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世界損失最慘重事故及隱患

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世界損失最慘重事故及隱患

  根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,事故一般分為以下等級:特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。我們的身邊時時刻刻都會發(fā)生一些慘重的事故。下面由小編為大家介紹世界損失最慘重的事故,歡迎閱讀。

  世界上十大損失最慘重事故

  第一位 切爾諾貝利核泄漏事故[/b]

  切爾諾貝利核泄漏事故

  損失:2000億美元

  1986年4月26日,烏克蘭北部切爾諾貝利核電站發(fā)生泄漏事故,這是目前史上損失最為慘重的事故,被稱為和平時期人類最大的社會經(jīng)濟災(zāi)難。其中50%的烏克蘭領(lǐng)土被不同程度地污染,超過20萬人口被疏散并重新安置,其中1700萬人被直接暴露在核輻射之下。與切爾諾貝利核泄漏有關(guān)的死亡人數(shù),包括數(shù)年后死于癌癥者,約有12.5萬人;相關(guān)花費,包括清理、安置及對受害者賠償?shù)鹊目傎M用約達2000億美元,僅為切爾諾貝利核電站重建鋼制防護層的費用就需20億美元。來自官方的正式消息稱,事故原因是由于核電站操作人員違反操作規(guī)程、無視安全條件造成的。

  第二位 哥倫比亞號航天飛機事故

  哥倫比亞號航天飛機事故

  損失:130億美元

  哥倫比亞號航天飛機是美國航空航天局(NASA)研制的航天器中首架具有航天價值的,2003年2月1日,它在重返大氣層時由于機翼中自16天之前發(fā)射時即存在的一個小洞而墜毀。在1978年時它的建造成本即達到20億美元,相當于現(xiàn)在的63億美元,另外還花費5億美元用于事故調(diào)查,使之成為史上最昂貴的飛行器事故調(diào)查個案,僅搜尋和發(fā)現(xiàn)航天飛機殘骸就花了3億美元。最終,據(jù)美國航空航天協(xié)會的數(shù)據(jù),此次事故的總損失達到130億美元。

  第三位 威望號石油泄漏事故

  威望號石油泄漏事故

  損失:120億美元

  2002年11月13日,“威望”號油輪滿載7.7萬噸重質(zhì)燃料油正在航行途中,駛經(jīng)西班牙加利西亞附近海域時遭遇暴風雨,船上12個油箱中的一個發(fā)生爆裂。船長擔心船只沉沒,向西班牙救援機構(gòu)求援,希望他們能將船只拖引回港,然而當?shù)卣畢s施壓迫使船長下令駛離海岸;隨后船長又試圖向法國和葡萄牙政府求助,但是他們同樣寧愿置身事外,不愿讓油輪??吭谄浜0?。隨著暴風雨的不斷加劇,最終將該油輪劈成兩半,約2000萬加侖的石油傾泄到海上。據(jù)波特維特拉經(jīng)濟委員會的報告顯示,清理費用高達120億美元。

  第四位 挑戰(zhàn)者號爆炸事故

  挑戰(zhàn)者號爆炸事故

  損失:55億美元

  1986年1月28日,“挑戰(zhàn)者”號航天飛機在起飛后短短73秒之后發(fā)生爆炸墜毀,起因只是由于一個小小的O型圓圈出現(xiàn)故障,未能固定其中一個接頭,造成加壓氣體外泄,引起外掛式油箱內(nèi)液態(tài)氫的有效載荷泄漏,最終引發(fā)大爆炸。當時(1986年)該航天飛機的造價為20億美元,相當于現(xiàn)在的45億美元,另外在1986至1987年間用于事故調(diào)查、錯誤糾正、損失裝置更換的費用也花費了4.5億美元,相當于今天的10億美元。

  第五位 帕爾珀.阿爾法石油鉆塔事故

  帕爾珀.阿爾法石油鉆塔事故

  損失:34億美元

  這是世界上損失最大的離岸石油鉆塔事故。這里一度曾是全球最大的單個石油產(chǎn)生鉆塔,每天可產(chǎn)原油31萬7千桶。1988年7月6日,技術(shù)人員在進行例行維護時,解除并檢查所有的安全閥,后者是用來阻止液態(tài)天然氣囤積并產(chǎn)生危害的關(guān)鍵裝置,當時共檢查了100個相同的安全閥,然而不幸的是,技術(shù)人員卻犯了一個錯誤,忘記更換其中的一個。當天晚上10點,一名技術(shù)人員按下按鈕,啟動液態(tài)天然氣泵,一場損失最為慘重的石油鉆塔事故從而爆發(fā)。在2小時之內(nèi),300個工作平臺都被火海吞噬,最終坍塌,造成167名工人遇難,物質(zhì)損失達34億美元。

