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青島打造最大的港口

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青島打造最大的港口

  最近,我國“一帶一路”話題受到廣大關注。建設‘一帶一路’樞紐型港口示范基地將依托青島港航優(yōu)勢,探索政策與制度創(chuàng)新,爭取政策先行先試,下面跟著學習啦小編一起,看看這個世界最大港口的建設吧!

  中國在青島建設世界最大港口

  青島港

  青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),始建于1892年,具有125年歷史。是我國重點國有企業(yè),中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內(nèi)水域寬深,四季通航,港灣口小腹大,是我國著名的優(yōu)良港口。2015年全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸,集裝箱完成1743.5萬標準箱,均居世界第七位。

  青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成?,F(xiàn)有職工24000多人,擁有碼頭15座,泊位72個。世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭,包括可???9100TEU船舶的世界最大的集裝箱碼頭、40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭。其中,可???萬噸級船舶的泊位有6個,可???0萬噸級船舶的泊位有6個,可???0萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內(nèi)客運服務。與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來,被國務院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。2014年港口完成貨物吞吐量達到4.65億噸,集裝箱吞吐量突破1658萬標準箱,進口原油吞吐量居中國港口第一位,集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率始終保持世界第一。

  青島港前灣四期位于前灣新港區(qū)南岸,是青島港集團一次性建設規(guī)模最大的集裝箱碼頭,碼頭岸線全長3420米,規(guī)劃建設10個水深負18米至負20米大型順岸集裝箱泊位,同時配套建設一個國內(nèi)最大的鐵路多式聯(lián)運物流中心。碼頭配置起重量最大、外伸距最長、裝卸效率最高的30多臺裝卸橋,前四個泊位計劃于2008年底完工,其中6月底1、2號泊位將建成投產(chǎn),配備世界上最先進8臺的雙吊具雙小車裝卸橋與16臺軌道吊。5年內(nèi)(至2013年)10個泊位全部建成投產(chǎn),工程建成后,四期碼頭集裝箱吞吐能力為640萬標準箱,可??慨斀褡畲蟮难b載1.5萬標箱的巨型集裝箱船。青島港港口資產(chǎn)為110.4億元。擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業(yè),其中有6家世界500強企業(yè)與青島港合資。

  建設歷程

  青島港始建于1892年,是具有124年歷史的國家特大型港口,包括青島大港港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣港區(qū)和董家口港區(qū)[3] 等四大港區(qū)組成。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際國內(nèi)客運服務,與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來。現(xiàn)有員工16000多人。擁有可???5000標準箱船舶的集裝箱碼頭,可???0萬噸級大船的礦石碼頭、原油碼頭,可???0萬噸級船舶的現(xiàn)代化煤炭碼頭。2013年4月,世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭。世界上最大的、載箱量超過16000標準箱的集裝箱船舶“達飛洪堡德”輪在青島港首航。

  改革開放三十年來,青島港遵循“堅持黨的基本路線,堅持‘三個代表’重要思想,堅持科學發(fā)展觀,堅持一切從實際出發(fā),把青島港自己的事情辦得更好”的發(fā)展思路,以“建設東北亞國際航運中心,營造平安和諧幸福家園”為共同愿景,牢記并肩負好“精忠報國,服務社會,造福職工”的三大使命,大力弘揚“一代人要有一代人的作為,一代人要有一代人的貢獻,一代人要有一代人的犧牲”的青島港精神,時刻堅持好“對國家的貢獻要越來越大,港口發(fā)展后勁要越來越強,職

  工生活質量要越來越高,精神文明建設要越搞越好”的核心價值觀;全力打造“平安福港、效率快港、實力強港”,走出了一條自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質量效益型、管理精細型、親情和諧型發(fā)展之路。多年來艱苦創(chuàng)業(yè),改造了一個百年老港,建設了兩個現(xiàn)代化的新港,在全國沿海港口中率先建成了世界級的集裝箱、鐵礦石、原油等大碼頭,港口資產(chǎn)由1.8 億元增值裂變到217億元。2008年完成港口吞吐量3億多噸,居世界第七位;完成集裝箱1002萬標準箱,居世界第十位;進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位,進口原油吞吐量居全國港口第一位,外貿(mào)吞吐量居全國港口第二位。集裝箱作業(yè)效率、鐵礦石卸船效率世界港口第一。已有9家世界500強企業(yè)落戶青島港。

  發(fā)展歷程

  港口吞吐量由2000多萬噸增至2015年的4.85億噸,居世界大港第七位。集裝箱吞吐量從上世紀八十年代末的2萬多標準箱,一路攀升,超過了日本、美國所有港口,2015年達到1743.5萬標準箱,居世界第七位。二十年來,青島港的工作得到了各級領導的充分肯定。自1995年以來,青島港一直是全國交通系統(tǒng)學習的典型。并先后榮獲全國文明單位、首屆全國質量管理獎、首批全國學習型組織標兵單位等100多項國家級榮譽稱號。青島港科學發(fā)展模式成為“中國特色社會主義企業(yè)管理模式”。2005年7月5日,吳邦國委員長來港視察時鼓勵青島港說:“青島港是中國特色的現(xiàn)代化管理。”集團連續(xù)三次被國務院確定為國有企業(yè)重大典型,連續(xù)三次被中宣部、中組部等六部委選為振興國有企業(yè)報告團成員在全國巡回報告。經(jīng)吳邦國、李長春等多位中央首長批示,青島港再次被確定為全國重大宣傳典型。中宣部、交通部領導親自組成“青島港經(jīng)驗”采訪團,率中央省市32家主流媒體, 2006年末、2007年初對青島港進行了全方位深入采訪,集中宣傳。在中央省市部及社會各界的長期關心教育培養(yǎng)下,青島港集裝箱橋吊隊隊長許振超,被選樹為新時期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、黨的十七大、十一屆全國人大主席團成員、全國人大會委員,胡四次親切接見許振超。溫專程來港看望許振超、視察青島港,兩次親筆給許振超回信。賈慶林、曾慶紅、李長春、賀國強、王樂泉、王兆國、劉云山、賀國強、李源潮、張高麗等黨和國家領導人,也都親切接見、專程看望許振超,視察青島港,對學習宣傳許振超做出重要指示。

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