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道路養(yǎng)護文化基礎(chǔ)知識

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道路養(yǎng)護文化基礎(chǔ)知識

  我國的道路養(yǎng)護水平和發(fā)達國家有明顯的差距,道路養(yǎng)護工人的安全問題更是不容樂觀。以下是由學(xué)習啦小編整理關(guān)于道路養(yǎng)護文化基礎(chǔ)知識的內(nèi)容,提供給大家參考和了解,希望大家喜歡!

  道路養(yǎng)護文化基礎(chǔ)知識

  一、基礎(chǔ)概念

  城市道路:通達城市的各地區(qū),供城市內(nèi)交通運輸及行人使用,便于居民生活、工作及文化娛樂活動,并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。

  按照各類道路在城市中的重要性,本著保證重點,養(yǎng)好一般的原則,將道路分為五類養(yǎng)護:(1)、快速路(2)、主干路(3)、次干路

  (4)、支路(5)、街坊路。

  城市道路養(yǎng)護管理:是指為保持城市道路經(jīng)常處于完好狀態(tài),防止其使用質(zhì)量下降,并向城市道路使用者提供良好的服務(wù)所進行的作業(yè)。這里,城市道路養(yǎng)護管理特指城市道路建成投入使用后所進行的養(yǎng)護作業(yè)管理。

  二、道路養(yǎng)護管理的目的及作用

  城市道路養(yǎng)護是城市管理的重要環(huán)節(jié)。道路養(yǎng)護質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響著交通安全、行車順暢和運輸效率,還涉及到道路的使用年限,以及城市的市容環(huán)境。

  城市道路養(yǎng)護管理的目的是為了經(jīng)常保證城市道路及其附屬設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài),從而保證城市道路上的車輛安全、快速、舒適、經(jīng)濟地運行。城市道路養(yǎng)護范圍包括:路基、路面、人行道、附屬設(shè)施及其他設(shè)施(無障礙設(shè)施、路名牌等)。

  城市道路建成通車后,隨著交通量的不斷增長和自然因素的破壞作用,必然導(dǎo)致城市道路及其附屬設(shè)施遭受不同程度的損壞。由于城市道路通行能力大等特點,必須及時發(fā)現(xiàn)并迅速修復(fù)路面出現(xiàn)的各種病害。即使是很小的路面病害,如不及時處治,在城市道路上也有可能引發(fā)嚴重的交通事故,進而引起嚴重的交通阻塞,影響城市道路的通行能力,從而降低了城市道路的運營效益。因此,城市道路養(yǎng)護管理的作用一般可以具體歸納為以下幾點:

  (1)了解并正確評價養(yǎng)護對象狀況及服務(wù)水平,及時安排日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護及大修,保證城市道路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護調(diào)查可以建立相應(yīng)的技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫,為城市道路的運營管理提供完整、科學(xué)的技術(shù)數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)分析處理后為決策服務(wù)。

  (2)發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷。一般來說,在城市道路投入使用后,由于建設(shè)期的種種原因,在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護、通道設(shè)置、標牌處置、建筑物使用功能等方面的問題,這些問題只能通過后期的養(yǎng)護維修加以彌補,并逐步形成城市道路比較完善的使用及服務(wù)功能,可以說養(yǎng)護也是對城市道路建設(shè)的一種補充與完善。

  (3)提前預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生,及時治理隨時出現(xiàn)的損壞,盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命,延緩大修周期,降低運營管理成本。由于城市道路具有交通流量大的特點,因而通過早期養(yǎng)護可以防止微小病害的進一步擴大,使城市道路經(jīng)常保持原有技術(shù)狀態(tài)和標準。

  (4)減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當給使用者帶來的意外損害,避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。近年來,我國城市道路因路上障礙和設(shè)施維護不當造成使用者傷害的事件時有發(fā)生,這不僅增加了使用者與管理者的雙重負擔,也直接影響了城市道路的聲譽。進一步加強養(yǎng)護管理是解決這一問題的最根本手段。

