你知道世界上最大的港口是哪個(gè)嗎?世界上最大的港口：鹿特丹港

　　港口是可以停泊船只和運(yùn)輸貨物、人員的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水體上，通常也兼具口岸的功能。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。

　　鹿特丹位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū)新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。城市市區(qū)面積200多平方公里，港區(qū)100多平方公里。市區(qū)人口約60萬，連同郊區(qū)城鎮(zhèn)在內(nèi)共計(jì)105萬。鹿特丹港是西歐共同體貨物集散中心之一，有“歐洲的門戶”之稱。它是歐洲最大的煉油基地和世界第三大煉油中心，同時(shí)也是國際航運(yùn)樞紐和國際貿(mào)易中心。鹿特丹旅游業(yè)發(fā)達(dá)，擁有港口、博物館及其它眾多觀光景點(diǎn)。鹿特丹還經(jīng)常組織一些大型文化體育活動(dòng)，比如鹿特丹國際馬拉松賽、鹿特丹國際電影節(jié)等。

　　鹿特丹港城市簡況

　　(Rotterdam)(北緯 51°55', 東經(jīng)4°29' )是荷蘭第二大城市，歐洲第一大港口，亞歐大陸橋的最后一站，位于歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。鹿特丹位于荷蘭的南荷蘭省，Nieuwe Maas河畔。它是歐洲最大的海港，

　　鹿特丹市景甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25 公里，有新水道與北海相連。港區(qū)水域深廣，內(nèi)河航船可通行無阻，外港深水碼頭可停泊巨型貨輪和超級(jí)油輪。鹿特丹的名字來自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷蘭詞Dam(壩)。

　　鹿特丹是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口，素有“歐洲門戶”之稱。城市市區(qū)面積200多平方公里，港區(qū)100多平方公里。市區(qū)人口57萬，包括周圍衛(wèi)星城共有102.4萬?！÷固氐さ貏?shì)平坦，位于荷蘭低地區(qū)，低于海平面1米左右。其東北部的衛(wèi)星城亞歷山大斯塔德附近低于海平面6.7米，為荷蘭最低點(diǎn)，該處有居民17.5萬。鹿特丹氣候冬季溫和，夏季涼爽

　　鹿特丹，1月最冷，平均氣溫1℃，7月最熱，平均氣溫17℃，年降水量700毫米。

　　鹿特丹位于荷蘭西南部萊茵河和新馬斯河河口，跨北海28公里，是世界較大的港口，也是荷蘭第二大城市。鹿特丹除較大的古老的市政廳外，著名建筑都是現(xiàn)代化的，因此，被譽(yù)為“歐洲較現(xiàn)代化的城市”。這里旅游業(yè)發(fā)達(dá)，擁有港口、博物館及其他眾多觀光景點(diǎn)。登上高185米、被稱為“歐洲桅桿”的高塔，可鳥瞰全市。

　　鹿特丹港港口

　　鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門戶”之稱。港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長42公里，吃水最深處達(dá)22 米，可停泊54.5萬噸的特大油輪。港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施歸鹿特丹市政府所有，日常港務(wù)管理由鹿特丹港務(wù)局負(fù)責(zé)，各類公司承租港區(qū)基

　　鹿特丹礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展業(yè)務(wù)。二戰(zhàn)后，隨著歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)興和共同市場(chǎng)的建立，鹿特丹港憑借優(yōu)越的地理位置得到迅速發(fā)展：1961年，吞吐量首次超過紐約港(1.8億噸)，成為世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量達(dá)3.2億噸，創(chuàng)最高記錄。鹿特丹年進(jìn)港輪船3萬多艘，駛往歐洲各國的內(nèi)河船只12萬多艘。鹿特丹港有世界最先進(jìn)的ECT集裝箱碼頭，年運(yùn)輸量達(dá)640萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第四位。鹿特丹港就業(yè)人口7萬余人，占全國就業(yè)人口的1.4%，貨運(yùn)量占全國的78%，總產(chǎn)值達(dá)120億荷盾，約占荷國民生產(chǎn)總值的2.5%。

　　鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。

　　鹿特丹港區(qū)是該市的主體，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21

　　鹿特丹米，航道無閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風(fēng)浪侵襲，最大可泊54.4萬噸超級(jí)油輪。海輪碼頭總長56公里，河船碼頭總長33.6公里，實(shí)行雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業(yè)化裝卸，同時(shí)可供600多艘千噸船和30多萬艘內(nèi)河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。港口貨物的運(yùn)輸干線萊茵河、高速公路、港口鐵路與國內(nèi)外交通網(wǎng)相連。進(jìn)港原油除經(jīng)萊匣河轉(zhuǎn)運(yùn)外，還鋪設(shè)運(yùn)輸油管道直通阿姆斯特丹以及德國、比利時(shí)。大宗過境貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余為礦石、煤炭、糧食、化肥等。進(jìn)出口主要對(duì)象國為德國、英國、法國、意大利等歐盟國家。從60年代起鹿特丹一直保持著世界第一大港的地位，但仍然不斷加強(qiáng)泊位建設(shè)，更新設(shè)備，擁有許多提供特別服務(wù)。

　　鹿特丹港是世界上主要的集裝箱港口之一。早在1967年，一些碼頭裝卸公司敏銳地發(fā)現(xiàn)到集裝箱在世界上的發(fā)展?jié)摿?，并進(jìn)行了巨大投資。鹿特丹港已成為歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過程完全用電腦控制，碼頭上各種集裝箱井井有條地堆放在一起。1982年它就可裝卸216萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過了紐約港的190萬箱。鹿特丹集裝箱裝卸量已超過320萬箱。

　　鹿特丹港經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　荷蘭大部分地區(qū)自然資源較為貧乏，鹿特丹也不例外，其原材料如石油、礦石、煤炭等主要依靠進(jìn)口。但鹿特丹人文資源豐富，是世界性旅游勝地，其舊城中心戴爾福斯哈溫和新市中心的超現(xiàn)代化和未來主義建筑舉世聞名，港口附近的高185米的“伏洛馬斯特”觀望塔是一大觀光勝景。此外，像童堤鎮(zhèn)古老的大風(fēng)車、哥達(dá)鎮(zhèn)的早期建筑等都是鹿特丹名勝，吸引了大量境內(nèi)外游客。

　　政策策略對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有關(guān)鍵作用是毋庸置疑的，近110萬人口的鹿特丹能夠成為世界第一大港，自由港政策在起重要作用。鹿特丹貨源的75%的轉(zhuǎn)口，港區(qū)設(shè)"保稅倉庫"，專供待售和轉(zhuǎn)口貨物整船寄存，僅收倉儲(chǔ)費(fèi)用，免征關(guān)稅，海關(guān)給貨主很大方便，在手續(xù)上盡量適應(yīng)各國商人過境、轉(zhuǎn)口和分銷要求，除毒品和軍火外，幾乎所有商品都可自由出入，不受種類和數(shù)量限制，港口的優(yōu)惠政策大大促進(jìn)了過境貿(mào)易的發(fā)展，吸引了大量外國船只和貨物過境，獲取了大量運(yùn)費(fèi)。此外，西歐共同市場(chǎng)的成立，減少了國際屏障，使得西歐國家商品大多通過內(nèi)河航行至鹿特丹，然后轉(zhuǎn)運(yùn)世界各地，促進(jìn)了鹿特丹的建設(shè)和迅速發(fā)展。中國借鑒鹿特丹的經(jīng)驗(yàn)，在連云港設(shè)立保稅區(qū)是很必要的。