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世界上最長(zhǎng)的海上大橋

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世界上最長(zhǎng)的海上大橋

  世界上有這么一座橋,連接了33個(gè)島嶼,成為最長(zhǎng)的海上大橋。想知道這座橋是那一座嗎?學(xué)習(xí)啦的小編來(lái)為你解答!

  巴林-沙特阿拉伯跨海大橋

  據(jù)了解,巴林-沙特阿拉伯跨海大橋(連接沙特和巴林的第一座跨海大橋),曾經(jīng)是世界上最長(zhǎng)的海面高架跨海大橋,全長(zhǎng)25公里。整個(gè)工程總費(fèi)用近10億美元,建設(shè)工期歷時(shí)5年零兩個(gè)月,于1986年11月正式通車。

  巴林-沙特阿拉伯跨海大橋位于波斯灣,曾經(jīng)是世界上最長(zhǎng)的海面高架跨海大橋。大橋自巴林島西部的賈斯拉(Jasra)起至沙特的阿齊茲(Al-Azizia),全長(zhǎng)25公里,其中填海造堤部分10公里,架橋部分15公里,由5座橋梁相連而成,中間的3號(hào)橋位于主航道上,留一個(gè)高28米跨度為150米的巨大船孔,供船舶通過。

  橋面有4條車道,兩側(cè)有人行道,每日可通行車輛3萬(wàn)輛,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。包括連接公路等輔助項(xiàng)目,整個(gè)工程耗資達(dá)12億美元,資金全部由沙特方面提供。巴林地處波斯灣的西部,由33個(gè)大小島嶼構(gòu)成,其中以巴林島為最大。

  早在1975年,國(guó)際銀行對(duì)巴林的經(jīng)濟(jì)和工程的實(shí)施進(jìn)行了可行性分析研究,全面考慮到地理、環(huán)境和洋流等因素,然后向世界各大公司招標(biāo),最后由沙特阿拉伯投資興建。

  巴林海上大橋全長(zhǎng)25公里,利用周圍島嶼和淺海面廣的特點(diǎn)進(jìn)行施工,填海造橋。這座大橋建造在水深13米的水域,由五座橋梁建成,長(zhǎng)達(dá)12公里,其中需要填海10公里,分七次逐段完成,工程十分浩大。它以位于本島西北部的賈斯拉村為起點(diǎn),跨海三公里,經(jīng)烏姆、納桑島,向東延伸至沙特阿拉伯的離赫卜爾市5公里的阿齊茲。

  該項(xiàng)工程極其壯觀,氣勢(shì)雄偉,1986年1月20日竣工,耗資五億六千多萬(wàn)美元,外加公路等項(xiàng)目輔助工程,總費(fèi)用將達(dá)十億美元之巨,是阿拉伯地區(qū)最重大的工程之一。 全部工程由電腦進(jìn)行控制。參加施工的主要為外籍工人,而本地工人卻寥寥無(wú)幾。這是因?yàn)楹贤袥]有對(duì)雇傭本國(guó)和阿拉伯工人作出相應(yīng)的規(guī)定。巴林方面認(rèn)為,像這樣一項(xiàng)重大工程而沒有眾多的本國(guó)工人參加,無(wú)疑丟失了一次技術(shù)培訓(xùn)的良好機(jī)會(huì)。

  據(jù)了解,大橋建成后,從巴林首都麥納麥到沙特阿拉伯的赫卜爾市過去乘輪渡需要二小時(shí),大橋建成后坐汽車只要二十分鐘就夠了,輪渡將成為歷史的遺物,也便利了國(guó)內(nèi)的交通運(yùn)輸。巴林海上大橋?qū)寻土峙c整個(gè)阿拉伯半島連結(jié)起來(lái),對(duì)開展廣泛的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),建立阿拉伯市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的影響。

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