中國(guó)歷時(shí)最長(zhǎng)的火車
中國(guó)有許多線路的火車每天都在我們的生活中出現(xiàn),人們出遠(yuǎn)門(mén)都必然會(huì)想到乘坐火車,當(dāng)然了,坐久了也很要命。不如讓小編來(lái)告訴大家中國(guó)運(yùn)行歷時(shí)最長(zhǎng)的火車TOP10吧!
關(guān)于火車
火車(Train),人類的現(xiàn)代交通工具之一,是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅J侵冈阼F路軌道上行駛的車輛,通常由多節(jié)車廂所組成。
人類歷史上最重要的機(jī)具,早期稱為蒸汽機(jī)車,有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車。
1804年,由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車,時(shí)速為5至6公里。因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它“火車”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
1879年,德國(guó)西門(mén)子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車。
隨著火車的普及,改變了人們騎馬(或以其他牲畜為主要?jiǎng)恿?的出行方式。中國(guó)早期的火車車廂是綠色的,因此叫綠皮車。
2007年,動(dòng)車組第一次開(kāi)進(jìn)了北京站、興城站。
運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)前十名
第十位
車次:K2386
發(fā)站:南寧(22:40)
到站:長(zhǎng)春(05:04)
里程:3764公里
歷時(shí):54小時(shí)24分鐘
第九位
車次:T206
發(fā)站:伊寧(11:15)
到站:上海(17:48)
里程:4716公里
歷時(shí):54小時(shí)33分
第八位
車次:Z266
發(fā)站:拉薩(12:45)
到站:廣州(19:50)
里程:4980公里
歷時(shí):55小時(shí)5分
第七位
車次:K548
發(fā)站:佳木斯(13:33)
到站:成都(22:32)
里程:3973公里
歷時(shí):56小時(shí)59分
第六位
車次:K996
發(fā)站:海拉爾(06:56)
到站:成都(16:38)
里程:4123公里
歷時(shí):57小時(shí)42分
第五位
車次:T304
發(fā)站:烏魯木齊(07:45)
到站:長(zhǎng)春(17:39)
里程:4507公里
歷時(shí):57小時(shí)54分
第四位
車次:K2288
發(fā)站:長(zhǎng)春(19:09)
到站:昆明(07:52)
里程:4037公里
歷時(shí):60小時(shí)43分
第三位
車次:K1504
發(fā)站:烏魯木齊(17:52)
到站:昆明(10:38)
里程:4225公里
歷時(shí):64小時(shí)46分
第二位
車次:T284
發(fā)站:烏魯木齊(18:53)
到站:南寧(11:52)
里程:4617公里
歷時(shí):64小時(shí)59分
第一位
車次:K1082
發(fā)站:烏魯木齊(22:21)
到站:齊齊哈爾(18:40)
里程:4827公里
歷時(shí):68小時(shí)19分