世界上最大的導彈有多大

　　導彈在世界上處于不可磨滅的地位，那今天就和小編一起來看一下世界上最大的導彈吧
俄羅斯的SS-18。該型導彈無論外形尺寸還是威力，在世界上都可以說是首屈一指，難怪它在冷戰(zhàn)時期一問世，北約就將其稱作“撒旦”(惡魔)，從中我們不難聽出“畏而敬之”之意。SS-18至今仍是世界上最大的現(xiàn)役導彈，也是俄羅斯導彈技術(shù)的換代之作，因此其具備了很多第四代戰(zhàn)略導彈的技術(shù)和戰(zhàn)略思想特點。

　　SS-18本身就是為打擊發(fā)射井等加固目標而設計的，因此一開始就將大威力作為目標。在導彈設計中，注重了導彈的巨大推力，其有效載荷接近9噸，這一能力即使是今天的運載火箭也少有能及。巨大的推力使其可以攜帶更大、更多的核 彈頭，SS-18單彈頭威力甚至曾達到2000萬～2500萬噸T N T 當量，而美國投在廣島的原 子 彈威力也只不過1.5萬噸，相當于1600多個廣島原 子 彈。
其多彈頭型導彈可以攜帶10個500千噸當量 子 彈 頭，而美國1986年才服役的“和平衛(wèi)士”導彈攜帶的是10個475千噸 當 量的子 彈頭，現(xiàn)在唯一的陸基洲際彈道導彈“民兵”3攜帶的是3個335千噸當量 子 彈頭。單從威力上看，能和它相比的只有其前身SS-9，在可以預見的未來，它很可能會成為絕無僅有的導彈“巨無霸”。

　　SS-18導彈一級的4個發(fā)動機為整體的總成系統(tǒng);二是將二級火箭發(fā)動機完全浸入推進劑箱，使之融為一體;三是首次采用了級間氣體分離技術(shù)(推進劑貯箱化學增壓技術(shù))，從推進劑貯箱釋放出增壓氣體使分離的級減速(將燃燒劑噴入氧化劑箱或者將氧化劑噴入燃燒劑箱燃燒)，這樣就可以不必采用專門的制動發(fā)動機，并且簡化了增壓系統(tǒng)設備。這些措施使SS-18在保持與SS-9同樣的外形尺寸情況下，起飛重量由183噸增加到200.6噸，投射重量由5.8噸增加到8.8噸。
如果有人問世界上最大的導彈是什么?答案無疑是俄羅斯的SS-18。該型導彈無論外形尺寸還是威力，在世界上都可以說是首屈一指，難怪它在冷戰(zhàn)時期一問世，北約就將其稱作"撒旦"(惡魔)，從中我們不難聽出"畏而敬之"之意。該導彈自服役以來幾乎一直默默無聞，進入新世紀后，開始不斷成為人們關(guān)注的新焦點。先是俄戰(zhàn)略火箭兵司令索羅夫佐夫在2002年8月突然宣布將SS-18服役期延長到2014年，不久俄在2004年12月又恢復了中斷16年的SS-18試射，此后俄在削減該導彈的同時又不斷重新部署和試射SS-18。這些舉動使人們不禁疑惑，行將就木的"惡魔"為何總是僵而不死?

