酒店代駕如何算工資

　　代駕就是當(dāng)車主不能自行開車到達(dá)目的地時(shí)，由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點(diǎn)并收取一定費(fèi)用的行為。普遍在餐飲行業(yè)使用較多，車主去飯店聚餐喝酒，酒后因?yàn)椴荒荛_車，由其他人代為開車。下面學(xué)習(xí)啦小編就為大家解開酒店代駕如何算工資，希望能幫到你。

　　酒店代駕如何算工資

　　從事酒后代駕，日結(jié)工資

　　代駕的產(chǎn)生背景

　　在2004年實(shí)行的新《道路交通安全法》中,對(duì)于酒后駕駛的最高懲罰標(biāo)準(zhǔn)提升為拘留15天，吊扣駕駛證4個(gè)月，罰款2000元。該情況發(fā)生三次者，吊銷駕照，并處以“五年禁駕”的嚴(yán)懲。著名笑星牛振華英年早逝又給不少饞酒的司機(jī)敲響了警鐘，杭州70碼事件等同時(shí)也給一種新行業(yè)“酒后代駕”提供了生根發(fā)芽的土壤。

　　中國每年因交通事故死亡的人數(shù)達(dá)11萬人，且以每年平均10%的速度上升。酒后駕車、特別是醉酒駕車，已成為引發(fā)交通事故的一大殺手。從這個(gè)角度說，酒后代駕服務(wù)在一定程度上可以減少酒后駕車引發(fā)交通事故的可能性，酒后代駕對(duì)于減少酒后駕車行為是可行的;當(dāng)然，駕車者嚴(yán)守交通規(guī)則，酒后絕對(duì)不能駕車才是最重要的。 酒后代駕服務(wù)是適應(yīng)社會(huì)生活新形勢(shì)而迅速發(fā)展起來的新興服務(wù)行業(yè)。酒后代駕服務(wù)為會(huì)。

　　代駕的飲酒行為

　　2004年初，京城首家專門以“酒后代駕”為經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的奔奧安達(dá)公司應(yīng)運(yùn)而生，由于工商局沒有“酒后代駕”這 項(xiàng)分類，在辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照時(shí)，公司還打了個(gè)“擦邊球”。事實(shí)上，在這之前，一些在酒樓外“趴活兒”的出租車司機(jī)已經(jīng)開始兼營(yíng)這項(xiàng)工作，專門的酒后代駕公司的成立，意味著把這一工作公開化，是精明人嗅出的新商機(jī)。

　　2004年5月，一名深受觀眾喜愛的明星因酒后駕車導(dǎo)致車禍身亡，再一次把關(guān)于“代駕”的思考推到人們面前。在“人性化”和“安全至上”之間走出一條折中路，難怪創(chuàng)辦者何進(jìn)對(duì)此舉勝券在握，面對(duì)采訪，他充滿信心地回答：“目前北京約有300萬名汽車駕駛員，其中沾了酒的司機(jī)約占總數(shù)的三分之一以上，這項(xiàng)服務(wù)大有可為。

　　日漸興起的汽車代駕正式列為一項(xiàng)新職位，工資指導(dǎo)價(jià)為20-50元/車次。靈活就業(yè)人員勞動(dòng)報(bào)酬增加了汽車代駕。酒后代駕業(yè)務(wù)在國外尤其是發(fā)達(dá)國家很普遍，而且外國政府也曾明確過“鼓勵(lì)代駕”的政策導(dǎo)向，但是在中國卻遲遲沒有發(fā)展起來。 曾經(jīng)在2004年由上海工商部門核準(zhǔn)成立的上海首家以代客駕車為主要經(jīng)營(yíng)目的汽車服務(wù)公司──上海吉世捷汽車租賃服務(wù)有限公司，也已悄然消失。 一些比較有規(guī)模的汽車租賃公司或陪駕公司由于代駕業(yè)務(wù)量很小，都不以代駕為主要的營(yíng)業(yè)項(xiàng)目。

　　代駕的種類

　　酒后代駕

　　酒后代駕，就是指由一名專業(yè)的司機(jī)代替駕駛，將喝了酒的司機(jī)連人帶車送回家。酒后代駕作為一種新興職業(yè)引起了人們的關(guān)注，酒后代駕服務(wù)為會(huì)飲酒的有車族朋友提供了一個(gè)相對(duì)安全的選擇空間，也在客觀上促進(jìn)了國家道路交通安全法的實(shí)施。