  第六位 ??松?瓦爾迪茲石油泄漏事故

  ??松?瓦爾迪茲石油泄漏事故

  損失:25億美元

  相比于其它泄漏事故,??松?瓦爾迪茲石油泄漏事故的范圍并不是最大的,但由于事發(fā)地威廉.桑德王子島位置偏遠,只能有直升機和小船進出,清理費用非常之高。當時在1989年3月24日,油輪船長約瑟夫.希澤爾伍德對船只失控,撞上了暗礁,埃克森公司隨后花費了25億美元用于該海域的清理。

  第七位 B-2轟炸機墜毀事故

  B-2轟炸機墜毀事故

  損失:14億美元

  這是本排行榜中首次損失過十億美元的事故,僅僅名列第七位而已。2008年2月23日,一架B-2隱形轟炸機自關(guān)島基地起飛后不久即告墜毀,調(diào)查顯示事故原因是由于潮濕導(dǎo)致機上飛行控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)紊亂所致,使得飛機猛然抬頭急升,造成空中熄火從而墜毀。美國只生產(chǎn)了21架B-2轟炸機,這是其中之一,也是史上損失最大的飛行事故,所幸的是兩名飛行員最終都成功跳傘逃生。飛機的墜毀過程都有視頻記錄,顯示出當時B-2順利起飛以及不久墜毀的過程。

  第八位 洛杉磯地鐵相撞事故

  洛杉磯地鐵相撞事故

  損失:5億美元

  2008年9月12日,加利福尼亞發(fā)生了史上最為慘重的列車相撞事故。當時洛杉磯Metrolink公司一列城市地鐵與太平洋聯(lián)盟公司的貨車迎頭相撞,造成25人喪生。據(jù)稱是由于城市地鐵司機當時正忙于發(fā)短信而誤闖紅燈所致。由此引發(fā)的死亡賠償官司使Metrolink城市地鐵公司損失5億美元。

  第九位 德國油罐卡車撞橋事故[/b]

  油罐卡車撞橋事故

  損失:3.58億美元

  2004年8月26日,一輛小轎車行駛到德國維托爾橋時,與一輛油罐卡車相撞,后者車上載有32000升燃料,遭到撞擊后翻過護欄墜落到90英尺以下的A4高速公路上,發(fā)生巨大爆炸并起火燃燒,燒毀了大橋的承重支撐結(jié)構(gòu)。僅臨時維修即需4000萬美元,如果重修該橋則耗資高達3.18億美元。

  第十位 泰坦尼克沉沒事故

  泰坦尼克沉沒事故

  損失:1.5億美元

  “泰坦尼克”號沉沒事件可能是史上最出名的事故,但它只是剛剛躋身于史上前十大損失慘重的事故而已。1912年4月15日,“泰坦尼克”號豪華游輪在它的處女航行中撞在冰山上沉沒,當時它是世上最為奢華富麗的游輪,造價700萬美元(相當于現(xiàn)在的1.5億美元)。在冰冷的海水中喪生的人在1500人以上。

  事故隱患的危害性

  事故隱患是客觀存在的,存在于企業(yè)的生產(chǎn)全過程,而且對職工的人身安全,國家的財產(chǎn)安全和企業(yè)的生存、發(fā)展都直接構(gòu)成威脅。正確認識隱患的特征,對熟悉和掌握隱患產(chǎn)生的原因,及時研究并落實防范對策是十分重要的。 ??安全工作中出現(xiàn)的事故隱患,通常是指在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中有可能造成人身傷亡或者經(jīng)濟損失的不安全因素,它包含人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。事故隱患的特征主要有以下10個方面: ??、

  1.隱蔽性 ??隱患是潛藏的禍患,它具有隱蔽、藏匿、潛伏的特點,是不可明見的災(zāi)禍,是埋藏在生產(chǎn)過程中的隱形炸彈。它在一定的時間、一定的范圍、一定的條件下,顯現(xiàn)出好似靜止、不變的狀態(tài),往往使人一時看不清楚,意識不到,感覺不出它的存在。正由于“禍患常積于疏忽”,才使隱患逐步形成、發(fā)展成事故。在企業(yè)生產(chǎn)過程中,常常遇到認為不該發(fā)生事故的區(qū)域、地點、設(shè)備、工具,卻發(fā)生了事故。這都與當事者不能正確認識隱患的隱蔽、藏匿、潛伏特點有關(guān)。例如,某廠250軋機冷床處,過去不少人都認為不會發(fā)生事故。1991年9月9日,一名職工在檢查設(shè)備時站在不該站的地點、位置,被一名工友誤踢誤踩腳踏開關(guān),而結(jié)束了年輕的生命。這次事故的教訓(xùn)是深刻的,假如事先感到腳踏開關(guān)安裝位置存在重大隱患,及時進行處理;假如死者感覺到這一隱患的存在而選擇安全位置,事故是可以避免的。但由于對腳踏開關(guān)安裝位置存在重大隱患的隱蔽性認識不足,才鑄成永遠無法補救的錯誤。它用鮮血告誡我們:隱患就是隱患,隱患不及時認識和發(fā)現(xiàn),遲早要演變成事故。

