世界存在很多天然島嶼，但隨著現(xiàn)代化的建設(shè)，越來(lái)越多的人工島嶼被建造出來(lái)。下面由學(xué)歷啦小編為大家?guī)?lái)世界最大人工島嶼的相關(guān)信息。

　　世界島

　　簡(jiǎn)介

　　“世界島”(The World Islands )位于阿聯(lián)酋迪拜沿岸，每個(gè)島嶼的面積從2300平方米到8360平方米不等，相鄰島嶼之間至少要隔著50米寬的海水。建造這一地理奇觀的初衷是用300個(gè)形狀模仿世界各大洲的人工島嶼組成一個(gè)微縮版的地球。“世界島”是世界最大人造海島。這些島上將設(shè)有酒店以及各種休閑旅游設(shè)施，整個(gè)工程項(xiàng)目的規(guī)?？胺Q現(xiàn)代“世界第八大奇跡”。

　　世界島基本信息

　　世界島的介紹

　　21世紀(jì)初阿聯(lián)酋第二大酋長(zhǎng)國(guó)迪拜發(fā)展速度令人矚目，已從上個(gè)世紀(jì)60年代的一個(gè)沉寂無(wú)名的小漁村變成今天享譽(yù)全球的現(xiàn)代化大都市。沿著迪拜海濱大道，每一塊可開發(fā)的沙漠上擠滿了高樓大廈、現(xiàn)代化別墅。為了解決土地短缺，迪拜人突發(fā)奇想，決定在大海中修建人工棕櫚島，而后在島上建造豪華度假勝地和購(gòu)物場(chǎng)所，以風(fēng)景如畫的白色沙灘與一年四季的陽(yáng)光吸引世界各國(guó)的投資者和富豪在此定居。棕櫚島工程由朱邁拉棕櫚島、、代拉棕櫚島和世界島等4個(gè)島嶼群組成。而世界島是世界最大人工島。

　　世界島距離迪拜海岸4公里，位于著名的超豪華帆船酒店阿拉伯塔和迪拜拉希德港之間，人們只能通過水路或空中交通來(lái)往于大陸和島嶼之間，設(shè)計(jì)者考慮到將來(lái)世界島建成后，每年將會(huì)有將近25萬(wàn)定居者和游人前往，在群島中以位于中心的冰島為交通樞紐，設(shè)計(jì)修建了5條航道、4個(gè)運(yùn)輸中心和2000多個(gè)泊位，備有60艘大型運(yùn)輸船和400艘類似城市中出租車的計(jì)程艇，將來(lái)游人可以從這里搭乘小艇來(lái)往于各島之間。

　　據(jù)負(fù)責(zé)工程施工的迪拜納赫勒集團(tuán)透露，整個(gè)填海工程要耗用3000萬(wàn)噸巖石和3億立方米海沙。從2003年9月宣布修建世界島到2004年4月第一個(gè)島嶼露出水面，僅僅用了半年多的時(shí)間。2007年10月17日在迪拜舉行的2007城市景觀大型房地產(chǎn)展覽會(huì)上，納赫勒集團(tuán)公司自豪地向世界宣布，正在進(jìn)行的世界島工程的最基礎(chǔ)階段——填海和防波堤工程將于2007年年底完工，所有基礎(chǔ)設(shè)施將于2008年全部完成。

　　世界島的由來(lái)

　　站在迪拜標(biāo)志性建筑---世界著名的七星級(jí)帆船酒店"阿拉伯塔"頂層的旋轉(zhuǎn)餐廳中，向海灣深處眺望，依稀可見大海中星星點(diǎn)點(diǎn)的島嶼，那不是大自然賜給迪拜人的天然島嶼，而是迪拜人為吸引世人目光，投資140億美元，在一望無(wú)際的大海上人工堆砌起的島嶼。

　　世界島的設(shè)計(jì)介紹

　　迪拜棕櫚島工程由許多人工島組成

　　迪拜的另外一個(gè)標(biāo)志性建筑專案“世界島”(The World)也已經(jīng)從浩海碧波中呈現(xiàn)，她由300個(gè)以世界地圖形式排列的人工島組成，并被卵形的防浪很好的保護(hù)著，將成為世界上最令嘆為觀止的島嶼住宅項(xiàng)目。“世界島”總面積將達(dá)6000萬(wàn)平方英尺(約合557萬(wàn)平方米，每座因大小和位置不同，售價(jià)從350萬(wàn)英鎊到2000萬(wàn)英鎊不等。

　　設(shè)計(jì)者考慮到將來(lái)世界島建成后，每年將會(huì)有將近25萬(wàn)定居者和游人前往，在群島中以位于中心的冰島為交通樞紐，設(shè)計(jì)修建了5條航道、4個(gè)運(yùn)輸中心和2000多個(gè)泊位，備有60艘大型運(yùn)輸船和400艘類似城市中出租車的"計(jì)程艇"，將來(lái)游人可以從這里搭乘小艇來(lái)往于各島之間。該項(xiàng)目將用到3000萬(wàn)噸巖石和3億立方米的沙，沒有任何人造或化學(xué)材料，巖石來(lái)自阿聯(lián)酋各地的采石場(chǎng)，而沙子就取自迪拜。“世界島”是地球上最昂貴的房地產(chǎn)，每個(gè)島的價(jià)格大約在1500-5000萬(wàn)美元。

