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中國(guó)宜居城市排名2016研究報(bào)告

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中國(guó)宜居城市排名2016研究報(bào)告

  中國(guó)宜居城市報(bào)告發(fā)布 你的家鄉(xiāng)上榜了嗎?_下面跟隨小編一起來(lái)看看2016年中國(guó)宜居城市排名有哪些?

  中國(guó)宜居城市最新排名出爐 青島第一威海第五

  中國(guó)宜居城市最新排名出爐 青島第一威海第五---14日,中科院發(fā)布《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》,在被調(diào)查的40個(gè)城市中,青島宜居指數(shù)最高,名列第一。

  排名前十的城市分別為:青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門(mén)、深圳、重慶。而北京和廣州宜居指數(shù)分別為56.24分和56.78分,分別位居倒數(shù)第一名和倒數(shù)第二名。

  評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些

  本次《報(bào)告》評(píng)價(jià)指標(biāo)共包括城市安全性、公共服務(wù)設(shè)施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會(huì)人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等6大維度和29個(gè)具體評(píng)價(jià)指標(biāo)。

  報(bào)告首次通過(guò)大量居民問(wèn)卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析,反映了公眾真實(shí)的城市宜居性感受。一個(gè)有意思的結(jié)果是:不同年齡、學(xué)歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對(duì)城市宜居性評(píng)價(jià)結(jié)果明顯不同。其中,20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬(wàn)元以上等社會(huì)群體的城市宜居性評(píng)價(jià)較低。也就是說(shuō)中等收入群體的滿意度要高于高收入和低收入人群。

  青島憑啥“奪冠”

  在6大維度評(píng)價(jià)中,青島至少有3大維度排名前列。

  ●公共服務(wù)設(shè)施方便性評(píng)價(jià)整體領(lǐng)先。公共服務(wù)設(shè)施評(píng)價(jià)最高的五個(gè)城市主要包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市,以及南京、青島、成都、濟(jì)南和昆明等著名的旅游城市,得分均超過(guò)65分。

  ●東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強(qiáng)。自然環(huán)境宜人性評(píng)價(jià)最高的五個(gè)城市依次為深圳、上海、蘇州、 青島 和南京,主要集中于東部沿海城市。

  ●東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評(píng)價(jià)較高。40個(gè)調(diào)查城市的環(huán)境健康性評(píng)價(jià)相對(duì)較低,平均值和中位數(shù)分別為58.24、59.17分,是制約我國(guó)宜居城市建設(shè)的重要瓶頸。在40個(gè)案例城市中,環(huán)境健康性評(píng)價(jià)較高的不僅包括廈門(mén)、 青島 和威海等東部沿海城市,還包括西寧和銀川等西部地區(qū)高原城市。

  北京為何墊底

  《報(bào)告》指出,北京城市宜居指數(shù)得分位于倒數(shù)第一,主要受制于主要受制于環(huán)境健康性、交通便捷性和居民對(duì)自然環(huán)境的認(rèn)可度三大維度瓶頸制約。其中,環(huán)境健康性維度成為北京宜居城市建設(shè)的最大短板。

  《報(bào)告》負(fù)責(zé)人、中科院地理所研究員張文忠介紹,其團(tuán)隊(duì)在過(guò)去十年,曾經(jīng)先后于2005年、2009年、2013年和2015年對(duì)北京的宜居城市指數(shù)進(jìn)行四次調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn),從2005到2014年環(huán)境健康性是北京宜居城市建設(shè)中唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的維度。

  “在29個(gè)具體評(píng)價(jià)指標(biāo)上,盡管房?jī)r(jià)與宜居城市有直接關(guān)系,但我們特意回避了房?jī)r(jià)這一評(píng)價(jià)指標(biāo),這主要是為了避免評(píng)價(jià)結(jié)果被房地產(chǎn)商用來(lái)炒作。”張文忠說(shuō)。

  《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》發(fā)布 我國(guó)城市宜居指數(shù)整體不高

  中國(guó)科學(xué)院宜居城市研究團(tuán)隊(duì)6月14日正式發(fā)布其最新研究成果《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》,該報(bào)告以直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市等全國(guó)40個(gè)案例城市為對(duì)象,通過(guò)大量居民問(wèn)卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析,反映了中國(guó)宜居城市發(fā)展現(xiàn)狀和公眾的城市宜居性感受。

  報(bào)告指出,我國(guó)城市宜居指數(shù)整體不高。40個(gè)代表著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最高水準(zhǔn)的城市,城市宜居指數(shù)平均值僅為59.92分,中位數(shù)為59.83分,均低于60分的居民基本認(rèn)可值,反映出中國(guó)和諧宜居城市建設(shè)道路還很漫長(zhǎng)。這也進(jìn)一步印證了中央城市工作會(huì)議和“十三五規(guī)劃綱要”等都把建設(shè)和諧宜居城市作為城市發(fā)展目標(biāo)的原因。

  報(bào)告指出,中國(guó)宜居城市建設(shè)的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。從宜居城市評(píng)價(jià)要素來(lái)看,城市安全性評(píng)價(jià)得分最低,為55.76分,其中交通安全短板制約最為明顯;環(huán)境健康性評(píng)價(jià)得分次低,為58.23分,并以霧霾污染要素評(píng)價(jià)最低,僅為56.4分;交通便捷性評(píng)價(jià)也相對(duì)較低,為58.59分,停車便利性和交通運(yùn)行通暢性是居民交通便捷性不滿意的癥結(jié)所在。

  報(bào)告發(fā)現(xiàn),不同人群對(duì)城市宜居性感受差異明顯。不同年齡、學(xué)歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對(duì)城市宜居性評(píng)價(jià)結(jié)果明顯不同。其中,20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬(wàn)元以上等社會(huì)群體的城市宜居性評(píng)價(jià)較低。

  據(jù)了解,《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》由中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所張文忠研究員為首的宜居城市研究小組完成。早在10年前,張文忠就帶領(lǐng)宜居城市研究小組出版過(guò)一部《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》,在國(guó)內(nèi)開(kāi)辟了宜居城市研究這一新的研究領(lǐng)域。10年來(lái),該研究團(tuán)隊(duì)在這一領(lǐng)域精耕細(xì)作,不斷拓展研究?jī)?nèi)容、深化研究方法,獲得了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)基金項(xiàng)目的支持,也取得了許多優(yōu)秀的成果,這部新的《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》集成了研究團(tuán)隊(duì)最新的研究成果。


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