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駕校畢業(yè)的感言

時(shí)間: 張楚935 分享

  人世間最珍貴的,莫過于真誠的友情,畢業(yè)離校之際,你有哪些祝福贈(zèng)言要寫給自己的駕校好朋友呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的駕校畢業(yè)的感言 ,希望大家喜歡。

  駕校畢業(yè)的感言1

  雖然不懂他們是在練什么,但是我感覺到開車是件很爽的事情。我對(duì)南湖駕校的印象很好,我直接去了32隊(duì),因?yàn)?2隊(duì)的口碑很好,盡管有很多人給我推薦了幾個(gè)其他的大隊(duì),我還是自作主張選擇了32隊(duì),現(xiàn)在想來確實(shí)不會(huì)后悔。

  報(bào)名那天,小紅姐叫周隊(duì)長(還不知道他是我?guī)煾?帶我坐上車的后面體驗(yàn)一下轉(zhuǎn)八字的感覺,其實(shí)真的沒什么感覺,可能是開車的是個(gè)新手吧!辦理手續(xù)也很簡單,其實(shí)都是小紅姐一個(gè)人在張羅,一切都很順利。

  原本以為拿到卡去上理論課會(huì)等很久,沒想到一個(gè)星期左右,小紅姐就電話來說叫我去聽課,從此我就正式進(jìn)入學(xué)車階段,開始了駕校的學(xué)習(xí)生活……(有一次和小紅姐聊天,偶然得知我是被陰差陽錯(cuò)的被安排到提前聽課的那一批,我還真有點(diǎn)不好意思呢!)聽課刷卡真變態(tài),一天要定時(shí)刷3次卡,在座無虛席的大教室里,我一個(gè)人坐在角落,塞著耳機(jī)做著每一道交規(guī)題。

  幾天以后,我申請(qǐng)考科目一,我記得是一個(gè)周三的下午,體檢照相之后,我就去到二樓的侯考室,等了半個(gè)小時(shí)左右就進(jìn)機(jī)試考場了,郁悶的是我考試的時(shí)候正逢駕校題庫升級(jí),就是說有一部分題書上是沒有的,說來也懸乎,我還真的差點(diǎn)掛了,當(dāng)我把分?jǐn)?shù)給師傅和小紅姐時(shí),他們也在慶幸,但是我覺得我沒有達(dá)到自己的要求,到現(xiàn)在還有點(diǎn)小失望!

  科目一考完了,天下起了大雨。小任師傅在車?yán)锖唵蔚奶崃艘幌萝嚨臉?gòu)造,這就意味著我步入了學(xué)車的第二階段,可惜雨太大,那一天沒有真正的上車操作。

  我練車時(shí)間還算是比較充裕的,每個(gè)星期都可以去練兩到三天。起初,周師傅簡單的教我轉(zhuǎn)方向盤的方法,面對(duì)著一個(gè)光光的方向盤,我真的提不起興趣,這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了,說“叫你轉(zhuǎn)個(gè)方向盤不好好轉(zhuǎn),一會(huì)上車手就亂了!”呵呵,果然,我一上車就莫名的緊張,方向盤被我抓的死死的,左腳練習(xí)松抬離合麻死了!那一陣子,可能是我學(xué)車的時(shí)候比較嚴(yán)肅,師傅說我從來不笑,其實(shí)我是個(gè)慢熱的人,只有在熟人面前才會(huì)活潑一點(diǎn),不過我之后確實(shí)活潑了(自封為隊(duì)里的公主,很開心的是大家都這么叫我,真是配合啊!),混熟之后,我覺得練車很輕松、很開心!

  師傅們說我練車很扎實(shí),很穩(wěn)當(dāng),由于我自己不急著拿駕照,想在車隊(duì)里耗著,所以就沒有急著叫小紅姐安排我考試,其實(shí)是想把功底練的更加扎實(shí)些。我真的覺得我是個(gè)遇事很順的人,考科目二那天,天氣很好,抽到的項(xiàng)目也是最簡單的,我是隊(duì)里最后一個(gè)考的,中午在車?yán)镄∷艘幌?,臨近考場的時(shí)候,師傅說“等你的好消息啊!”看來,師傅很放心我,我覺得這是對(duì)我的肯定了!

  考完第二天,從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個(gè)滿分,我甚是開心!父母知道這消息也一直在夸我!

