世界十大民航客機(jī)排名情況介紹
客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。世界上民航客機(jī)的排名相信很多人不是很了解吧。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的世界十大民航客機(jī)排名，希望你們喜歡。
世界十大民航客機(jī)排名NO1：安-225
最大起飛重量：640t(一說650t);翼展長度：88：40m;機(jī)身長度：84：00m;高度：18：10m;最大載重量：250t(一說300t);翼面積：905m2
說明：這個空中巨無霸無可爭議的做頭把交椅，盡管其翼展并非最長(小于H-4的97m)，但是按照本排名起飛重量第一的原則仍然是世界上最大的飛機(jī)，而且其機(jī)身仍然是目前最長的。其機(jī)高相對其他巨型機(jī)較低，主要是因為當(dāng)初設(shè)計安225時是為了考慮背負(fù)暴風(fēng)雪號航天飛機(jī)，固機(jī)身設(shè)計感覺較矮。不管怎樣，一個可達(dá)600多噸的物體飛上天空，想一想也覺得不可思議。
世界十大民航客機(jī)排名NO2：空客A380
最大起飛重量：560t(其590t級已取消);翼展長度：79：75m;機(jī)身長度：72：72m;高度：24：09m;最大載重量：150t;翼面積：845m2
說明：據(jù)各方面信息考證，A380是目前世界第二大飛機(jī)，大于很多人期望的安124，因為在相同最大載重150t下，A380最大起飛重量要遠(yuǎn)大于安124，且機(jī)身及翼展長度皆大于安124，故不得不承認(rèn)A380較大。當(dāng)然僅僅是較大，而不一定是較好，相比之下不得不承認(rèn)安124的運(yùn)輸效率要更高，這也體現(xiàn)了軍用運(yùn)輸相較于民用運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也可能是因為安124缺少加壓艙段的設(shè)計吧。
世界十大民航客機(jī)排名NO3：波音747
最大起飛重量：439：98t(440t);翼展長度：68：50m;機(jī)身長度：76：40m;高度：19：3m;最大載重：154t(一說140t，反而小了)
說明：第三名仍不是安124，而是緊追A380的波音747，為了緊追A380，波音747一直不斷改進(jìn)，可仍然追不上A380，卻不巧超過了著名的安124，起初的747設(shè)計大小遠(yuǎn)不如安124，最大起飛重量僅有333t，最大載重也不到100t，可改到最新的8型時，除了翼展長度不如之外，其余全已超過按本排名MTOW為先的原則，實為第三。
世界十大民航客機(jī)排名NO4：安-124
最大起飛重量：405t;翼展長度：73：3m;機(jī)身長度：69：10m;高度：21：08m;最大載重：150t;翼面積：628m2
說明：喜歡安124的朋友恐怕要失望了，現(xiàn)在安124才出來，但是不得不承認(rèn)，按照本次排名規(guī)則安124只能排第四，因為波音747的改進(jìn)，其首要指標(biāo)最大起飛重量，及其他諸如最大載重量，機(jī)身長度等都遠(yuǎn)超安124，僅有翼展長度不如，且還是略有差異，幾乎相同。但不得否認(rèn)，安124卻是目前為止世界上最大軍用運(yùn)輸機(jī)。
世界十大民航客機(jī)排名NO5：C5銀河
最大起飛重量：379：65t;翼展長度：67：88m;機(jī)身長度：75：54m;高度：19：85m;最大載重量：118：38t(一說120t);翼面積：576m2
說明：這個大家都知道，緊追安-124的飛機(jī)，可一直都追不上，其余沒什么可說的。
世界十大民航客機(jī)排名NO6：空客A340
最大起飛重量：380t(初始型275t);翼展長度：63：45m;機(jī)身長度：75：30m;高度：17：30m;最大載重量：缺省
說明：按本次排名原則，本來A340-600的最大載重略大于C5，應(yīng)該排第五的，可是這個380t和379：65t本身上就沒有什么區(qū)別，而且A340是最高改進(jìn)型號才有此性能，和初始型號的C5才在一個檔次，此外還不說其他機(jī)身長度翼展高度最大載重等性能全方位落后C5，故實際上A340還是略輸于C5的，因此位居第六。
世界十大民航客機(jī)排名NO7：波音777
最大起飛重量：351：53t(初始型247：2t);翼展長度：64：80m;機(jī)身長度：73：90m;高度：18：70m，最大載重量：缺省
說明：關(guān)于波音777的了解并不是很多，但是和其他客機(jī)一樣，初始型號的性能參數(shù)和目前最新(包括在研在役)型號差很大，但是作為技術(shù)的最前沿此次評比總選擇性能最高型號及其參數(shù)作為相關(guān)參數(shù)，而以往老式型號及參數(shù)有需要者可自己查閱。
世界十大民航客機(jī)排名NO8：圖160
最大起飛重量：275t;翼展長度：55：70m;機(jī)身長度：54：10m，高度：13：10m;最大載彈量：40t(可能更高)
說明：雖然在現(xiàn)役轟炸機(jī)中及其他飛機(jī)中，圖160尺寸并不是最大的，但是其最大起飛重量卻是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。當(dāng)然，遺憾的是圖160不僅尺寸不是最大，其載彈量也屬一般，遠(yuǎn)小于B52的56t載重(彈)量，可見最然機(jī)身起飛夠重，可是運(yùn)力效能的確不行，即便排名第八，恐也為人所笑。
世界十大民航客機(jī)排名NO9： C17環(huán)球霸王
最大起飛重量：263t(一說265t);翼展長度：50：29m;機(jī)身長度：53：04m;高度：16：79m;最大載重量：77：29t;翼面積：353m2
說明：著名的環(huán)球霸王，中國重型運(yùn)輸機(jī)的趕超對象，只是人們可能想不到這么有名的龐然大機(jī)無論尺寸還是起飛重量都略小于圖160轟炸機(jī)，更別說尺寸上小于很多其他轟炸機(jī)(如B36等)，不過，作為運(yùn)輸機(jī)，其77：2t的運(yùn)力是轟炸機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法相比的。
世界十大民航客機(jī)排名NO10：安-22
最大起飛重量：250t;翼展長度：64：40m;機(jī)身長度：57：92m;高度：12：53m;最大載重量：80t;翼面積：345m2
說明：雖然最大載重超過C17，但是作為此次評比的關(guān)鍵參數(shù)最大起飛重量安22依然小于C17，故排名在C17之后。但是這也不難看出安22在運(yùn)載效率上的巨大優(yōu)勢是遠(yuǎn)超C17的。當(dāng)然了，看到這龐大的機(jī)身尺寸(尺寸遠(yuǎn)大于C17)就可以看出其較高的運(yùn)載效率主要是靠翼升力實現(xiàn)的，這也是這種老式飛機(jī)的無奈之舉。
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