　　長(zhǎng)途代駕

　　隨著人們收入水平的不斷提高和私家車的普及，自駕游也漸漸升溫，成為旅游市場(chǎng)的一個(gè)新熱點(diǎn)。自駕游雖然富有樂趣，但由于長(zhǎng)途駕駛很容易令人疲倦，而且路況復(fù)雜，新手難以應(yīng)付，旅游代駕悄然興起。

　　與酒后代駕相比，旅游代駕現(xiàn)在進(jìn)入一個(gè)淡季。但在"五一"、"十一"和元旦期間，對(duì)旅游代駕的需求非常旺盛，旅游代駕已成為代駕公司的一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　旅游代駕的客戶主要有兩類：一是家庭自駕游，選擇雇傭代駕司機(jī)一起出游以免除駕駛的疲勞;另一種情況是員工出去旅游又恰逢公司司機(jī)放假。在這兩種情況下人們往往選擇旅游代駕。據(jù)了解，旅游代駕服務(wù)種類很多。

　　如果需要提供單程代駕服務(wù)，司機(jī)在駕車把客人送達(dá)目的地后，可以自行坐火車或其他交通工具回京，不再另行加收費(fèi)用。如果需要往返代駕服務(wù)，司機(jī)可以在外地等候客人。另外，還能提供救急代駕服務(wù)，如果有消費(fèi)者把車開到外地后，怕旅途勞頓、生病了或者發(fā)生其他意外，公司還可以派人到外地，為客人把車開回北京。在費(fèi)用方面，據(jù)記者了解，奔奧安達(dá)的長(zhǎng)途旅游代駕的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是短途旅游的代駕費(fèi)用約在120元至150元/天，長(zhǎng)途代駕按公里計(jì)費(fèi)，800公里以上每百公里70元-80元;800公里以下每百公里100元左右。其他代駕公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與此相仿。

　　與酒后代駕相比，消費(fèi)者對(duì)旅游長(zhǎng)途代駕的收費(fèi)更認(rèn)可一些。家住海淀區(qū)中關(guān)村的張先生曾經(jīng)和兩個(gè)朋友接受過從北京到上海的旅游代駕服務(wù)。他給記者算了一筆帳：從北京到上海1300多公里路程，代駕服務(wù)費(fèi)用是1000多元，加上汽油費(fèi)和過路費(fèi)，總共成本是2000多元，平均每人大概700元，比機(jī)票便宜很多，而且還可以體驗(yàn)到自駕游的樂趣和方便。

　　制約旅游長(zhǎng)途代駕的主要瓶頸在于缺乏必要的監(jiān)管而導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其信任度不夠，接受程度較低。張先生就深有體會(huì)："說實(shí)話在接受服務(wù)的時(shí)候挺擔(dān)心的，出去玩圖的是高興，就算沒有安全上的問題，服務(wù)上有些糾紛也就把游玩的興致給搞沒了。不過還好整個(gè)過程都還很順利。"

　　商務(wù)代駕

　　某廣告公司的吳先生因?yàn)闃I(yè)務(wù)上的關(guān)系，經(jīng)常要接待一些客戶。當(dāng)有一些重要的客戶來到北京的時(shí)候，他有時(shí)會(huì)請(qǐng)代駕公司的司機(jī)來做專業(yè)司機(jī)。在他看來，這是很劃算的："自己開車接待客戶，很多時(shí)候并不方便。請(qǐng)一個(gè)專門的司機(jī)，在日常又不需要。這樣在有客戶來的時(shí)候請(qǐng)一個(gè)臨時(shí)司機(jī)，既省錢又方便。"

　　吳先生接受的就是商務(wù)代駕的服務(wù)。商務(wù)代駕目前在各個(gè)代駕公司的業(yè)務(wù)中所占的比例還不高。據(jù)了解，商務(wù)代駕的主要消費(fèi)者是一些中小企業(yè)或者臨時(shí)性活動(dòng)。這樣的機(jī)構(gòu)不需要專職的司機(jī)，但又有對(duì)司機(jī)的需求。商務(wù)代駕就是在這些領(lǐng)域覓得了生存空間。

　　據(jù)調(diào)查，商務(wù)代駕的價(jià)格是單次服務(wù)80元/次，每天跟車服務(wù)根據(jù)具體情況不同為150元-200元/天。對(duì)于這樣的價(jià)格，吳先生覺得還是比較合適的："像我們這種可能一個(gè)月也就用到幾次職業(yè)司機(jī)的公司，完全沒有必要花1000多元養(yǎng)一個(gè)專業(yè)司機(jī)。請(qǐng)商務(wù)代駕每月也就幾百塊，而且省去了很多管理上的麻煩。"