  其實(shí)我最期待的是練路,說真的練樁太枯燥,我已經(jīng)練到想吐了,不過這也確實(shí)讓我的倒樁技術(shù)變的很強(qiáng)大了,感謝師傅對(duì)我反眉練習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練!不得不說我很幸運(yùn),不知道是那天是沒人去練路還是師傅給我的獎(jiǎng)勵(lì),帶著我一個(gè)人在南湖大道上練了一上午,心里那個(gè)開心和滿足啊!~第一次練路確實(shí)有點(diǎn)小緊張,但是我開的還是比較有感覺的,我開車的膽子真的蠻大,一上車沒有恐懼感,真的感覺車和自己是一體的一樣。。。

  路考那天,開始天下著雨,越下越大,可是在我考試之前,雨突然停了,地上的雨水也干了,上天真的一直在眷顧我啊!考試一切順利!~哦耶!~

  就這樣,簡簡單單、順順利利的從駕校畢業(yè)了!在駕校里,我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐,太照顧我了,我有說不完的感激;周師傅,真的是個(gè)脾氣很好的教練,任何時(shí)候都是心平氣和;小任師傅,雖然教我的時(shí)間不長,但是還是混熟了,發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來的;許文龍老師,胖胖的體型,底氣十足的,很像個(gè)助教呢;李萌姐,優(yōu)雅的氣質(zhì),很有親和力;熊姐,我進(jìn)駕校的時(shí)候貌似她早就畢業(yè)了,我們是在車友會(huì)那次認(rèn)識(shí)的,她畢業(yè)了還能經(jīng)?;伛{??纯磶煾?,讓我真的很感動(dòng);謝鵬,綽號(hào)饅頭(貌似是我給取的),一直和我小打小鬧,讓隊(duì)里好不熱鬧!……還有很多很多,學(xué)車不僅學(xué)到了技術(shù),還能認(rèn)識(shí)這么多朋友,還有很多老鄉(xiāng)哦!

  一提到駕校,提到學(xué)車,甚至提到駕校里的人,我都有說不完的話題,真的,在隊(duì)里真的很開心,有時(shí)候我在想,是不是學(xué)的太快了,是不是不該這么早離開駕校……我還是會(huì)經(jīng)?;伛{校的,師傅需要幫忙的時(shí)候我一定會(huì)回來!以后自己開車一定不丟師傅的人(目前似乎沒車開了,55555)!

  最后說一句:畢業(yè)了,拿照了,真的很開心,很知足!我的心愿是:開車帶著爸爸媽媽游玩,一家三口開開心心的隨心所欲的自駕游!~爸媽,等著我哦!~

  駕校畢業(yè)的感言2

  對(duì)于從未碰過車的我來說,對(duì)機(jī)動(dòng)車的認(rèn)識(shí)十分膚淺,可以說得上是車盲。學(xué)習(xí)的時(shí)間總共一個(gè)月的學(xué)時(shí),也對(duì)能否順利拿到駕照有些信心不足。但是,在學(xué)車的過程中,兩位教練顯得十分有親和力,給予每個(gè)學(xué)員耐心的講解。師者,所以傳道授業(yè)解惑也,兩位教練誨人不倦的教學(xué),讓學(xué)車的我更得心應(yīng)手。

  順發(fā)的教練都是很注重細(xì)節(jié)的教練,正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。從基本操作到注意事項(xiàng),再到學(xué)車技巧,上路后,從系安全帶到駕駛坐姿,在點(diǎn)滴之間教我養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。只有良好的駕駛習(xí)慣才能學(xué)好車,開安全車。

  在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),兩位教練先后教授學(xué)員初步學(xué)習(xí)、定點(diǎn)上坡起步、側(cè)方位停車、直角、曲線行駛、倒車入庫、上路等等。由于沒有學(xué)習(xí)基礎(chǔ),在學(xué)習(xí)過程中經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)離合器、不放手剎、不摘擋、熄火等一系列問題,他們從來沒有責(zé)怪過學(xué)員,而是耐心的提醒教導(dǎo)。在每科考試之前,他們兩位教練會(huì)打電話安慰心理緊張的學(xué)員,放寬心對(duì)待每一場考試。短暫而快樂的學(xué)車時(shí)段已經(jīng)過去了。我感謝順發(fā)駕校為我們提供一個(gè)良好的學(xué)車環(huán)境,為我們配了這么優(yōu)秀的教練,在學(xué)習(xí)過程中的每一個(gè)學(xué)員都受益匪淺。

  我再次真誠的感謝順發(fā)駕校!感謝曾立、劉毅兩位教練!

