現(xiàn)在世界上最大的港口

　　船來(lái)船往，需要在港口停留，繁華的地段，港口也相應(yīng)地要規(guī)模大才能接納船只，那么世界上最大的港口是哪個(gè)?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的文章，我們一起分享吧!

　　世界上最大的港口

　　荷蘭 鹿特丹 鹿特丹港 Rotterdam，Port of 世界第一大港。位于北緯51°55′，東經(jīng)4°30′。地處荷蘭萊茵河與馬斯河的入?？?。鹿特丹港是西歐國(guó)際貿(mào)易主要進(jìn)出口港，年吞吐量達(dá)3億噸左右。其經(jīng)濟(jì)腹地包括荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)等工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，內(nèi)陸交通十分發(fā)達(dá)。鹿特丹港始建于16世紀(jì)，港口早期的碼頭多建于新馬斯河北岸，后擴(kuò)展至南岸。港口有3座較大的港區(qū)：①馬斯平原港區(qū)。是由吹填土形成的陸域，港區(qū)面積33平方千米，港池水深23.5米，可停靠25萬(wàn)噸級(jí)礦砂船和30萬(wàn)噸級(jí)油船。②歐羅港區(qū)?？偯娣e36平方千米，港池水深21.65米，可停靠20萬(wàn)噸級(jí)油船，主要吞吐原油和石油化工產(chǎn)品，港區(qū)附近建有煉油廠和石油化工廠。③鮑特萊克港區(qū)。是最早建成的港區(qū)，總面積12.5平方千米，港池水深12.65米，可?？?萬(wàn)噸級(jí)船舶，裝卸貨物的種類(lèi)主要是礦石、石油和散糧等。鹿特丹港還有50萬(wàn)噸級(jí)干船塢;在歐羅港池和馬斯平原港池的南面開(kāi)鑿了與老馬斯河相通的哈特爾運(yùn)河，在海水與河水交界處建有大型船閘一座。船閘有效長(zhǎng)度505米、寬24米，門(mén)檻水深6.5米。鹿特丹港的集裝箱運(yùn)量1991年為371.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，居世界第三位。

　　全球十大港口

　　據(jù)福布斯中文網(wǎng)報(bào)道，這可能算不得一個(gè)驚人的消息：全球最大的幾個(gè)港口都座落在中國(guó)。多年來(lái)，新加坡一直是眾所周知的全球最大集裝箱港口，在亞洲穿梭的船舶幾乎沒(méi)有不經(jīng)停新加坡港的。如今，新加坡港已經(jīng)約連續(xù)兩年被上海港超越。中國(guó)大陸的港口在全球十大港口中占到70%。相比之下，美國(guó)在榜單上的排名遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面。

　　美國(guó)或許是全球最大的經(jīng)濟(jì)體以及主要的進(jìn)口國(guó)，但是從美國(guó)航運(yùn)港口卻無(wú)法看出這一點(diǎn)。事實(shí)上，按照貨運(yùn)集裝箱的數(shù)量計(jì)算，美國(guó)位于加州和紐約的兩個(gè)最大港口去年的貨物吞吐量總計(jì)為1,400萬(wàn)TEU(二十英尺當(dāng)量單位，俗稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)。而僅是一個(gè)中國(guó)廣州港的吞吐量就超過(guò)了這個(gè)數(shù)字。

　　在全球二十大集裝箱港口當(dāng)中，只有一個(gè)位于美國(guó)，三個(gè)位于歐洲，其余都位于新興市場(chǎng)國(guó)家。其中，中國(guó)和整個(gè)亞洲在全球集裝箱航運(yùn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　以下是根據(jù)世界航運(yùn)理事會(huì)(WorldShippingCouncil)2013年的底數(shù)據(jù)選出的全球十大港口。

　　新的全球最大港口：上海

　　新的全球最大港口是中國(guó)上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬(wàn)TEU，在2011年的3,174萬(wàn)TEU和2012年的3,253萬(wàn)TEU的基礎(chǔ)上穩(wěn)步增長(zhǎng)。相比之下，美國(guó)最大港口的吞吐量微不足道。

　　第2：新加坡

　　新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運(yùn)輸依然強(qiáng)勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬(wàn)TEU。2011年為2,994萬(wàn)TEU，2012年為3,165萬(wàn)TEU。

　　第3：中國(guó)深圳

　　深圳現(xiàn)在是中國(guó)的第二大港。根據(jù)世界航運(yùn)理事會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬(wàn)TEU，與2011年的2,257萬(wàn)TEU和2012年的2,294萬(wàn)TEU相比有所增長(zhǎng)。

　　第4：中國(guó)香港

　　香港曾經(jīng)是中國(guó)最大的港口，但是現(xiàn)在再也不是了。去年，由于更多的貨輪轉(zhuǎn)而往北駛向中國(guó)大陸，香港吞吐的集裝箱數(shù)量繼續(xù)減少。2013年香港集裝箱港口碼頭的吞吐量為2,235萬(wàn)TEU，與2011年的2,438萬(wàn)TEU和2012年的2,312萬(wàn)TEU相比持續(xù)下滑。

　　第5：韓國(guó)釜山港

　　釜山航運(yùn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。去年釜山港的吞吐量為1,769萬(wàn)TEU，與2011年的1,618萬(wàn)TEU和2012年的1,704萬(wàn)TEU相比有所增長(zhǎng)。

　　第6：中國(guó)寧波-舟山港

　　2013年寧波-舟山港的吞吐量為1,733萬(wàn)TEU，與2011年的1,472萬(wàn)TEU和2012年的1,683萬(wàn)TEU相比有所增長(zhǎng)。

　　第7：中國(guó)青島

　　青島去年的吞吐量為1,552萬(wàn)TEU，與2011年的1,302萬(wàn)TEU和2012年的1,450萬(wàn)TEU相比有明顯增長(zhǎng)。對(duì)于一個(gè)被外界推測(cè)正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)硬著陸的國(guó)家來(lái)說(shuō)，這個(gè)增長(zhǎng)情況還不錯(cuò)。

　　第8：中國(guó)廣州港

　　盡管中國(guó)出口放緩，但是廣州港吞吐量仍在增加。2013年廣州港的吞吐量為1,531萬(wàn)TEU，與2011年的1,442萬(wàn)TEU和2012年的1,474萬(wàn)TEU相比有所增長(zhǎng)。

　　第9：阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港(JebelAliPort)

　　根據(jù)世界航運(yùn)理事會(huì)(WorldShippingCouncil)公布的數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)迪拜港口去年的吞吐量為1,364萬(wàn)TEU，與2011年的1,300萬(wàn)TEU和2012年的1,330萬(wàn)TEU相比均有所增長(zhǎng)。阿聯(lián)酋已經(jīng)成功地將自己定位為東西方航道之間的樞紐，目前阿聯(lián)酋首都阿布扎比郊外的哈利法港(KhalifaPort)正在擴(kuò)建更多吞吐設(shè)施。

　　第10：中國(guó)天津

　　中國(guó)天津港在2013年的吞吐量為1,301萬(wàn)TEU，與2011年的1,159萬(wàn)TEU和2012年的1,230萬(wàn)TEU相比均明顯增長(zhǎng)。TEU意思是“二十英尺當(dāng)量單位”。一艘標(biāo)準(zhǔn)貨輪相當(dāng)于兩個(gè)TEU。