  三、常見城市道路路面破損情況簡介

  (1)瀝青路面

  坑槽:路面破壞成坑洼,深度大于20mm,面積超過0.04m²。

  松散:路面結(jié)合料失去結(jié)合力、集料松動,面積大于0.1m²。

  擁抱:路面局部隆起,峰谷高差大于15mm。

  翻漿:地基或路面濕軟出現(xiàn)彈簧、破裂、冒出泥漿。

  沉陷:路面路基局部下沉,橫向大于30mm。

  脫皮:路面層層狀脫落,面積大于0.1m²。

  啃邊:路面邊緣破碎剝落,寬度大于0.1m。

  泛油:高溫季節(jié)瀝青被擠出,表面形成油層,行車出現(xiàn)輪跡。

  車轍:路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀轍槽,深度大于15mm。 龜裂:縫寬3mm以上,縫距小于100mm,面積超1m²。

  網(wǎng)裂:縫寬1mm以上或縫距小于400mm,面積超1m²。

  搓板:路面縱向產(chǎn)生連續(xù)起伏,峰谷高差大于15mm。

  橫坡不適:路面橫坡小于1%或大于3%,或中線偏移、未設(shè)超高。 溝石不平:溝石不平整或缺失。

  井框高差:路面與檢查井框高差大于20mm。

  (2)水泥路面

  沉陷:路面連續(xù)數(shù)塊板下沉,低于相鄰板面深度大于30mm。 破碎板:裂縫將整塊板分割開,并有嚴重剝落或沉陷。

  坑洞:路面板粗集料脫落形成局部凹坑,面積大于0.1m²。

  板角斷裂:裂縫將板角切斷。

  露骨:路面板表面細集料散失、粗集料暴露,面積大于1m²。 拱脹:相鄰板塊相對鄰近板向上突起30mm。

  錯臺:相鄰板塊垂直高差大于8mm。

  唧泥:路面接縫處或裂縫處擠出泥漿,板底出現(xiàn)脫空。

  裂縫:長度超過1m的開裂。

  縫料散失:接縫內(nèi)填料散失,或填縫料與板邊脫離、凹陷10mm以上。

  四、城市道路路面養(yǎng)護對策

  道路養(yǎng)護工程根據(jù)其工程性質(zhì)、技術(shù)狀況、工程規(guī)模、工程量等內(nèi)容分為保養(yǎng)小修、中修工程、大修工程和改擴建工程四類。具體劃分規(guī)定如下:

  (1)保養(yǎng)小修——為保持道路功能和設(shè)施完好所進行的日常保養(yǎng)。對路面輕微損壞的零星修補,其工程量不宜大于400m2。主要包括:路面灌縫,修補坑槽,刷油封層,處理其他小面積的病害,整路段的路基整修、邊溝清理,其他設(shè)施的小修維護。

  (2)中修工程——對一般性磨損和局部損壞進行定期的維修工程。以恢復(fù)道路原有技術(shù)狀況,其工程量宜大于400m2,且不宜超過8000m2。主要包括:瀝青路面大面積的刷油封層,瀝青碎石封層,瀝青混合料罩面,水泥路面集中清縫灌縫,水泥路面集中挖補換板,長路段的路基整修、邊溝清理。

  (3)大修工程——對道路的較大損壞進行的全面綜合維修、加固,以恢復(fù)到原設(shè)計標準或進行局部改善以提高道路通行能力的工程,其工程量宜大于8000m2或含基礎(chǔ)施工的工程宜大于5000m2。主要包括:瀝青路面翻修,水泥路面翻修。

  (4)改擴建工程——對道路及其設(shè)施不適應(yīng)交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級和提高通行能力的工程。

  道路養(yǎng)護應(yīng)結(jié)合城市的養(yǎng)護技術(shù)水平,根據(jù)道路不同的技術(shù)狀況應(yīng)進行預(yù)防性養(yǎng)護工作,主要內(nèi)容包括:恢復(fù)磨耗層的功能、提高抗滑能力、早期出現(xiàn)的裂縫處理等。
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