī)劃目標(biāo)。
2)初步完成產(chǎn)品系列布局，空間布局初見(jiàn)端倪
在“十一五”期間，北京汽車(chē)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富汽車(chē)產(chǎn)品線，已經(jīng)初步建立起從商用車(chē)到乘用車(chē)，從入門(mén)級(jí)轎車(chē)到豪華品牌高端轎車(chē)，從微型客車(chē)到越野車(chē)，從混合動(dòng)力節(jié)能汽車(chē)到新能源汽車(chē)的完整的產(chǎn)品系列布局?？梢哉f(shuō)，北汽集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)唯一涵蓋幾乎所有整車(chē)產(chǎn)品的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。
與此同時(shí)，北汽集團(tuán)在全國(guó)的空間布局工作已經(jīng)展開(kāi)。通過(guò)兼并重組，在擴(kuò)大北汽集團(tuán)自身產(chǎn)量規(guī)模的同時(shí)，會(huì)盡快地實(shí)現(xiàn)在全國(guó)的更為合理的產(chǎn)業(yè)布局。
3)自主品牌乘用車(chē)從無(wú)到有，開(kāi)始掌握核心技術(shù)
通過(guò)收購(gòu)薩博的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，北京汽車(chē)獲得了世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等汽車(chē)核心動(dòng)力總成和零部件的制造技術(shù)，在發(fā)展自主高端轎車(chē)方面具備了技術(shù)基礎(chǔ)。乘用車(chē)事業(yè)部通過(guò)委托設(shè)計(jì)和自主開(kāi)發(fā)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A0級(jí)轎車(chē)。北汽福田在掌握汽車(chē)核心技術(shù)方面也有突破，在新能源汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)方面，取得了不小的成就。
4)集團(tuán)化建設(shè)成就顯著，產(chǎn)業(yè)集群興起壯大
“十一五”期間，北京汽車(chē)確定并實(shí)施了“走集團(tuán)化道路，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)理順控股公司對(duì)二、三級(jí)公司的管理體系，提高資本運(yùn)作能力和投資效益。同時(shí)，整車(chē)制造、研發(fā)、零部件、服務(wù)貿(mào)易和調(diào)整改革等五大平臺(tái)的成功建立，為下一步的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5)解決歷史遺留問(wèn)題，保證集團(tuán)健康發(fā)展
“十一五”期間，北汽通過(guò)搭建資產(chǎn)管理平臺(tái)，著力解決歷史遺留的劣勢(shì)國(guó)有企業(yè)沉重的負(fù)擔(dān)：通過(guò)主輔分離改制、污染企業(yè)搬遷改造、整體出售、破產(chǎn)、清算、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、債務(wù)重組等各種方式，完成現(xiàn)有困難企業(yè)的調(diào)整重組，建立退出企業(yè)資產(chǎn)和人員的管理機(jī)制和平臺(tái)。
北汽集團(tuán)的特色技術(shù)
◎尖端技術(shù)實(shí)至名歸--北京現(xiàn)代閃亮04北京車(chē)展
現(xiàn)代汽車(chē)成功地將商業(yè)化技術(shù)成果與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求結(jié)合在一起，推出了以“城市SUV”作為核心定位的緊湊型SUV——途勝。途勝：先進(jìn)技術(shù)譜寫(xiě)都市風(fēng)格
這是一款能夠代表現(xiàn)代汽車(chē)在SUV領(lǐng)域最新技術(shù)成果的車(chē)型，是韓國(guó)現(xiàn)代繼圣達(dá)菲之后推出的第二款SUV產(chǎn)品?；诙喾N新元素的引入和技術(shù)革新，途勝?gòu)膶?shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車(chē)型的高品質(zhì)與高性能，并將這種高品質(zhì)和高性能表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、內(nèi)外觀及空間設(shè)計(jì)、安全性等方面，形成兼具舒適感、豪華與完美實(shí)用價(jià)值的“城市SUV”理念。
現(xiàn)代汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)在途勝身上得到了最大限度的發(fā)揮。國(guó)內(nèi)即將引進(jìn)的途勝將配備兩種動(dòng)力——2.0升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，代表世界最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，引用了“連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)的應(yīng)用使CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)隨時(shí)控制氣門(mén)的開(kāi)閉，在節(jié)省燃料的前提下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，燃料燃燒更充分。而途勝最高版本將采用現(xiàn)代2.7LV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率175馬力。在現(xiàn)代汽車(chē)豐富的動(dòng)力總成技術(shù)支撐下，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的途勝還將提供多種選擇：2.0L排量的用戶可選擇手動(dòng)檔或自動(dòng)檔配置，以及2輪驅(qū)動(dòng)或4輪驅(qū)動(dòng)形式等等，而配置齊全、功能豐富的特點(diǎn)將貫穿全系列產(chǎn)品。
