世界馬力最大的牽引車(chē)

　　世界馬力最大的牽引車(chē)叫什么名字?就著這個(gè)問(wèn)題，今天小編就和大家去尋找答案，所以請(qǐng)看下面吧。

　　世界馬力最大的牽引車(chē)!!!

　　牽引車(chē)，一種車(chē)，由聯(lián)邦德國(guó)生產(chǎn)的一款車(chē)，這兩種(6×6)牽引車(chē)都是在伊維科·麥吉魯斯越野車(chē)輛基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

　　這兩種(6×6)牽引車(chē)都采用了伊維科·麥吉魯斯越野卡車(chē)上使用的同樣型式的駕駛室，牽引座都設(shè)置于后橋上方,唯一差別是330-40ANWTM型車(chē)采用渦輪增壓柴油機(jī)，而330-32ANWTM型車(chē)采用同一基型機(jī)的非增壓柴油機(jī)。兩種車(chē)輛都可以安裝2個(gè)拉力為196kN(20000kgf)的液壓絞盤(pán)或1個(gè)拉力為294kN(30000kgf)的簡(jiǎn)單絞盤(pán)。其他的任選設(shè)備為駕駛室頂窗、防空燈系統(tǒng)、允許涉水深度達(dá)1.2m的改進(jìn)的電氣裝置和兩間式的乘員駕駛室。330-40ANWTM型車(chē)在沙土地帶使用時(shí)可裝用沙土地帶使用的專(zhuān)用輪胎，前面為14.00×20規(guī)格單個(gè)輪胎，后面為24×20.5規(guī)格的單個(gè)輪胎。

　　怎么區(qū)別呢?前面有驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)頭叫牽引車(chē)，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)叫掛車(chē)，掛車(chē)是被牽引車(chē)拖著走的。牽引車(chē)和掛車(chē)的連接方式有兩種：第一種是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量，這就是半掛;第二種是掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量，這就是全掛。

　　目前國(guó)產(chǎn)卡車(chē)已經(jīng)進(jìn)入500+大馬力時(shí)代。就在500馬力牽引車(chē)叫囂大馬力的時(shí)候，中國(guó)新興的重卡品牌聯(lián)合卡車(chē)悄悄地放了一個(gè)大招，他推出了580馬力U系列牽引車(chē)，這是目前世界馬力最大的牽引車(chē)。

　　這款牽引車(chē)可選多種懸架形式，少片簧、多片簧和空氣彈簧均可選裝。由于配置不同，整備質(zhì)量分別為8.3噸和8.8噸?？傎|(zhì)量為25噸，準(zhǔn)牽引質(zhì)量40噸。輪胎配置為前輪315/80R22.5規(guī)格的無(wú)內(nèi)胎輪胎，后輪為425/65R22.5規(guī)格寬胎。

　　駕駛室方面可選U系列平頂或高頂駕駛室，可選裝導(dǎo)流罩。發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴聯(lián)合動(dòng)力提供的YC6K13系列13升國(guó)五柴油機(jī)，有520馬力、550馬力和580馬力三種動(dòng)力輸出可選。

　　玉柴聯(lián)合動(dòng)力是廣西玉柴與聯(lián)合卡車(chē)合作成立的一家公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)給聯(lián)合卡車(chē)使用。今年1月份玉柴推出了6K13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率580馬力，一舉成為國(guó)產(chǎn)最大馬力機(jī)型，排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

　　與濰柴WP13類(lèi)似，玉柴6K13發(fā)動(dòng)機(jī)也是基于旗下6K12系列發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，缸徑和6K12一樣保持129mm不變，活塞行程增加至165mm，實(shí)際排量為12.94升，名副其實(shí)的13升發(fā)動(dòng)機(jī)。6K12系列發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一款技術(shù)非常先進(jìn)的機(jī)型，6K13延續(xù)了6K12系列機(jī)型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，采用單頂置凸輪軸四氣門(mén)設(shè)計(jì)，擁有高效逆向冷卻技術(shù)，冷卻液從缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，低溫冷卻液優(yōu)先冷卻最需要冷卻的氣缸蓋鼻梁區(qū)，冷卻效率更高，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能承受高達(dá)220bar的爆發(fā)壓力。模塊化設(shè)計(jì)提升產(chǎn)品可靠性，降低了故障率。

　　580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在2016年可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)產(chǎn)車(chē)動(dòng)力冠軍，如此功率調(diào)校也已接近13升級(jí)柴油機(jī)的功率極限，以總重49噸運(yùn)行來(lái)看，未來(lái)更大功率的牽引車(chē)需求量有限，接近或突破600馬力的公路牽引車(chē)成為主流的概率不會(huì)很大。