2018年最值得購買的suv有哪些
2018年最值得購買的suv有哪些
在我們生活中有很多人喜歡開suv汽車，這是為什么呢?suv汽車有很多不同的特點。小編在此整理了最值得購買的suv，供大家參閱，希望大家在閱讀過程中有所收獲!
2018年最值得購買的suv
最值得購買的緊湊型—2017款本田思域
本田思域，在KBB最值得購買的小型車榜單中三連冠了，這足以說明如今在北美市場，本田思域的受歡迎程度絕對不一般。
第一，外觀和動力，是思域的吸睛點。而全LED燈組，加上19500美元的起售價，讓很多消費者無法拒絕。動力方面，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)174匹馬力，配以CVT變速箱，動力在同級別中相對領(lǐng)先。
第二，配置更實用更科技。小型車市場配置越來越豐富化，可在配置的先進(jìn)性上，思域卻都領(lǐng)先對手不少。比如，雪佛蘭科魯茲擁有側(cè)向盲區(qū)提醒功能，而思域卻升級成LWC盲區(qū)顯示系統(tǒng)，能顯示視野死角的車輛信息。
最值得購買的中型車—2017款本田雅閣
今年本田雅閣成功擠掉起亞Optima，成為北美最值得購買的中型車。而作為過去40年的暢銷車型，本田雅閣一直是北美消費者追求性價比、操控性、舒適性的不二選擇。
第一，本田雅閣擁有超高的保值率。因為本田雅閣具有非常高的可靠穩(wěn)定性，在北美二手車市場，雅閣擁有很高的保值率。所以這也間接促進(jìn)了新款本田雅閣的購買價值。
第二，在眾多北美消費者眼中，本田雅閣的操控性突出是一大亮點。從加速到制動，再到轉(zhuǎn)彎，雅閣的feedback都很精準(zhǔn)。難怪KBB好不吝嗇地稱“雅閣永遠(yuǎn)知道對方要什么”。
最值得購買的大型車—2017款雪佛蘭Impala
對于中國消費者來說，這款車太陌生了。但是對于北美消費者，卻再熟悉不過。因為Impala已經(jīng)蟬聯(lián)最值得購買大型車三次了。而這款車的受捧，更多是因為它是大空間、強(qiáng)動力、超精致和低成本的綜合體。
第一，動力和經(jīng)濟(jì)性兼顧。Impala最基本款都搭載了V6發(fā)動機(jī)，在實現(xiàn)305匹馬力的同時，也擁有著超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里8.4L油耗，對于大型車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯。
第二，從車內(nèi)溫度控制系統(tǒng)到Bose音響系統(tǒng)，甚至到車內(nèi)WIFI連接，Impala都顯示出為全車人考慮的周到體驗。
第三，整車主動安全方面，Impala也體現(xiàn)出超高水準(zhǔn)。整車擁有車道輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、盲區(qū)提醒系統(tǒng)等。而憑借著OnStar連接系統(tǒng)，Impala整車運(yùn)行數(shù)據(jù)都會傳遞到通用數(shù)據(jù)控制中心。
最值得購買的緊湊型SUV—2017起亞Sportage
在北美叫Sportage，在中國是現(xiàn)有的KX5。這款起亞緊湊型SUV有什么本事，能將去年冠軍本田CR-V拉下來?
第一，性價比一流。Sportage最基本款LX，起步價為24000美元，卻配置了5英寸多媒體顯示屏、自動大燈、多功能方向盤、倒車影響、坡道輔助系統(tǒng)、下坡剎車控制系統(tǒng)等配置。
第二，走心的保修計劃。10年/10萬公里的動力總成保修計劃，依然是這個級別中最走心的。而城市工況的百公里10L油耗和高速工況百公里7.8L油耗，也凸顯燃油經(jīng)濟(jì)性。
最值得購買的中型SUV—2017本田Pilot
本田Pilot已經(jīng)連續(xù)兩屆擊敗漢蘭達(dá)，成為最值得購買的中型SUV。
第一，無與倫比的內(nèi)部空間。對于大部分中型SUV來說，特別是7座SUV，它能提供的后備箱儲物空間是非常有限的。但是本田Pilot卻是同級別中后備箱儲物空間最大的。而如果將二三排座椅放倒，KBB形象地把Pilot比喻成“a small moving van”(小型貨車)。
第二，同級別中的操控性最佳。在北美媒體中，公認(rèn)本田Pilot在轉(zhuǎn)向、制動、駕駛和操控方面，都在所有7座SUV中處于最高水平。
最值得購買的大型SUV—2017雪佛蘭Tahoe
雪佛蘭Tahoe的蟬聯(lián)，完全意料之中。作為北美大型SUV市場的銷量冠軍，Tahoe一直依靠獨特設(shè)計、均衡性能而勝出。
第一，超大內(nèi)部空間。長寬高為5200mm/2000mm/1900mm的龐然大物，實現(xiàn)了九人乘坐的舒服。后兩排座椅放倒時，儲物空間可達(dá)2,682升。
第二，全系標(biāo)配5.3L V8發(fā)動機(jī)。擁有閉缸節(jié)油技術(shù)，能讓2.4噸的Tahoe百公里油耗為13.5L。對于全尺寸SUV來說，這樣的油耗已算不錯。
最值得購買的MPV—2017克萊斯勒Pacifica
這款車，也是北美2017年的年度風(fēng)云車型，即將引入中國成為大捷龍的更替車型。它有什么能耐，能擊敗上一屆冠軍本田奧德賽?