現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的安全技術(shù)在途勝身上同樣得到了良好的體現(xiàn)。途勝配備了全部由電腦控制的主動(dòng)安全設(shè)施，包括先進(jìn)的ABS、TCS技術(shù)。結(jié)合它們的作用，提高了途勝在高速或濕滑路面行駛的安全性能。途勝裝備的被動(dòng)安全措施還包括多項(xiàng)碰撞吸能裝置和堅(jiān)固的側(cè)防撞裝置，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)體結(jié)構(gòu)，并可以有效緩解因碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)成員的傷害。此外，途勝配有值得驕傲的六安全氣囊系統(tǒng)，它們分別位于駕駛員與副駕駛座位前面和側(cè)面，以及后排座位兩側(cè)。一旦發(fā)生碰撞事故，六個(gè)安全氣囊會(huì)自動(dòng)根據(jù)碰撞方向發(fā)揮作用，構(gòu)成一道有效的安全屏障。在實(shí)用功能方面，途勝為用戶提供了寬綽的車(chē)體空間，并通過(guò)獨(dú)到的內(nèi)部格局實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化。特別值得一提的是，與一般SUV不同，途勝的副駕駛座位也可以向前折疊，不僅使車(chē)內(nèi)載貨空間利用率接近80%，也為裝載長(zhǎng)度在2米以上的特殊貨物提供了有效空間。
高新科技裝備下的途勝集良好的動(dòng)力性、舒適的內(nèi)外設(shè)計(jì)、超大空間于一身，代表了當(dāng)今城市用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)、戶外休閑需求與車(chē)輛實(shí)用性的全面理解，形成了獨(dú)具一格的“城市SUV”定位。
◎金色奏鳴曲
主題音樂(lè)是'奏鳴曲'，學(xué)名SONATA，音譯索納塔，過(guò)去還有個(gè)附會(huì)的名字叫速那達(dá)，據(jù)說(shuō)北京現(xiàn)代還在考慮是否給它起個(gè)新的名字。
HCD-8：尖端技術(shù)暢想汽車(chē)未來(lái)
在北京現(xiàn)代與韓國(guó)現(xiàn)代聯(lián)合展臺(tái)上，一款色彩明快、線條流暢的跑車(chē)吸引了觀眾的目光。這就是獨(dú)樹(shù)一幟的現(xiàn)代HCD系列的第八代概念車(chē)——HCD-8，一部代表亞洲概念跑車(chē)頂尖技術(shù)，并以新銳之資成功挑戰(zhàn)世界跑車(chē)霸主——法拉力的傳奇車(chē)。
作為現(xiàn)代汽車(chē)前端設(shè)計(jì)理念的跑車(chē)，HCD-8完美體現(xiàn)了新一代運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在追求速度的同時(shí)為車(chē)輛賦予了同樣動(dòng)感的外觀。英國(guó)權(quán)威汽車(chē)刊物《汽車(chē)周刊》(Autocar)將HCD-8評(píng)價(jià)為“流線優(yōu)雅、富于動(dòng)感”，這一評(píng)價(jià)甚至蓋過(guò)了老牌跑車(chē)霸主法拉力同期推出的新車(chē)——Scaglietti的銳利鋒芒，證明現(xiàn)代汽車(chē)在這一領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力毫不遜色于歐洲品牌。HCD-8巧妙地保持了運(yùn)動(dòng)車(chē)的古典風(fēng)格與車(chē)內(nèi)容積實(shí)用性、流暢外形的統(tǒng)一。在外觀修飾方面，HCD-8也將現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)演繹得淋漓盡致——來(lái)自立邦公司的BallisticYellow三色漆和外緣鍍鎳處理，讓“概念”擁有了觸手可及的質(zhì)感。
HCD-8采用超動(dòng)力版的2.7升V6DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合經(jīng)典的6級(jí)手動(dòng)變速器，最大輸出動(dòng)力250馬力，為整車(chē)提供了優(yōu)于同排量跑車(chē)的驅(qū)動(dòng)力。特別值得一提的是，HCD-8可以通過(guò)空氣彈簧來(lái)調(diào)整駕駛高度，其伸縮性可達(dá)四英寸，兼顧了高速行駛和應(yīng)對(duì)惡劣天氣、路況的能力。這種完全革新的設(shè)計(jì)不僅證明了HCD-8在以往車(chē)型基礎(chǔ)上的重大進(jìn)步，同時(shí)也代表了現(xiàn)代在概念跑車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)前瞻性。
索納塔/伊蘭特：現(xiàn)代技術(shù)實(shí)至名歸
除了上述兩款代表現(xiàn)代最新技術(shù)的車(chē)型之外，同臺(tái)展出的還有索納塔、伊蘭特、酷派、君爵和百年世紀(jì)等，其中，最引人矚目的恐怕還是在國(guó)內(nèi)外榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)、已經(jīng)為國(guó)人熟知的索納塔、伊蘭特，這兩款車(chē)因其準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位，出色的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了中國(guó)用戶的交口稱(chēng)贊。