  駕校畢業(yè)的感言3

  大回想在駕校學(xué)習(xí)時(shí),遭遇和眾學(xué)弟學(xué)妹一樣,成天挨教練冷嘲熱諷,真是起的比雞早,睡的比狗晚,夏練三伏,冬練三九,曾多次被教練趕下車。但老黃心態(tài)好啊,從不和教練計(jì)較,還多次主動(dòng)幫教練擦車洗車,遞香煙買冰紅茶樣樣實(shí)打?qū)?。一直?duì)駕校不評(píng)選優(yōu)秀學(xué)員而深感遺憾。

  如果說與其他學(xué)員有何不同的話,那就是多數(shù)學(xué)員總是千方百計(jì)、想方設(shè)法地盡快拿駕照,迫切希望早日跳出苦海。而老黃的心態(tài)則截然不同,心理健康堪比小強(qiáng)。始終不急不慢,不溫不火,兵來將擋,水來土掩,絕對(duì)享受駕校生活。順便贊一句,駕校當(dāng)時(shí)的中餐還是挺不錯(cuò)的,五元一份,便宜啊。有葷有素,米飯敞開吃,菜湯放開喝!您想啊,交同樣的錢,老黃竟然學(xué)了15個(gè)月,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平均數(shù),才收培訓(xùn)費(fèi)3000元,賺大發(fā)了。據(jù)說在國外讀個(gè)研究生也只要一年多的時(shí)間吧?而且那個(gè)投資高了去了!

  老黃練車可愿意排隊(duì)了,學(xué)員們?nèi)齼蓛筛C在樹陰下,七嘴八舌,東拉西扯,爆料無極限。既可調(diào)侃在練學(xué)員糗事,又可八卦駕校江湖,再腹誹一下可惡的教練,自慰一下受傷小心靈。排隊(duì)排得多,上車次數(shù)自然多,教練想不指導(dǎo)都難啊。時(shí)間一長,教練看不過去了,受不了了,苦口婆心、語重心長地勸考。咱磨蹭再磨蹭,扭捏再扭捏,才依依不舍地勉強(qiáng)同意報(bào)名。說實(shí)話,現(xiàn)在真的很少有人這么熱愛駕校了。

  您問考試咋樣?還行吧。交規(guī)97分,樁考一次過,選項(xiàng)滿分過,路考第二次才過。

  老黃練車是一波三折,以樁考為例。當(dāng)大家用奇瑞車練完一個(gè)多月倒樁、移庫課程,準(zhǔn)備報(bào)名考試時(shí),突然接到上級(jí)通知,今后考試一律采用桑塔納!瞬間將我和我的伙伴們雷的外焦里嫩。這車型變化也太大了吧,讓我們上哪去找車上標(biāo)志點(diǎn)?

  教練也很無奈,安慰大家說問題不大,咱們重頭再來!但最大的問題是沒車!桑塔納突然變得極其緊俏、供不應(yīng)求。咱教練是老實(shí)人,四處求爺爺告奶奶借車,今天上午借這輛車,明天下午借那輛車,前后至少換過5輛車,且新舊不等,操控各異,還有方向不帶助力的,有位女學(xué)員扳方向盤胳膊都扳腫了。所以老黃對(duì)桑塔納也算是見多識(shí)廣,一往情深了。

  桑塔納又練了1個(gè)月參加考試,當(dāng)時(shí)前面兩人都沒過,嚇的老黃大氣都不敢喘。上車時(shí)居然發(fā)現(xiàn)車子是大角度斜停在起步處,難道是前一位學(xué)弟沒過生氣啦?將車前后左右搗鼓了半天也沒調(diào)正,監(jiān)控室考官真心為咱的技術(shù)捉急,用大喇叭號(hào)令:“xx號(hào)考生,向后多退些。。。退。。。再退些。。。好!向前調(diào)正!”當(dāng)考試通過,放松下來后,才發(fā)現(xiàn)從檔把處居然可以通透地看到地面!你看這車破的。

  當(dāng)年選項(xiàng)考試是九選三:上坡定點(diǎn)起步、側(cè)方位停車、繞鐵餅、連續(xù)彎道、直角轉(zhuǎn)彎、起伏路、單邊橋、限速限寬門、百米加減檔。其中上坡定點(diǎn)起步、側(cè)方位停車為必考項(xiàng),第三項(xiàng)抽簽,老黃抽到單邊橋,當(dāng)即大叫一聲,天助我也!那可是老黃的強(qiáng)項(xiàng),想不通過都難!真的不是一般精準(zhǔn),從開練到考試通過,從沒掉下過!所以直到現(xiàn)在都特喜歡表演用單邊輪壓直線!