SS-18洲際彈道導彈"巨無霸"的血統(tǒng)--SS-18的發(fā)展背景 上世紀60年代中期，冷戰(zhàn)開始進入白熱化階段，這時在"確保相互摧毀"戰(zhàn)略思想指導下，美蘇兩國將擁有完全摧毀對方的能力作為遏制戰(zhàn)爭的前提，因而走上了全面的核武器軍備競賽。因此，美蘇部署了大量戰(zhàn)略導彈，同時，兩國又開始考慮自身核武器的安全性，開始發(fā)展射程更遠、當量更大、分導式彈頭更多的堅固地下發(fā)射井式的導彈核武器。60年代，"民兵"導彈的部署和改進使美國在武器競賽中占據(jù)了先機，這在冷戰(zhàn)的嚴酷氣氛中是決不允許的。于是蘇聯(lián)在60年代末開始發(fā)展第四代陸基核導彈SS-18。
在SS-18誕生前，蘇聯(lián)戰(zhàn)略核武器的主體是SS-9，一種專門用來打擊美國洲際彈道導彈發(fā)射井的重型導彈，在當時也是"巨無霸"。該彈運載能力巨大，裝載了當時世界上最大的10兆噸級當量核彈頭。這是蘇聯(lián)歷史上第一種對美國洲際彈道導彈構(gòu)成實際威脅的武器。但由于地面發(fā)射系統(tǒng)復雜，導致發(fā)射井抗摧毀能力較差，而且作戰(zhàn)反應時間長、服役期短，因此其實用性不強，只能是純粹的戰(zhàn)略威懾武器。
在其服役不到4年的1969年9月，蘇聯(lián)最高部長會議作出了研制其后繼型SS-18導彈的決定。復仇的"惡魔"--SS-18早期型承擔SS-18導彈設計的是蘇聯(lián)著名的導彈設計機構(gòu)"南方"設計局，當時任該設計局領(lǐng)導的是被尊稱為當時蘇聯(lián)導彈"教父"的費多羅維奇?烏特金。1967年烏特金進入"南方"設計局領(lǐng)導層，主持了多種洲際彈道導彈設計，SS-18就是他的得意之作。當時蘇聯(lián)國內(nèi)有人提出了"還擊-迎擊"思想，即核打擊應在來襲導彈離開敵人發(fā)射裝置但還未到達蘇聯(lián)領(lǐng)土之時進行。
這一思想不要求對導彈發(fā)射井進行抵御核爆炸的特別加固，從而降低了部署成本。但是烏特金和其導師揚格利認為，應該從最不利的情況出發(fā)，側(cè)重報復性的"還擊"，發(fā)展抗打擊能力高的大威力洲際彈道導彈。
這一思想得到了時任蘇聯(lián)國防部長的烏斯季諾夫的支持，為此蘇聯(lián)戰(zhàn)略火箭軍提出了分導式彈頭、豎井冷發(fā)射的要求。SS-18被設計為攜帶分導式多彈頭或單彈頭的二級導彈，在結(jié)構(gòu)布局方面基本與SS-9類似，但采用了更先進的技術(shù)和更緊湊的配置，使導彈結(jié)構(gòu)重量減輕。1971年蘇聯(lián)開始SS-18的冷發(fā)射演練.1973年2月成功進行全程飛行試驗，1975年12月SS-18導彈正式裝備部隊。
初期服役的SS-18為單彈頭，以后又增加了多彈頭型和大威力單彈頭型，分別命名為SS-18I、II、III型。"惡魔"也精確-SS-18多彈頭型(IV)早期型SS-18采用自主慣性制導系統(tǒng)，精度不是很高，即使是多彈頭也要求具備較大威力，才能打擊加固發(fā)射井等硬目標。
而威力提高意味著彈頭重量的增加，這使其攜帶的彈頭數(shù)最多只能有8個。而科學家經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，若命中精度不變，彈頭威力提高1倍，摧毀能力增加大約0.6倍;若彈頭威力不變，命中精度提高1倍，則摧毀能力增加大約3倍。
因此提高精度比提高威力的效果要好的多。為此，蘇聯(lián)開始著手改進SS-18。在SS-18前三個型號服役才過了幾個月，蘇聯(lián)就在1976年8月16日通過了IV型的改進決議。"南方"設計局的改進方案采用了平臺-計算機顯示制導方案，使彈頭打擊精度由500米以上縮小到了350米以內(nèi)，這使SS-18可以用更小的彈頭打擊同樣的目標，從而增加了SS-18攜帶的彈頭數(shù)，因此設計方案中子彈頭數(shù)量由8個增加到10個。
1979年11月蘇聯(lián)完成了新的分導式彈頭試驗。次年SS-18IV開始服役。1982~1983年，新導彈全部替代早期部署的三種導彈，部署總數(shù)達到308枚，即達到了《美蘇關(guān)于限制進攻性武器條約》(SALT I)規(guī)定的上限。