閥門知識大全常用的閥門
閥門是控制流動的流體介質的流量、流向、壓力、溫度等的機械裝置，閥門是管道系統(tǒng)中基本的部件。那么你對閥門了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于閥門知識大全的內容，希望大家喜歡!
閘閥、截止閥、蝶閥各適用于什么場合
1、這三種閥按開關難易排列：截止閥、閘閥、蝶閥
按阻力大小排列：截止閥、蝶閥、閘閥;
按關閉嚴密排列：截止閥、蝶閥、閘閥;
按價格高低排列：截止閥、蝶閥、閘閥;(特種蝶閥除外)
這三種閥都屬于驅動閥，根據(jù)上述特點不難看出，截止閥主要用于小口徑管道(支管)或管路末端的啟閉和流量調節(jié);蝶閥用于支干管的啟閉和流量調節(jié);閘閥用于干管的啟閉，一般不用于流量調節(jié)。
(1)閘閥
閥體長度適中，轉盤式調節(jié)桿，調節(jié)性能好，在較大管徑管道中被廣泛使用;
(2)截止閥
閥體長，轉盤式調節(jié)桿，調節(jié)性能良好，適用于場地寬敞、小管徑的場合(一般DN小于等于150mm);
(3)蝶閥
閥體短，手柄式調節(jié)桿，調節(jié)性能稍差，價格較高，但調節(jié)操作容易，適用于場地小、大管徑的場合(一般DN>150mm)。
2、冷水機組、熱交換器進出口、主管道調節(jié)，均可根據(jù)情況選用閘閥、截止閥或蝶閥;
3、分、集水器上，由于主要功能是調節(jié)，一般選截止閥或閘閥;
4、水泵入口裝設閥門一只，出口裝設閥門兩只。其中出口端靠近水泵一側閥門為止回閥，另兩只閥門可選擇閘閥、截止閥或蝶閥;
5、供熱空調末端設備出入口小口徑管道可選用截止閥或球閥;
6、多層、高層建筑各層水平管上可半、裝設平衡閥，用以平衡各層流量;
7、水箱及管道、設備最低點裝設排污閥，由于不用于調節(jié)，宜選用能嚴密關斷的閥門如閘閥、截止閥等;
8、蒸汽--凝結水管道系統(tǒng)，如蒸汽供暖系統(tǒng)、鍋爐水系統(tǒng)、蒸汽溴化鋰冷水機組、汽-水熱交換器系統(tǒng)中，一般在蒸汽入口處裝設減壓閥;在可能產生高壓處裝設安全閥;在排凝結水處裝設疏水閥。
平衡閥都有哪些種類?各適用于什么場合
平衡閥有幾種，最早出來的是靜態(tài)平衡閥，可以進行精確的手動調節(jié)，可以連接儀器測量阻力并換算成流量，是一種局部阻力系數(shù)可以精確調節(jié)的閥門。通常設在干管上，要求高的也可以設在支干管或設備入口處。缺點是只能在額定流量時平衡系統(tǒng)阻力，在末端設電動閥改變阻力時水力平衡受影響。
上世紀90年代出來的動態(tài)平衡閥用于在系統(tǒng)壓力變化的場合下恒定流量，也就是流量不隨系統(tǒng)壓力的變化而改變，因而稱為動態(tài)平衡閥。它的使用場合是明顯的，只能用于水流量恒定的系統(tǒng)，不可與電動閥合用。
這兩種國產閥門最早都是中國空調研究所弄出來的。
丹麥產的FLOWCON動態(tài)平衡電動調節(jié)閥是更新一代的產品，它把電動閥和動態(tài)平衡結合在一起，在電動調節(jié)閥調節(jié)時動態(tài)平衡預設流量相應調整，例如，當電動調節(jié)閥調節(jié)流量至50%，該閥門就可以在50%流量點恒定流量。目前全世界只有這一家有這個產品。它用于空調末端原來設電動閥的位置，干管和支管其他水力平衡措施(包括同程管)都可以取消。
球閥
球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現(xiàn)球面，從而截斷流動。
球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用，但近來的發(fā)展已將球閥設計成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。
截止閥
截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短，并具有非?？煽康那袛鄤幼鳎沟眠@種閥門非常適合作為介質的切斷或調節(jié)及節(jié)流使用。
截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再接觸，并具有非?？煽康那袛鄤幼?，使得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節(jié)及節(jié)流使用。
截止閥一旦處于開啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆下來，這對于閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質通過此類閥門時的流動方向發(fā)生了變化，因此截止閥的流動阻力較高于其它閥門。
常用的截止閥
1、角式截止閥;在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規(guī)結構的截止閥小。
