我們國(guó)家有的橋梁建造已經(jīng)達(dá)到世界一流的水平，跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看這個(gè)世界第一的跨海大橋!

　　杭州灣跨海大橋：世界上最長(zhǎng)的跨海大橋

　　杭州灣跨海大橋北通航孔，采用主跨448米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，可通過(guò)35000噸級(jí)船舶。兩座主塔高187米。

　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)浙江杭州灣的跨海大橋，北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東南浦大橋之后，中國(guó)改革后第二座跨?？缃髽?。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋。杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄，現(xiàn)為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的橋梁。杭州灣跨海大橋于2003年11月14日開工，2007年06月26日貫通，2008年05月01日通車。

　　杭州灣跨海大橋建設(shè)首次引入了景觀設(shè)計(jì)概念，借助“長(zhǎng)橋臥波”的美學(xué)理念，呈現(xiàn)S形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性。在南航道再往南1.7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個(gè)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米的海中平臺(tái)。這一海中平臺(tái)是一個(gè)海中交通服務(wù)的救援平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游休閑觀光臺(tái)。

　　杭州灣跨海大橋是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中同江至三亞沿海大通道跨越杭州灣的最便捷通道，全長(zhǎng)36公里的杭州灣大橋2007年6月全線貫通，將于2008年奧運(yùn)會(huì)前通車。杭州灣跨海大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

　　杭州灣大橋總體路線由北向南，起于杭州灣北岸嘉興的何家頭，經(jīng)乍浦港西面約6公里的鄭家埭入海，跨越杭州灣北航道和南副航道海面，經(jīng)南岸灘涂登陸后，上跨位于豐收閘東北約3公里處的慈溪十塘海堤，繼續(xù)向南經(jīng)九塘、八塘后，到達(dá)大橋工程的終點(diǎn)橫灣，連接著我國(guó)東部沿海的廣大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，充分發(fā)揮了上海的經(jīng)濟(jì)輻射和聚集功能，帶動(dòng)和促進(jìn)了浙江、上海、江蘇經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，更加便捷有效地把寧波、舟山等浙東地區(qū)與上海連接起來(lái)，與滬杭、杭甬高速公路一起構(gòu)成滬、杭、甬兩小時(shí)交通圈。

　　杭州灣大橋不同于普通橋梁的特別之處,是它在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了兩個(gè)安全因素:一是高速公路車輛通行安全因素，通常直段不能太長(zhǎng);二是橋下船舶航行安全因素，盡量減少建橋?qū)λ鞯挠绊?保證橋梁各段的橋軸線與漲潮、落潮的主流垂直。這些也是橋形呈“S”形的主要原因,同時(shí)也使得跨越杭州灣天塹的這條東方巨龍更加迷人。