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世界上最大客車

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  世界上的最大客車到底有多大呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編來(lái)看看

  世界上最大的客車

  為進(jìn)一步增大客運(yùn)量、降低相應(yīng)成本,公共汽車的大型化,已漸成為一種不可回避的趨勢(shì)。尤其是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、客運(yùn)量的增加以及道路運(yùn)輸條件的改善,許多大型客車的外廓尺寸限值都在被不斷加大。上世紀(jì)末的歐洲,就已將大型客車的總長(zhǎng)度拉長(zhǎng)到了15.0米(四軸8×14車型)和13.7米(三軸6×4車型),其載客量有了相應(yīng)增加(提高幅度為15~25%),而客運(yùn)票售價(jià)也大為降低。本文在接下來(lái),就將為您介紹幾款由歐洲地區(qū)生產(chǎn)并正在使用的超大型客車。世界最大的8×4雙層客車該車外寬2.55米,總長(zhǎng)15.0米,高4.0米,雙后橋驅(qū)動(dòng),雙前軸轉(zhuǎn)向,驅(qū)動(dòng)橋的車輪均為雙胎,轉(zhuǎn)向軸的車輪為單胎,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為309千瓦(420馬力),最高行駛車速125公里/小時(shí),最大總質(zhì)量32噸。內(nèi)部的具體設(shè)置為:上層全部為座位區(qū),每排安放了4席,除去兩個(gè)樓梯口的空間,共98席。下層為包括駕駛區(qū)、發(fā)動(dòng)倉(cāng)、兩個(gè)衛(wèi)生間、冷熱飲水機(jī)以及貯物柜在內(nèi)的生活區(qū),并且另有40席座位作為補(bǔ)充。載客量最大的單車體客車這是一款專為機(jī)場(chǎng)內(nèi)擺渡乘客而開(kāi)發(fā)的客車,也是當(dāng)今世界上眾多單一車體中載客量最大的一輛大型客車。

  世界最大客車制造基地——宇通集團(tuán)

  作為中國(guó)客車第一品牌,自2010年起至今,宇通客車連續(xù)多年榮獲世界客車聯(lián)盟(BAAV)頒發(fā)的年度最佳客車制造商、年度最佳創(chuàng)新客車、年度最佳客車安全裝備、年度最佳環(huán)保巴士、年度最佳客車等大獎(jiǎng)。同時(shí),公司率先在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)同時(shí)擁有“中國(guó)名牌”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮。2006年,公司被商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委授予“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào),公司出口的宇通牌客車(ZK6100H和ZK6898HE)產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局的專項(xiàng)審查(2009年通過(guò)出口商品免驗(yàn)續(xù)延審查,免驗(yàn)有效期至2012年11月),公司成為客車行業(yè)首家獲得“進(jìn)出口商品免驗(yàn)證書(shū)”的企業(yè);2008年7月,公司被科技部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委和中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予首批國(guó)家 “創(chuàng)新型企業(yè)”稱號(hào);2010年12月,在由國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局、中央電視臺(tái)等共同主辦的“2010中國(guó)年度品牌發(fā)布”活動(dòng)中,宇通客車成為客車行業(yè)唯一入選“2010中國(guó)年度品牌”的企業(yè),榮獲“中國(guó)驕傲”榮譽(yù)稱號(hào)。2012年,公司再次榮獲“2012中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”第427位,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)客車行業(yè)。在鞏固提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額和品牌地位的同時(shí),公司積極開(kāi)拓海外業(yè)務(wù),代表中國(guó)客車走向世界。近幾年來(lái),宇通客車遠(yuǎn)銷古巴、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場(chǎng)。在確保產(chǎn)品品質(zhì)和海外服務(wù)保障的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局,宇通客車已取得歐盟WVTA整車認(rèn)證,開(kāi)始正式進(jìn)軍歐美市場(chǎng),目前已在法國(guó)、挪威、以色列、馬其頓等國(guó)家實(shí)現(xiàn)銷售,并于2012年成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

世界上最大客車

世界上的最大客車到底有多大呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編來(lái)看看 世界上最大的客車 為進(jìn)一步增大客運(yùn)量、降低相應(yīng)成本,公共汽車的大型化,已漸成為一種不可回避的趨勢(shì)。尤其是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、客運(yùn)量的增加以及道路運(yùn)輸條件的改善,許多大型客車的外
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