2、直流式截止閥;在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。
3、柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現(xiàn)的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開”或者“關”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調節(jié)流量。
閘閥
閘閥是作為截止介質使用，在全開時整個流道直通，此時介質運行的壓力損失最小。閘閥通常適用于不需要經常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調節(jié)或節(jié)流使用。對于高速流動的介質，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節(jié)流會使閘板遭受介質的沖蝕。從結構形式上，主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式，常常把閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。最常用的形式是楔式閘閥和平行式閘閥。
此類型閥門的作用是只允許介質向一個方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開;流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。其中止回閥就屬于這種類型的閥門，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構，還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達閥座面的合適位置，閥瓣設計在鉸鏈機構，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面，這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過閥門的壓力降相對較小。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。此閥門除了閥瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質回流導致閥瓣回落到閥座上，并切斷流動。根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結構，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。像截止閥一樣，流體通過升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少在生產過程中，為了使介質的壓力、流量等參數(shù)符合工藝流程的要求，需要安裝調節(jié)機構對上述參數(shù)進行調節(jié)。調節(jié)機構的主要工作原理，是靠改變閥門閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達到調節(jié)上述參數(shù)的目的。屬于這類閥門的統(tǒng)稱為控制閥，其中分為依靠介質本身動力驅動的稱為自驅式控制閥如減壓閥、穩(wěn)壓閥等，凡領先上來動力驅動的(如電力、壓縮空氣和液動力)稱為他驅式控制閥，如電動調節(jié)閥、氣動調節(jié)閥和液動調節(jié)閥等。
電力驅動的閥門
電力驅動閥門是常用的驅動方式的閥門，閥門電動裝置的特點如下：1)啟閉迅速，可以大大縮短啟閉閥門所需的時間;2)可以大大減輕操作人員的勞動強度，特別適用于高壓、大口徑閥門;3)適用于安裝在不能手動操作或難于接近的位置，易于實現(xiàn)遠距離操縱，而且安裝高度以不受限制;4)有利于整個系統(tǒng)的自動化;5)電源比氣源和液源容易獲得，其電線的敷設和維護也比壓縮空氣和液壓管線簡單得多。
閥門電動裝置的缺點是構造復雜，在潮濕的地方使用更為困難，用于易爆介質時，需要采用隔爆措施。
閥門電動裝置按所驅動的閥門類型不同，可分為Z型和Q型兩大類。Z型閥門電動裝置的輸出軸可以轉出很多圈，適用于驅動閘閥、截止閥、隔膜閥等;Q型閥門電動裝置的輸出軸只能旋轉90º，適用于驅動旋塞閥、球閥和蝶閥等。按其防護類型有普通型、隔爆型(以B表示)、耐熱型(以R表示)和三合一型(即戶外、防腐、隔爆，以S表示)。
閥門電動裝置一般由傳動機構(減速器)、電動機、行程控制機構、轉矩限制機構、手動-電動切換機構、開度指示器等組成。
氣動和液動閥門
氣動和液動閥門是以一定壓力的空氣、水或油為動力源，利用氣缸(或液壓缸)和活塞的運動來驅動閥門的，一般氣動的空氣壓力小于0、8MPa，液動的水壓或油壓為2、5MPa~25MPa。