  還一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)是繞8字(教練友情奉送),常常一繞就是一個(gè)小時(shí),您知道驢拉磨嗎?對(duì),就是左一圈右一圈,一圈一圈又一圈。教練知道老黃拉磨靠譜啊,果斷在車上鼾聲如雷。通過刻苦轉(zhuǎn)圈練習(xí),老黃從此不再暈車,方向盤也轉(zhuǎn)的溜啊。當(dāng)時(shí)的桑塔納從左打死到右打死可是要連續(xù)打四圈的哦,老黃單手將方向轉(zhuǎn)的像風(fēng)火輪似的,極有成就感。。。

  老黃首次路考,上車觀察不細(xì),重復(fù)點(diǎn)火,被考官狠狠奚落了一番并扣分警告,接著起步時(shí)變道距離后車太近,被考官果斷斃了,想起就淚奔啊。隨后又被教練罰停一個(gè)多月,練了幾次后才參加二考。居然是考一送一,加試夜考(如果首考過了,就不必夜考)。當(dāng)天上午通過路考后,教練立馬將人拉出練習(xí)燈光控制,接著夜考,果然是現(xiàn)考現(xiàn)學(xué)、不考不學(xué)啊。

  有個(gè)好習(xí)慣值得推薦,咱每次練完車回來都會(huì)記錄要點(diǎn),反復(fù)修改完善。平時(shí)注意收集各類駕駛資料,發(fā)揮咱國人強(qiáng)項(xiàng)--選擇性消化吸收!考試前,一頁A4考試攻略在手,那才是真正的寶典啊!一般人老黃不告訴他。

  拿了駕照,車也有了,問題又來了。以前副駕上坐著教練,成天嘰嘰歪歪地嘮叨,煩是煩了些,但心里踏實(shí)啊。突然清靜了,沒人監(jiān)督?jīng)]人管,終于翻身當(dāng)家作主人了,反而心虛起來。一路開一路想,這樣開行不行啊?這不,提新車當(dāng)天,好不容易將老婆大人(車盲一枚)哄上副駕,從4S店經(jīng)由一環(huán)路,十多公里開回家,那個(gè)緊張啊,背心都汗透了。一路開一路各種嘆氣,壓力大,無助啊!

  三萬多公里磕磕碰碰走來,酸甜苦辣一言難盡。最大的感受就是,這駕校畢業(yè)后,下一步該怎么辦?跟誰接著學(xué)呢?想了N久,好像有以下辦法:

  一是可以花錢讓人陪駕。我們先來看看陪駕服務(wù)的一則雷人廣告:“大多數(shù)新手的常見問題是:1、上道以后才發(fā)現(xiàn)以前應(yīng)付考試學(xué)的知識(shí),實(shí)際開車基本用不上,證下來了車不會(huì)開;2、拿自己的好車練手撞了是真心疼。3、家里人教不是時(shí)間上發(fā)生沖突練不上,就是對(duì)你大喊大叫;4、借朋友的車不好意思;5、買個(gè)便宜點(diǎn)的二手車練手又買又賣的很是麻煩。如果你有以上煩惱請(qǐng)給我打電話,我會(huì)讓你在家人面前一鳴驚人的!”有錢陪駕當(dāng)然好啦!特別是陪駕車一般都有副剎,關(guān)鍵時(shí)候可以助您一腳之力。萬一剮蹭,好像也不要您承擔(dān)責(zé)任。您就可以哪兒車多往哪闖,哪兒人多往哪鉆,反正有陪駕托底呀!缺點(diǎn)是這價(jià)格讓人蛋疼,所以出錢專門找陪駕的畢竟是少數(shù)。要提醒大家的是:如果所謂的陪駕只肯口頭擔(dān)保安全不肯簽協(xié)議,那么要當(dāng)心。另外,有人會(huì)聯(lián)系駕校的訓(xùn)練車輛來陪駕,按照規(guī)定駕校訓(xùn)練車一般是不可以上高架和高速道路的,因此陪駕服務(wù)也只限于市區(qū)道路。

