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世界上最長的掛車

時(shí)間: 鞏詩2756 分享

世界上最長的掛車

  世上最長的掛車

  不少貨車,為了一次拉更多的貨車,一般車廂后面會再掛一個(gè)車廂。

  一般貨車最常見的就是兩個(gè)貨廂了。

  世界最長的掛車,竟然有五個(gè)車廂,成了一個(gè)小火車了。

  它由六輛拖車組成,能運(yùn)載200 噸礦石。車長182 英尺,聲稱是世界上最長的卡車。發(fā)動(dòng)機(jī)功率有550bhp,共有28個(gè)輪胎。龐大的體積帶來的是緩慢的速度,最高速度為40mph,外號“公路火車”。要開這種汽車,開車的技術(shù)得非常好才行,這也太不容易控制了。

  看到這肯定有好多小伙伴問,掛車是什么啊?下面就讓小編為你小小介紹一下。

  掛車

  掛車是指由汽車牽引而本身無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。 由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié),稱為主車;被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)稱為掛車。 是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N,采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢;可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。

  掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車,通常全掛車也簡稱掛車.特點(diǎn):本身無動(dòng)力,獨(dú)立承載,依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引,才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛,用于:載運(yùn)人員或貨物;特殊用途。

  掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車;半掛車由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車。

  分類

  全掛車或半掛車并無自帶的動(dòng)力裝置,它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇.

  半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面,并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。即,掛車的總重量一部分由牽引車承受的。其特點(diǎn):本身無動(dòng)力,與主車共同承載,依靠主車牽引行駛的車輛。

  軸式掛車,是一種單軸車輛,專用于運(yùn)送長、大件貨物。掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運(yùn)輸工具。

  牽引桿掛車draw bartrailer

  牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車,具有:一軸可轉(zhuǎn)向;通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié);牽引桿可垂直移動(dòng),聯(lián)結(jié)到底盤上,因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

  客車掛車bustrailer

  客車掛車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)人員及其隨身行李的牽引桿掛車。它可按1.2.2和1.2.3裝備。

  牽引桿貨車掛車goodsdraw bartrailer

  牽引桿貨車掛車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)貨物的牽引桿掛車。

  通用牽引桿掛車general purposedraw bartrailer

  通用牽引桿掛車是一種在敞開(平板式)或封閉(廂式)載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引掛車。

  專用牽引桿掛車sPEcialdraw bartrailer專用牽引桿掛車是一種牽引桿掛車,按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作:需經(jīng)特殊布置后才能載運(yùn)人員和/或貨物;只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)(例如:乘用車運(yùn)輸掛車、消防掛車、低平板掛車、空氣壓縮機(jī)掛車等)。

  全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車;全掛車常用于工廠、碼頭、港口、倉庫、物流中心貨物場區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)運(yùn)輸,可用一輛叉車、牽引車等牽引一臺或多臺全掛車。

  看看掛車品牌

  1、美國Utillity Trailer 北美最大的冷藏掛車制造商

  Utillity Trailer(實(shí)用掛車)是美國卡車半掛車?yán)洳剀囍圃旃荆闪⒂?914年,總部設(shè)在洛杉磯。它是美國最古老的私人持有半掛車制造商,它同時(shí)也是北美冷藏掛車最大的制造商,美國第三大的掛車制造商。

  2015年Utillity Trailer共銷售各類掛車產(chǎn)品49187輛,占據(jù)了全球掛車銷量5.2%的份額。

  2、德國Krone 家族式企業(yè)目前傳承到第四代

  Krone(克勞耐),克勞耐作為一個(gè)家族企業(yè),目前已經(jīng)傳承到第四代,是歐洲掛車占有率最高的三個(gè)品牌之一,克勞耐享有“歐洲掛車皇”的美譽(yù)。克勞耐生產(chǎn)的掛車種類繁多,在用戶中有著良好的口碑。其銷售額30%在德國市場,西歐、俄羅斯、美國等海外市場銷量占70%。

  2015年Krone共銷售各類掛車產(chǎn)品37000輛,占據(jù)了全球掛車銷量3.9%的份額。

  美國Stoughton Trailers 北美優(yōu)質(zhì)的掛車制造商之一

  Stoughton Trailers(斯托頓掛車公司)成立于1961年,是北美優(yōu)質(zhì)的掛車制造商之一。

  2014年Stoughton Trailers向美國商務(wù)部提起申訴。該公司稱中國中集生產(chǎn)的53英寸集裝箱在美國的傾銷幅度達(dá)到84.07%,同時(shí)中國生產(chǎn)商和出口商收到的政府補(bǔ)助也超出允許范圍,隨后美國商務(wù)部對中國輸美53英尺干貨集裝箱產(chǎn)品發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼“雙反”調(diào)查,該案最終由中集勝訴告終。

  2015年Stoughton共銷售各類掛車產(chǎn)品16000輛,占據(jù)了全球掛車銷量1.7%的份額。

  德國Koegel 曾與濰柴有過合作意圖,但未能成行

  Koegel(考格爾)是歐洲三個(gè)最大的掛車制造商之一。公司自1934年建立以來,已經(jīng)生產(chǎn)了超過50萬輛的掛車。憑借在商用車及運(yùn)輸和建筑業(yè)的解決方案,公司擁有超過75年的工程標(biāo)志質(zhì)量——“德國制造”??几駹柾宪囉邢薰镜目偛考爸饕a(chǎn)地在巴伐利亞的布騰巴赫市,另外在新烏爾姆,杜茵恩,朝冊,莫斯科(俄羅斯),圣彼得堡(俄羅斯),和土耳其建有工廠和基地。

  2015年Koegel共銷售各類掛車產(chǎn)品16000輛,占據(jù)了全球掛車銷量1.7%的份額。

  3、波蘭Welton 歐洲掛車行業(yè)的后起之秀

  Wwelton是波蘭最大的掛車生產(chǎn)商,成立于1996年,被稱為歐洲掛車行業(yè)的后起之秀。它的主要市場位于中歐、東歐以及中亞。

  2015年Wielton共銷售各類掛車產(chǎn)品11500輛,占據(jù)了全球掛車銷量1.2%的份額。

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