就在車(chē)展前一個(gè)月，美國(guó)最權(quán)威的專(zhuān)業(yè)消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了最新的“新車(chē)品質(zhì)滿意度”調(diào)查結(jié)果，現(xiàn)代汽車(chē)的綜合滿意度排名第二，超過(guò)了寶馬、通用、福特、大眾等歐美知名廠商，同時(shí)也領(lǐng)先于尼桑，三菱，鈴木等日本廠家。在這次調(diào)查結(jié)果的評(píng)選中，現(xiàn)代索納塔戰(zhàn)勝歐美、日本的同級(jí)車(chē)，名列中級(jí)轎車(chē)第一位，榮獲“品質(zhì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。索納塔的成功，代表了現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的飛躍。歐美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輿論普遍認(rèn)為，現(xiàn)代汽車(chē)在品質(zhì)上超越了豐田這樣世界領(lǐng)先的汽車(chē)廠商，不但一舉改變了美國(guó)市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)品的低品質(zhì)印象，而且提升了韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球的地位。
與索納塔同樣引人注目的伊蘭特更是為現(xiàn)代汽車(chē)在中外市場(chǎng)掙足了面子：在2003年美國(guó)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)StrategicVision公司所做的“2003年度汽車(chē)體驗(yàn)調(diào)查”中，伊蘭特戰(zhàn)勝了本田Civic、豐田Echo、福特Focus和尼桑Sentra等同類(lèi)型轎車(chē)，獲得了“總體價(jià)值指數(shù)”第一名;在美國(guó)AutoPacific公司2003年公布的消費(fèi)者滿意度指數(shù)評(píng)比中，伊蘭特戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田Corolla、本田Civic、大眾捷達(dá)、尼桑Sentra等同級(jí)別轎車(chē)，再獲第一名，成為美國(guó)2003年“最令人滿意的車(chē)型”;而在剛剛結(jié)束的“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查”中，伊蘭特被中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合評(píng)選為“年度中國(guó)理想家用轎車(chē)”和“年度性價(jià)比更優(yōu)車(chē)型”。其中，伊蘭特是同級(jí)車(chē)中唯一一款獲得“年度性價(jià)比更優(yōu)”稱(chēng)號(hào)的車(chē)型。對(duì)于伊蘭特這樣一款“世界車(chē)”來(lái)講，能夠在中國(guó)市場(chǎng)受到如此認(rèn)同，證明伊蘭特在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后所進(jìn)行的諸多技術(shù)改進(jìn)取得了令人滿意的成果。
上面提到的這些車(chē)型并不是現(xiàn)代展臺(tái)上的全部，卻足以代表現(xiàn)代汽車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域已取得的成就。對(duì)于參加國(guó)際車(chē)展本身，北京現(xiàn)代的目的非常明確，那就是通過(guò)車(chē)展的大舞臺(tái)，讓業(yè)界和廣大國(guó)內(nèi)用戶看到現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，最終理解和認(rèn)可現(xiàn)代汽車(chē)的品質(zhì)與實(shí)力。
北汽集團(tuán)的企業(yè)合作
與樂(lè)視合作
2015年3月23日，北汽與樂(lè)視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造全新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)及汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，并創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌。與此同時(shí)，樂(lè)視為北汽提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。[7]
與滴滴快的合作
2015年6月4日，滴滴快的與北汽集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在資源互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，在包括無(wú)人駕駛汽車(chē)、清潔能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等全新的技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)態(tài)方面開(kāi)展廣泛、深入的合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同探索。[8]
與福汽集團(tuán)合作
2016年6月12日，北汽股份與福汽集團(tuán)舉行股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約儀式，北京汽車(chē)正式受讓福汽集團(tuán)所持福建奔馳35%股權(quán)，雙方將共同持有福建奔馳50%的股權(quán)。
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