世界上最長的鐵路路線

　　鐵路發(fā)展越來越發(fā)達(dá)，不僅成為每個國家必備的交通工具，甚至是連接國與國之間的通道，下面小編為你介紹世界最長的鐵路路線。

　　世界最長的鐵路線——義新歐鐵路

　　世界最長的鐵路是義新歐鐵路。“義新歐”(即義烏-新疆-歐洲)線路提供了一條連接馬德里與世界最大批發(fā)市場的直接通道，譜寫了中西貿(mào)易關(guān)系和合作的新篇章。

　　列車簡介

　　2014.7.1，一輛滿載著浙江義烏以及周邊地區(qū)生產(chǎn)的小商品、機電產(chǎn)品的81018號“義新歐”鐵路國際聯(lián)運班列開出了義烏，運載著88個標(biāo)箱，以120碼的速度直奔新疆的阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)，要不了多久，這些物美價廉的商品就會擺上哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和俄羅斯等國的貨架了。

　　運輸過程

　　義烏出發(fā)

　　2014年7月1日，“義新歐”正式納入中國鐵路總公司的中歐班列的序列，目的地暫時為中亞五國，8、9月份將試運行到歐洲。古時候的絲綢之路，打開了中國與西方國家貿(mào)易往來的大門。義烏擁有全球最大的小商品市場，被譽為新絲綢之路的起點，有源源不斷的小商品運往中亞五國。2013年，義烏出口中亞五國6,723萬美元，同比增長50.87%，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國的集裝箱量由2012年的52標(biāo)箱爆發(fā)式的增長至2013年的618標(biāo)箱。

　　據(jù)悉，“義新歐”在今年1月20日首發(fā)了第一個專列，截至目前共發(fā)送1170個標(biāo)箱。之前也有根據(jù)客戶需要發(fā)的成組的班列，但因為沒有納入序列，所以發(fā)車時間斷斷續(xù)續(xù)。

　　“義新歐”納入序列后，意味著發(fā)車時間就固定了，今后按每周一列的計劃發(fā)送，同時視貨量增長情況適時增加發(fā)運密度，出口成績單還會飄紅。義烏小商品在新疆的阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)后，第一站就會到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖，隨后再分撥中亞其他國家和俄羅斯。由于提速至120碼，從義烏到達(dá)阿拉山口的運行時間將不超過5天，比以往壓縮3-4天。同時，海關(guān)也將入駐，全面實行現(xiàn)場施封、驗放等通關(guān)服務(wù)，以提高通關(guān)效率。另外，由于走鐵路，省去了以往通過浙江省寧波、上海走海運再到俄羅斯海參崴轉(zhuǎn)運的環(huán)節(jié)，運輸成本減少了三分之一。

　　馬德里返程

　　據(jù)義烏市委宣傳部消息：于2015年2月22日上午，從西班牙馬德里發(fā)出的首趟“義新歐”中歐班列(馬德里—義烏)國際鐵路集裝箱班列，載有64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，在經(jīng)過24天、途徑7個國家的長途跋涉后，抵達(dá)義烏，將成為義烏海關(guān)羊年首批通關(guān)的進(jìn)口貨物。這是“義新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道運行以來，開行的首趟回程班列。她不僅運來了豐富的西班牙商品，更帶來了來自馬德里的新春賀禮和新年祝福。

　　國家政策

　　義烏小商品在中亞五國、俄羅斯有了名氣。“義新歐”開通后，將進(jìn)一步發(fā)揮義烏作為貨源大市的優(yōu)勢，為國務(wù)院批復(fù)義烏的國際貿(mào)易綜合改革試點提供物流支持。“義新歐”納入序列也意味著義烏出口中亞五國的貨運量穩(wěn)定，沿線國家對義烏的商品采購已經(jīng)成為習(xí)慣。今年八九月份，“義新歐”還會試運行到歐洲等國，像德國與波蘭兩國已被納入考慮范圍中。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國有鄭歐、蓉歐、蘇滿歐、渝新歐等班列借陸出境，對接中國與歐洲進(jìn)行貿(mào)易活動。