  二是開自己的車,讓親朋好友中的高手陪駕。相信我,高手會(huì)帶您到地曠人稀的路上、車輛較少的停車場精心指導(dǎo),果然盡心盡力,皆大歡喜。什么?去市中心?車站碼頭?那還是等您練好再說吧。高手也是人啊,您操控出了錯(cuò),他沒抓沒撓的,怎么救您?有位女網(wǎng)友現(xiàn)身說法:自己買了新車后,一開始是讓當(dāng)司機(jī)的父親陪同,但是父親對(duì)她開車這也看不過那也看不過,搞得她比學(xué)車時(shí)還緊張。后來她讓不會(huì)開車的母親陪駕,發(fā)現(xiàn)自己的駕駛狀態(tài)反而好。“母親雖然不會(huì)開車,但不會(huì)一直挑毛病,而會(huì)要求我開慢點(diǎn),還幫忙看看前后左右的車子提醒一下。這樣一來,旁邊有個(gè)人也只能讓我安心一點(diǎn),開車技術(shù)上還是要靠自己的。”

  三是讓老公或老婆陪駕。打住,打住,趕緊打住!這是誰出的餿主意?是不是小三出的?這兩口子沒事還找茬呢,上了車沒有不翻臉的??深A(yù)見的結(jié)果就是:老公生氣猛踩油,老婆生氣猛踩剎!變態(tài)的不是沒有,前不久網(wǎng)上看到一位老婆直夸陪駕老公:“俺老公好有愛喲,從上車罵到下車!”

  您知道老黃這些年是怎么過來的嗎?自我學(xué)習(xí)呀!現(xiàn)在網(wǎng)上的資料多的是,隨便搜搜一大把:知識(shí)貼:《新手用車指南》、《駕校不教的知識(shí)》、《我該怎么辦?》、《安全駕駛寶典》、《不同天氣用車注意事項(xiàng)》、《現(xiàn)身說法》、《市內(nèi)秘籍-安全行車無剮蹭60條》、《事故分析》、《指揮停車時(shí)的注意事項(xiàng)》;強(qiáng)人貼:《來818新手時(shí)駕車出的意外》、、《駕照20年,只談實(shí)戰(zhàn),不聊理論》、《在路上,購車、駕車、保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)談》、《整理了十年的駕車經(jīng)驗(yàn)》、《新手開車上高速,生死一線間》。果然字字珠璣,句句經(jīng)典,段段精辟,章章絕倫,篇篇錦繡,包括回貼都精彩!

  老黃有車以后,每次都將出車視為駕校路考,苦練駕駛基本功,不放過每一次失誤,仔細(xì)分析危險(xiǎn)點(diǎn),幾乎每晚都要查閱資料,反復(fù)研讀經(jīng)典篇章,不斷反思和歸納。也算是臥薪嘗膽、刻苦自勵(lì)的楷模吧。

  收獲是明顯的:減少剮蹭、減少罰單、降低事故幾率、減少車損(保值),減少與強(qiáng)勢的交警打交道、保險(xiǎn)公司歡迎(買保險(xiǎn)有折扣),4S店難得忽悠。最重要的是:自己握著方向盤有信心,駕車出行家人更放心。

  本著推進(jìn)交通安全,造福和諧社會(huì),早日實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的美好愿望,老黃就以駕校所學(xué)技術(shù)為起點(diǎn),結(jié)合個(gè)人實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),在眾神貼的啟發(fā)下,由淺入深的開講駕駛技術(shù)和相關(guān)知識(shí)。誠心誠意地引導(dǎo)新手成為不但有操控知識(shí),更有駕駛文化的安全駕駛達(dá)人。不論您是剛拿到駕照,或是久不開車的本本族,只要生理心理正常,屬于高高興興上班去,安安全全回家來的千千萬萬、普普通通的私家車主,本文就必有一章或數(shù)章適合您。只要認(rèn)真研讀本文并結(jié)合自己實(shí)際,缺哪補(bǔ)哪,經(jīng)過數(shù)月乃到數(shù)年磨練,必將以最小的成本,最少的彎路,從一名駕校菜鳥長成為一名合格的駕駛員。若您開車已超過五年,是專業(yè)駕駛員,或?qū)俨倏剡_(dá)人、改裝車族、甚至為飚車敢死隊(duì),抱歉!那就超過了本文的服務(wù)范疇。

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