  2.危險性

  俗話說:“螻蟻之穴,可以潰堤千里”,在安全工作中小小的隱患往往引發(fā)巨大的災(zāi)害。無數(shù)血與淚的歷史教訓(xùn)都反復(fù)證明了這一點。1987年5月6日大興安嶺特大森林火災(zāi),就因為一個煙頭燒了一個月,死亡193人,經(jīng)濟損失數(shù)億元;1994年12月8日克拉瑪依友誼賓館慘烈的大火,就因為舞臺紗幕后7號光柱燈離紗幕23cm,燈柱溫度過高,引發(fā)火災(zāi),無情地吞噬325人的生命,其中有287人是8~14歲的兒童;1995年9月24日首鋼煉鐵廠,由于二位“行家里手”,一位粗心大意,一位擅離崗位,幾分鐘內(nèi)釀成6號過濾池檢修人員2死6傷的悲劇„„。 ??以上事實說明,在安全上哪怕一個煙頭、一盞燈、一顆螺釘、一個小小的疏忽,都有可能發(fā)生危險。 ??

  3.突發(fā)性 ??任何事都存在量變到質(zhì)變,漸變到突變的過程,隱患也不例外。集小變而為大變,集小患而為大患是一條基本規(guī)律,所謂“小的鬧、大的到”,就是這個道理。如在化工企業(yè)生產(chǎn)中,常常要與易燃易爆物質(zhì)打交道,有些原輔燃材料本身的燃點、閃點很低,爆炸極限范圍很寬,稍不留意,隨時都有可能造成事故的突然發(fā)生。 ??

  4.因果性 ??某些事故的突然發(fā)生是會有先兆的,正如“燕子低習雞晚歸,螞蟻搬家蛇過道”是雷雨到達的先兆一樣,隱患是事故發(fā)生的先兆,而事故則是隱患存在和發(fā)展的必然結(jié)果。俗話說:“有因必有果,有果必有因”,在企業(yè)組織生產(chǎn)的過程中,每個人的言行都會對企業(yè)安全管理工作產(chǎn)生不同的效果,特別是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對待事故隱患所持的態(tài)度不同,往往會導(dǎo)致安全生產(chǎn)的結(jié)果截然不同,所謂“嚴是愛,寬是害,不管不問遭禍害”,就是這種因果關(guān)系的體現(xiàn)。 ?

  ?5.連續(xù)性 ??實踐中,常常遇到一種隱患掩蓋另一種隱患,一種隱患與其它隱患相聯(lián)系而存在的現(xiàn)象。例如:在成品運轉(zhuǎn)站,如果裝卸搬運機械設(shè)備、工具發(fā)生隱患故障,就會引起產(chǎn)品堆放超高、安全通道堵塞、作業(yè)場地變小,并造成調(diào)整難、堆放難、

  起吊難、轉(zhuǎn)運難等方面的隱患,這種連帶的、持續(xù)的、發(fā)生在生產(chǎn)過程的隱患,對安全生產(chǎn)構(gòu)成的威脅很大,搞不好就會導(dǎo)致“撥出蘿卜帶出泥,牽動荷花帶動藕”的現(xiàn)象發(fā)生,而使企業(yè)出現(xiàn)禍不單行的局面。 ??

  6.重復(fù)性 ??事故隱患治理過一次或若干次后,并不等于隱患從此銷聲匿跡,永不發(fā)生了,也不會因為發(fā)生一兩次事故,就不再重復(fù)發(fā)生類似隱患和重演歷史的悲劇。只要企業(yè)的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)工具、生產(chǎn)環(huán)境等因素未改變,同一隱患就會重復(fù)發(fā)生。甚至在同一區(qū)域、同一地點發(fā)生與歷史驚人相似的隱患、事故,這種重復(fù)性也是事故隱患的重要特征之一。 ??

  7.意外性 ??這里所指的意外性不是天災(zāi)人禍,而是指未超出現(xiàn)有安全、衛(wèi)生標準的要求和規(guī)定以外的事故隱患。這些隱患潛伏于人——機系統(tǒng)中,有些隱患超出人們認識范圍,或在短期內(nèi)很難為勞動者所辨認,但由于它具有很大的巧合性,因而容易導(dǎo)致一些意想不到的事故的發(fā)生。例如:飛輪外側(cè)裝防護罩、內(nèi)側(cè)未裝而造成人身傷亡事故;2m以上高度會造成墜落傷亡事故,1.5m高度有時同樣也會墜落死亡;36v是安全電壓,然而夏季在勞動作業(yè)者有汗的情況下,照樣會發(fā)生觸電傷亡事故;勞動者在作業(yè)現(xiàn)場易發(fā)生傷亡事故,而在職工更衣室內(nèi)也會被更衣櫥柜壓死„„這些隱患引發(fā)的事故,帶有很大的偶然性、意外性,往往是我們在日常安全管理中始料不及的。

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