世界最大港口是哪個(gè)國(guó)家

　　港口是一個(gè)國(guó)家對(duì)外聯(lián)系與發(fā)展的對(duì)接口，但是你知道世界上最大港口是哪個(gè)國(guó)家嗎，接下來(lái)學(xué)習(xí)網(wǎng)的小編將為大家介紹世界上港口最大的國(guó)家--荷蘭。

　　世界最大港口國(guó)家

　　尼德蘭王國(guó)(荷蘭語(yǔ)：Koninkrijk der Nederlanden)，簡(jiǎn)稱(chēng)尼德蘭(荷蘭語(yǔ)：Nederland)，因其北荷蘭省(Noord-Holland)和南荷蘭省(Zuid-Holland)最為出名，故又稱(chēng)荷蘭(Holland)，是由尼德蘭、阿魯巴、庫(kù)拉索和荷屬圣馬丁4個(gè)構(gòu)成國(guó)組成的君主立憲制的復(fù)合國(guó)，是以尼德蘭本土為核心的主權(quán)國(guó)家。尼德蘭王國(guó)政府的權(quán)力僅限于國(guó)防、外交、國(guó)籍和引渡，除了上述權(quán)力以外，各構(gòu)成國(guó)皆有完全的自主權(quán)和自治權(quán)。[1] 荷蘭是世界有名的低地國(guó)家。國(guó)土總面積41864平方千米，位于歐洲西偏北部，是著名的亞歐大陸橋的歐洲始發(fā)點(diǎn)，與德國(guó)、比利時(shí)接壤。還是歐盟和北約創(chuàng)始國(guó)之一，也是申根公約、聯(lián)合國(guó)、世界貿(mào)易組織等國(guó)際組織的成員[2] 。在17世紀(jì)，荷蘭是當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的海上霸主，曾被譽(yù)為海上馬車(chē)夫。荷蘭本土設(shè)12個(gè)省，下設(shè)443個(gè)市鎮(zhèn)。首都設(shè)在阿姆斯特丹，但是其中央政府、國(guó)王居住辦公地、所有的政府機(jī)關(guān)與外國(guó)使館、最高法院和許多組織都在海牙。[1] 荷蘭是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，以海堤、風(fēng)車(chē)、郁金香和寬容的社會(huì)風(fēng)氣而聞名，在對(duì)待毒品、性交易和墮胎的法律是全世界是最為自由化的。荷蘭是全球第一個(gè)同性婚姻與安樂(lè)死合法化的國(guó)家。

　　鹿特丹港口

　　鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長(zhǎng)42公里，吃水最深處達(dá)22 米，可停泊54.5萬(wàn)噸的特大油輪。港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施歸鹿特丹市政府所有，日常港務(wù)管理由鹿特丹港務(wù)局負(fù)責(zé)，各類(lèi)公司承租港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展業(yè)務(wù)。二戰(zhàn)后，隨著歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)興和共同市場(chǎng)的建立，鹿特丹港憑借優(yōu)越的地理位置得到迅速發(fā)展：1961年，吞吐量首次超過(guò)紐約港(1.8億噸)，成為世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量達(dá)3.2億噸，創(chuàng)最高記錄。鹿特丹年進(jìn)港輪船3萬(wàn)多艘，駛往歐洲各國(guó)的內(nèi)河船只12萬(wàn)多艘。鹿特丹港有世界最先進(jìn)的ECT集裝箱碼頭，年運(yùn)輸量達(dá)640萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第四位。鹿特丹港就業(yè)人口7萬(wàn)余人，占全國(guó)就業(yè)人口的1.4%，貨運(yùn)量占全國(guó)的78%，總產(chǎn)值達(dá)120億荷盾，約占荷國(guó)民生產(chǎn)總值的2.5%。

　　鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷(xiāo)一條龍。通過(guò)一些保稅倉(cāng)庫(kù)和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過(guò)公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線(xiàn)將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地?！　÷固氐じ蹍^(qū)是該市的主體，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道無(wú)閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風(fēng)浪侵襲，最大可泊54.4萬(wàn)噸超級(jí)油輪。海輪碼頭總長(zhǎng)56公里，河船碼頭總長(zhǎng)33.6公里，實(shí)行雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專(zhuān)業(yè)化裝卸，同時(shí)可供600多艘千噸船和30多萬(wàn)艘內(nèi)河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。

　　港口貨物的運(yùn)輸干線(xiàn)萊茵河、高速公路、港口鐵路與國(guó)內(nèi)外交通網(wǎng)相連。進(jìn)港原油除經(jīng)萊匣河轉(zhuǎn)運(yùn)外，還鋪設(shè)運(yùn)輸油管道直通阿姆斯特丹以及德國(guó)、比利時(shí)。大宗過(guò)境貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余為礦石、煤炭、糧食、化肥等。進(jìn)出口主要對(duì)象國(guó)為德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利等歐盟國(guó)家。從60年代起鹿特丹一直保持著世界第一大港的地位，但仍然不斷加強(qiáng)泊位建設(shè)，更新設(shè)備，擁有許多提供特別服務(wù)?！　÷固氐じ凼鞘澜缟现饕募b箱港口之一。早在1967年，一些碼頭裝卸公司敏銳地發(fā)現(xiàn)到集裝箱在世界上的發(fā)展?jié)摿Γ⑦M(jìn)行了巨大投資。鹿特丹港已成為歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過(guò)程完全用電腦控制，碼頭上各種集裝箱井井有條地堆放在一起。1982年它就可裝卸216萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過(guò)了紐約港的190萬(wàn)箱。鹿特丹集裝箱裝卸量已超過(guò)320萬(wàn)箱。