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中國(guó)歷時(shí)最長(zhǎng)的火車

時(shí)間: 鞏詩(shī)4759 分享

  中國(guó)有許多線路的火車每天都在我們的生活中出現(xiàn),人們出遠(yuǎn)門(mén)都必然會(huì)想到乘坐火車,當(dāng)然了,坐久了也很要命。不如讓小編來(lái)告訴大家中國(guó)運(yùn)行歷時(shí)最長(zhǎng)的火車TOP10吧!

  關(guān)于火車

  火車(Train),人類的現(xiàn)代交通工具之一,是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅J侵冈阼F路軌道上行駛的車輛,通常由多節(jié)車廂所組成。

  人類歷史上最重要的機(jī)具,早期稱為蒸汽機(jī)車,有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車。

  1804年,由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車,時(shí)速為5至6公里。因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它“火車”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

  1879年,德國(guó)西門(mén)子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車。

  隨著火車的普及,改變了人們騎馬(或以其他牲畜為主要?jiǎng)恿?的出行方式。中國(guó)早期的火車車廂是綠色的,因此叫綠皮車。

  2007年,動(dòng)車組第一次開(kāi)進(jìn)了北京站、興城站。

  運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)前十名

  第十位

  車次:K2386

  發(fā)站:南寧(22:40)

  到站:長(zhǎng)春(05:04)

  里程:3764公里

  歷時(shí):54小時(shí)24分鐘

  第九位

  車次:T206

  發(fā)站:伊寧(11:15)

  到站:上海(17:48)

  里程:4716公里

  歷時(shí):54小時(shí)33分

  第八位

  車次:Z266

  發(fā)站:拉薩(12:45)

  到站:廣州(19:50)

  里程:4980公里

  歷時(shí):55小時(shí)5分

  第七位

  車次:K548

  發(fā)站:佳木斯(13:33)

  到站:成都(22:32)

  里程:3973公里

  歷時(shí):56小時(shí)59分

  第六位

  車次:K996

  發(fā)站:海拉爾(06:56)

  到站:成都(16:38)

  里程:4123公里

  歷時(shí):57小時(shí)42分

  第五位

  車次:T304

  發(fā)站:烏魯木齊(07:45)

  到站:長(zhǎng)春(17:39)

  里程:4507公里

  歷時(shí):57小時(shí)54分

  第四位

  車次:K2288

  發(fā)站:長(zhǎng)春(19:09)

  到站:昆明(07:52)

  里程:4037公里

  歷時(shí):60小時(shí)43分

  第三位

  車次:K1504

  發(fā)站:烏魯木齊(17:52)

  到站:昆明(10:38)

  里程:4225公里

  歷時(shí):64小時(shí)46分

  第二位

  車次:T284

  發(fā)站:烏魯木齊(18:53)

  到站:南寧(11:52)

  里程:4617公里

  歷時(shí):64小時(shí)59分

  第一位

  車次:K1082

  發(fā)站:烏魯木齊(22:21)

  到站:齊齊哈爾(18:40)

  里程:4827公里

  歷時(shí):68小時(shí)19分

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