回轉型氣、液驅動裝置用于驅動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅動力大，適用于驅動大口徑閥門。如用于驅動旋塞閥、球閥和蝶閥時，必須將活塞的往復運動轉換面回轉運動。
手動閥門
手動閥門是最基本的驅動方式的閥門。它包括用手輪、手柄或板手直接驅動和通過傳動機構進行驅動兩種。當閥門的啟力矩較大時，可通過齒輪或蝸輪傳動進行驅動，以達到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。齒輪傳動減速比小，適用于閘閥和截止閥，蝸輪傳動減速比較大，適用于旋塞閃、球閥和蝶閥。
1、閘板閥門
閘板閥門也叫閘板節(jié)門，它的特點是比較嚴密，常用于上水管道和熱水供暖管道，由于閘板六門開啟后不宜擋住異物，所以被用作供暖管網的排污閥和小型鍋爐(如立式橫水管鍋爐)的排污閥。這種閥門習慣上不用在蒸汽管道上，因為壓力較高時，閘板閥門會因單面承受壓力而難于開啟。
閘板閥門適合于在全開或全關的狀態(tài)下工作，適宜用它調節(jié)流量。如果閘板長時期處于半開關的狀態(tài)下工作，閘板的密封面會因受介質沖刷而變得不嚴密。
2、截止閥和節(jié)流閥
截止閥和節(jié)流閥這兩種閥門過去統(tǒng)稱球型閥。雖然截止閥是用于截斷汽、水通路的，節(jié)流閥主要是用于調節(jié)流量的，但從外形上難以區(qū)別，不同的地方只在于閥芯。截止閥閥芯的端部是平的，而節(jié)流閥閥芯的是錐形的。
銅閥芯的截止閥，無論汽、水管道均可使用。閥芯上加裝皮錢，膠皮或塑料熱的截止閥(俗稱皮錢節(jié)門)，則只用于水或低溫熱水管道中，否則皮錢、膠皮或塑料會變質而失去嚴密性。
3、旋塞及球閥
旋塞去也叫明止水門，俗稱轉心閥門，小型旋塞過去又稱考支，是一種快開閥門，按其分流情況有直通式、三通式、四通式等。旋塞的閥桿與閥芯是連成一體的，閥芯呈截錐體，其上開有矩形通孔，小型旋塞的通孔是圓形的。當閥桿頂端上的溝槽或手柄與旋塞的進出口方向平行時，閥門全開，垂直時為全閥。
球閥實際上是旋塞的變種，它和旋塞一樣是靠改變閥芯的角度來實現(xiàn)閥門的開頭的。球閥的閥芯是球體，球體上開有圓柱形孔、球體兩側襯氟塑料熱環(huán)，作為閥座密封圈。
旋塞和球閥均是快開式閥門，阻力小、流量大。但它的密封面易磨損，開關力較大，容易卡住，故不適用于高溫高壓的情況。
旋塞與球閥規(guī)格一般為15mm(1/2in)~50mm(2in)。旋塞用于開關管路中的介質也可作節(jié)流閥門;球閥只用于開關管道介質，不宜作節(jié)流閥用，以免閥門長時間受介質沖刷而失去嚴密性。
4、逆止閥(止回閥)
逆止閥又叫止回閥，俗稱單流閥門，能根據(jù)閥前閥后的壓力差而自動啟開，作用是自動控制液體的流動方向，使它向一個方向流動而阻止其逆向流動。逆止閥多用于給水管路，安裝時有嚴格的方向性，一定不可裝反。
升降機逆止閥。這種閥門的閥芯上部有導桿，導桿和閥芯可沿著閥蓋上的導向套筒自由升降，流體自左向右流動時，即把閥芯壓開，當流體反向流動時閥芯下降到閥座上，通路即截斷。
搖板式逆止閥，也叫旋啟式逆止閥，原理與升降式略同。
以上兩種逆止閥只裝在水平的管線上。
彈簧式逆止閥，這種閥門是升降式的發(fā)展。
普通升降式逆止閥只能安裝在平向管道上而彈簧升降式逆止閥可以不受方向限制。無論在平向管道、豎向管道和成某一角度的管道均可使用。
彈簧升降式逆止閥。這種閥門的規(guī)格為15mm(1/2in)~50mm(2in)。
底閥。專門裝在水泵吸入管進水口處的一種單向閥門，俗稱"井底瓦拉"、"蓮蓬頭"等。
300X緩閉止回閥是安裝在高層建筑給水系統(tǒng)以及其他給水系統(tǒng)的水泵出口處、防止介質倒流、水錘及水擊現(xiàn)象的智能型閥門。該閥兼具有電動閥、逆止閥和水錘消除器三種功能，可有效地提高供水系統(tǒng)的安全可靠性。并將緩開、速閉、緩閉消除水錘的技術原理一體化，防止開泵水錘和停泵水錘的產生。只需操作水泵電機啟閉按紐，閥門即可按照水泵操作作規(guī)程自動實現(xiàn)啟閉，流量大、壓力損失小。適用于600口徑以下的閥門消聲止回閥用途和性能規(guī)范： 本閥門用于工業(yè)管道上作阻止介質逆流的裝置。
5、直氣門與直角閥門
直氣門是散熱器專用的一種閥門，可用于汽暖散熱器的入口處和水暖用熱器的出口、入口處。直角閥門的進口與出口成90°直角。暖氣系統(tǒng)用的直角閥門俗稱八字氣門，專門用于散熱器上，汽暖時用于散熱的進汽口處，水暖時可用于散熱器的進、出水口處，起調節(jié)汽量或水量的作用。
6、減壓閥
減壓閥用以降低管道內介質壓力，使介質壓力符合生產的需要。常用的減壓閥有活塞式、波紋管式減壓閥、鼓膜式及彈簧式等。
減壓閥應直立安裝在水平管道上，閥蓋要與水平管道垂直，安裝時注意閥體的箭頭方向。減壓閥兩側應裝置閥門。高低壓管上都設有壓力表，同時低壓系統(tǒng)還要設置安全閥。這些裝置的目的是為了調節(jié)和控制壓力方便可靠，對低壓系統(tǒng)保證安全運行尤其重要。
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