現(xiàn)在鐵路火車(chē)出行是非常常見(jiàn)的方式，許多鐵路沿途風(fēng)景奇麗，是不少國(guó)家的旅行熱門(mén)。例如我國(guó)的青藏鐵路沿途穿過(guò)崇山峻嶺，越草原戈壁，過(guò)鹽湖沼澤，吸引許多游客登上火車(chē)一覽沿途風(fēng)景。那么那你知道世界上最長(zhǎng)的鐵路路線在哪里嗎?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編介紹世界上最長(zhǎng)的鐵路路線，以及該鐵路的沿途景觀。

　　世界上最長(zhǎng)的鐵路路線

　　西伯利亞鐵路(Trans-Siberian)是世上最長(zhǎng)的鐵路，已經(jīng)運(yùn)行了103年。它連接俄羅斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃斯托克穿越分割歐亞的烏拉爾山脈，在西伯利亞的針葉林和大草原上延伸，全長(zhǎng)9288公里。它被稱為俄羅斯的“脊柱”對(duì)俄羅斯乃至歐亞的經(jīng)濟(jì)、安全有舉足輕重的影響。

　　西伯利亞鐵路，常被西方稱作“橫穿西伯利亞鐵路”，俄語(yǔ)原意是“西伯利亞大鐵路”這是設(shè)備優(yōu)良的鐵路線，將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、俄羅斯遠(yuǎn)東一帶連結(jié)起來(lái)。歐洲部分的鐵路長(zhǎng)度占19.1%，亞洲部分的鐵路長(zhǎng)度占80.9%。西伯利亞鐵路1778公里處被普遍認(rèn)為是歐洲和亞洲的分界點(diǎn)，在那里的烏拉爾山腳下，樹(shù)立著一塊紀(jì)念碑，表征兩大洲的分界。

　　從西伯利亞鐵路的起終點(diǎn)來(lái)看，這條鐵路連接俄羅斯中心到太平洋海岸從邊境意義上來(lái)看，這條鐵路將俄羅斯首都和歐洲、亞洲連成一線。西伯利亞鐵路產(chǎn)生了極大的推動(dòng)力，為俄羅斯各個(gè)地區(qū)吸引了大量的經(jīng)濟(jì)投資。

　　整個(gè)西伯利亞鐵路跨越8個(gè)時(shí)區(qū)，穿過(guò)14個(gè)省、3個(gè)地區(qū)、2個(gè)國(guó)家、1個(gè)俄羅斯聯(lián)邦的自治區(qū)，跨越16條歐亞河流沿著西伯利亞鐵路旅行，可以看到多種風(fēng)格迥異的風(fēng)景，見(jiàn)到各種各樣的人和各具特色的文化單是乘坐火車(chē)就別有趣味，中途停靠時(shí)無(wú)論欣賞貝加爾湖的風(fēng)景或者體會(huì)俄羅斯城鎮(zhèn)風(fēng)情，都更讓旅程錦上添花。

　　西伯利亞鐵路旅行是一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，會(huì)讓你看到一個(gè)真實(shí)的俄羅斯。在旅途中，會(huì)看到廣袤無(wú)垠的大地，會(huì)看到烏拉爾河、西伯利亞平原和貝加爾湖一帶美妙的自然風(fēng)光。西伯利亞鐵路全線的旅途耗時(shí)一周，卻是絕不平淡的旅程乘坐西伯利亞鐵路旅行，除了可以沿途欣賞風(fēng)景，還可以和乘客閑聊交流;邂逅俄羅斯當(dāng)?shù)厝嘶蛘咄鈬?guó)游客，都會(huì)讓旅途充滿樂(lè)趣沿途停靠很多俄羅斯的城鎮(zhèn)，游客可以在一路的停靠中領(lǐng)略到不同的俄羅斯風(fēng)情，更可以采購(gòu)各種俄羅斯特色商品。

　　西伯利亞鐵路竣工時(shí)間是1904年，建筑施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)13年。早在19世紀(jì)中期，有關(guān)西伯利亞鐵路建造的研究性工作就已經(jīng)展開(kāi)。21世紀(jì)初，西伯利亞鐵路在莫斯科的起點(diǎn)站是莫斯科雅羅斯拉夫火車(chē)站，終點(diǎn)站是符拉迪沃斯托克火車(chē)站。歷史上，西伯利亞鐵路并不始于此。20世紀(jì)中葉以前，西伯利亞鐵路的起點(diǎn)設(shè)在如今的庫(kù)爾斯克市。十月革命前，圣彼得堡的莫斯科火車(chē)站被認(rèn)為是西伯利亞鐵路起點(diǎn)。

　　但西伯利亞鐵路的竣工帶來(lái)的效益也相當(dāng)明顯。由于西伯利亞地區(qū)的人口迅速增加，鐵路也促進(jìn)了俄羅斯的貿(mào)易快速發(fā)展。由歐洲出發(fā)，通過(guò)西伯利亞鐵路可以直接到達(dá)遠(yuǎn)東和太平洋從此西伯利亞地區(qū)成了一個(gè)新興的旅游區(qū)，廣闊的西伯利亞大陸和原始的俄羅斯風(fēng)情對(duì)歐洲游客很有吸引力占據(jù)俄羅斯三分之一面積的西伯利亞地區(qū)不光用原始自然的風(fēng)光吸引了無(wú)數(shù)游客更因豐富的礦產(chǎn)資源引來(lái)了滾滾財(cái)源。

　　俄羅斯的西伯利亞大鐵路總長(zhǎng)9289公里，從莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8個(gè)時(shí)區(qū)，可以說(shuō)是世界上最壯觀的鐵路線之一西伯利亞大鐵路修建于1891年到1916年，起點(diǎn)是莫斯科，途中穿過(guò)遼闊的松樹(shù)林、跨過(guò)了烏拉爾山脈、穿越了西伯利亞凍土帶，最終抵達(dá)太平洋。

　　在長(zhǎng)達(dá)一周的旅程中如果旅客看膩了窗外的景色，還可以到酒吧品品美味的雞尾酒，放松一下。由于路途遙遠(yuǎn)，乘火車(chē)經(jīng)西伯利亞大鐵路來(lái)到莫斯科的游客基本都已經(jīng)在火車(chē)上呆了六七天時(shí)間，跨越了8個(gè)時(shí)區(qū)，十分疲憊。盡管如此，他們的熱情卻絲毫不減像很多游客一樣，納塔利婭說(shuō)對(duì)此次旅行感到很滿意，與乘飛機(jī)相比，乘火車(chē)不僅更安全，而且更實(shí)惠。