世界最大直升機

　　世界最大直升機下面由我學習啦小編為你介紹。

用途廣泛的直升機

　　米-26重型直升機是一款雙發(fā)多用途重型運輸直升機，也是當本日下上仍在服役的最重、最大的直升機，蘇聯(lián)米爾莫斯科直升機工廠(原米里考試測驗操持局)主持設計、研制的。

　　“米-26”貨艙空間宏大，可裝運兩輛步兵坦克車和20噸的規(guī)范集裝箱，如用于職員運輸可包容80名全部武裝的戰(zhàn)士或60張擔架床及4至5名醫(yī)護職員。

　　米-26直升機轉運汶川地震中被困群眾

　　米-26直升機具有極其較著的軍事用途，這種直升機最大內載和外掛載荷為20噸，相等于美國洛克希德公司C-130“大力士”的載荷伎倆。米-26直升機首要用于沒有階梯和此外地面交通東西不能達到的遙遠區(qū)域，為煤油鉆井、油田開發(fā)和水電站修建工地輸送大型配置和職員。

　　Mil Mi-10

　　前蘇聯(lián)制造的Mi-10，引擎和空氣動力學系統(tǒng)的設計源自Mi-6，但是擁有不太一樣的機身：不似Mi-6那樣專門為貨物運送設計，Mi-10的還可以用于客運。它同樣帶有四個超長的支架，螺旋槳的直徑35m，最大起飛重量38噸

　　Mil Mi-6

　　上面的Mi-10型的大哥，制造于上世紀50年代，螺旋槳直徑35米，最大起飛重量44噸，在當時，它是世界上最大的直升機，并且保持一直保持這個記錄，直到那個夸張的V-12超大型直升機的出現(xiàn)。

　　Mil Mi-26

　　它是世界上投入量產的最大的直升機，軍民兩用運輸機。它的螺旋槳直徑32米，最大起飛重量56噸。看下圖中，當它吊起一架CH-47，你就知道它有多么龐大。

　　Mil V-12

　　前蘇聯(lián)在上世紀60年代制造的迄今為止最大的直升機Mil V-12，是一架不尋常的測試直升機，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸!是個不折不扣的怪物。它的各項超級參數(shù)都被寫進了國際航空協(xié)會的記錄和吉尼斯世界紀錄的書中。

　　世界上只生產過2架V-12，因為它的身軀過于龐大，機動性很差，且操作不便，所以沒有量產。目前，這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的Monino航空博物館，另一架據說停在莫斯科的Mil工廠內。

　　Boeing Vertol MH-47E/G

　　美國制造的大型直升機，H-47直升機家族的開發(fā)始于上世紀50年代，它的前身H-46一直被認為是全世界最成功的軍用起重直升機之一。這種直升機帶有一個長長的機身，前后兩個引擎，分別驅動兩個直徑18.3m的螺旋槳，最大起飛重量達到24.495噸。這種CH-47飛機先后被賣給了20個國家，起重最大的使用機構就是美國軍隊和英國皇家空軍。