第一，首款插電式混合動力MPV。通過搭載3.6L V6(最大功率為185kW)與電動機(jī)(容量16kWh)組合的混動系統(tǒng)，Pacifica混動版混動里程910公里，百公里油耗2.7L，而純電模式下，續(xù)航里程為53公里。
第二，配置處于MPV市場巔峰。Pacifica擁有了100多項主動安全技術(shù)，同時在車輛配置方面，全新的Uconnect后座影院娛樂系統(tǒng)，提升了車內(nèi)乘坐的舒適性和娛樂性。
最值得購買的性能車—2017保時捷718 Boxster
這一次，保時捷718 Boxster終于擊敗了雪佛蘭科爾維特，成為北美最值得購買的性能車。作為中置發(fā)動機(jī)的代表，保時捷718 Boxster擁有更大膽的風(fēng)格，和更突出的性能。
第一，動力強(qiáng)勁。搭載全新水平對置的2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配VTG渦輪增壓器，通過不同工況改變排氣側(cè)渦輪葉片形狀，提升增壓效率。整個動力系統(tǒng)輸出300 hp峰值馬力和380 Nm最大扭矩，實現(xiàn)百公里加速4.2秒，極速可達(dá)285Km/h。
第二，底盤經(jīng)過重新調(diào)校后，全新718 Boxster動態(tài)表現(xiàn)驚人。而PASM主動懸架管理系統(tǒng)，能在運(yùn)動模式下讓Boxster降低10mm之多，在高速下能實現(xiàn)更好的抓地力和操控性。
最值得購買的豪華車—2017奧迪A4
2017年，奧迪A4擊敗奔馳C級成為這一級別最值得購買車型。KBB給出的評價更是非常高格：“全新設(shè)計的奧迪A4，展現(xiàn)給大家的是徹底的技術(shù)革新和奢華。”
第一，外觀一直靚麗奪人。全新奧迪A4，在外觀設(shè)計上更加修繕和精煉，能實現(xiàn)64項調(diào)節(jié)照明的矩陣式LED大燈，使得全新奧迪A4更加吸引人。而在車身結(jié)構(gòu)上，全新奧迪A4實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)輕量化，整車減輕65kg，使整車更加靈活、敏捷。
第二，全新奧迪A4配備了第二代MIB娛樂系統(tǒng)，這也是目前最先進(jìn)的車載系統(tǒng)之一。同時擁有Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)車載WIFI，實現(xiàn)車內(nèi)8臺設(shè)備的共用網(wǎng)絡(luò)。而且在Audi connect的互聯(lián)系統(tǒng)支持下，全新奧迪A4還能實現(xiàn)交通智能指引專有服務(wù)。
最值得購買的豪華SUV—2017奔馳GLC
看來德國品牌成為美國市場中最受歡迎的豪華品牌。奔馳GLC憑借著靚麗外觀和豪華配置擊敗了雷克薩斯RX，成為2017年值得購買的豪華SUV。
第一，外觀和配置，GLC有優(yōu)勢。相比寶馬X3，奧迪Q5，全新奔馳GLC的外觀更加優(yōu)雅。前后全LED高性能大燈，凸顯了GLC豪華SUV的奢華。同時在智能照明系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)和主動式駐車輔助系統(tǒng)等配備下，整車的駕駛安全性能提升一個檔次。
第二，GLC的懸架調(diào)校屬于豪華SUV中偏舒適的，沒有硬派感。而9AT的變速箱，讓整個城市工況的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力平順性達(dá)到一個很高的水平。對于北美市場來說，加上2.0T，241馬力的四缸發(fā)動機(jī)，已經(jīng)能覆蓋日常全部工況。
SUV的介紹
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運(yùn)動型多用途汽車，主要是指那些設(shè)計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動越野車，它們以轎車平臺為基礎(chǔ)生產(chǎn)，在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性。SUV的特點是強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大。SUV通常分為城市型SUV與越野車，兩者主要是承載式車身與非承載式車身的區(qū)別。SUV進(jìn)入中國市場后，以較高的性價比贏得眾多消費者的青睞。
SUV的發(fā)展歷史
SUV概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”(即213)。“切諾基”的設(shè)計理念是脫胎于越野車只強(qiáng)調(diào)通過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設(shè)計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結(jié)構(gòu)。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強(qiáng)的動力，采用4X4的驅(qū)動形式，關(guān)鍵的概念是主要強(qiáng)調(diào)了舒適性。
在發(fā)源地美國，2003年以后，SUV一直穩(wěn)占暢銷車型的頭位，這都是因為它既適合城市行走，又適合野外奔馳，而且非常配合新一代追求張揚(yáng)、熱愛親近自然的個性。
尤其是2003年SUV更成為汽車市場的最亮點，甚至有業(yè)內(nèi)人士驚呼：2003年是SUV元年。SUV新車如雨后春筍般涌現(xiàn)，銷量也如芝麻開花節(jié)節(jié)高。
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