　　世界島的設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心

　　“世界島”最初的設(shè)計(jì)方案是建造七大洲，但是迪拜人發(fā)現(xiàn)如此大塊的島嶼不會(huì)有人買得起，因此將七大洲方案改為由300個(gè)人工小島按照世界各大洲形狀組成的人工群島。既有英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)所在的各大洲，也有中國(guó)的北京、上海、香港等。整個(gè)群島長(zhǎng)9公里，寬7公里，每個(gè)島的面積大約在250平方英尺～900平方英尺不等，各島之間有50～100米水域相隔。島嶼分為4種類型：私人住宅、豪華住宅、夢(mèng)幻樂園和公共島，300個(gè)島嶼四周有高2米左右的橢圓形防波堤保護(hù)。

　　它給迪拜增加了232公里長(zhǎng)的海岸線。方案根據(jù)世界地圖的形狀進(jìn)行設(shè)計(jì)，并分割成300個(gè)多人工島。

　　負(fù)責(zé)工程施工的迪拜納赫勒集團(tuán)透露，整個(gè)填海工程要耗用3000萬(wàn)噸巖石和3億立方米海沙。從2003年9月宣布修建“世界島”到2004年4月第一個(gè)島嶼露出水面，僅僅用了半年多的時(shí)間。

　　世界島-發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　宇航員拍攝的一幅空拍照，展示了坐落于迪拜沿岸的世界群島，看上去還是與真正的世界地圖存在很大差異。

　　由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，“世界島”的建設(shè)工作推遲。隨著預(yù)期在明年第二季度“重要的建筑活動(dòng)”開始，“世界島”工程大約有20個(gè)島嶼的建設(shè)工和將在11月份重新開始。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Proleads公司說，由于一年前阿聯(lián)酋的經(jīng)濟(jì)衰退，包括迪拜的“世界島”在內(nèi)，有500項(xiàng)工程被凍結(jié)。納克希爾公司的高級(jí)經(jīng)理馬萬(wàn)·艾爾克亞姆茲說：“我們和一個(gè)核心的買方集團(tuán)合作，正在修改設(shè)計(jì)以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化。在2008年3月份以5,800萬(wàn)美元購(gòu)買“大不列顛島”薩菲·奎拉什說，他的企業(yè)“首要房地產(chǎn)公司”(Premier Real Estate Bureau)將很快宣布這個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)資料。

　　房地產(chǎn)開發(fā)商N(yùn)akheel Properties在5年內(nèi)完成為世界群島打地基的工作，期間共動(dòng)用110億立方英尺(約合31億立方米)沙子和4700萬(wàn)噸石料。但從現(xiàn)在的情況來(lái)看，這項(xiàng)浩大的工程似乎永遠(yuǎn)沒有真正竣工的那一天。

　　世界島-城市

　　迪拜(Dubai)，“迪拜”有兩種不同的意思：阿拉伯半島上組成阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的7個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)中的其中一個(gè)。該酋長(zhǎng)國(guó)的主城，有時(shí)候稱為“迪拜市”、“迪拜城”以防止與酋長(zhǎng)國(guó)混淆。迪拜是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)人口最多的酋長(zhǎng)國(guó)，從面積上計(jì)算是繼阿布扎比之后第二大酋長(zhǎng)國(guó)，迪拜與其他阿聯(lián)酋的酋長(zhǎng)國(guó)的不同處在于石油只占GDP的6%。大多數(shù)的收入來(lái)自杰貝阿里自由區(qū)，現(xiàn)在更多從旅游收入。迪拜市是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)最大的城市，也是中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和金融中心。伴隨著眾多產(chǎn)業(yè)龐大的建設(shè)開發(fā)，迪拜以其活躍的房地產(chǎn)、運(yùn)動(dòng)、會(huì)談等，這些近乎世界紀(jì)錄的特色吸引了全世界的目光。

　　世界島的含義和歷史

　　世界島的概念來(lái)自于麥金德于1902年在英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)發(fā)表的文章歷史進(jìn)程中的地理要素。在這篇文章中，他把地緣政治分析推廣到全球角度。麥金德認(rèn)為，地球由兩部分構(gòu)成。由歐洲，亞洲，非洲組成的世界島，是世界最大、人口最多、最富饒的陸地組合。在它的邊緣，有一系列相對(duì)孤立的大陸，如美洲，澳洲，日本及不列顛群島。在世界島的中央，是自伏爾加河到長(zhǎng)江，自喜馬拉雅山脈到北極的心臟地帶。在北極冰凍地帶和南方連綿的山脈和沙漠的保護(hù)下，這片中心地帶只有可能面對(duì)來(lái)自西歐的陸地入侵威脅。麥金德認(rèn)為，由于古代落后的交通運(yùn)輸條件，這片心臟地帶在過去不可能被一個(gè)單一強(qiáng)權(quán)所控制。由于人力資源與供給的困難，自古以來(lái)，自東向西或自西向東的連續(xù)軍事擴(kuò)張不可能實(shí)現(xiàn)。

　　麥金德認(rèn)為，鐵路的出現(xiàn)已經(jīng)大大降低了一個(gè)單一強(qiáng)權(quán)主宰中心地帶的難度。當(dāng)歐亞大陸被密集的鐵路網(wǎng)覆蓋時(shí)，一個(gè)強(qiáng)大的大陸國(guó)家將主宰這片自東歐門戶開始的的廣袤土地。而這將是這個(gè)國(guó)家主宰歐亞大陸，進(jìn)而主宰世界的前奏。