世界上最大的卡車有多大

　　卡特彼勒797型自卸載重車是迄今為止最大的卡車。797型自卸載重車的個(gè)頭大得像天外來客，它、長約為15米，當(dāng)其翻斗放下的時(shí)候，它有23.9英尺高(約7.3米);當(dāng)它傾翻時(shí)，有49.3英尺(約16米)高。

　　世界上最大的卡車有多大

　　卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是車中當(dāng)之無愧的王者，亦如卡特彼勒在工程機(jī)械中的霸主地位一樣，無可撼動(dòng)!

　　幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的輪胎，直徑達(dá)4.03m，重5.3t，每只造價(jià)為2.9萬美元，6個(gè)輪胎與6輛寶馬3系等值;797的24缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)117L，油箱容積達(dá)到6813L，百公里油耗788L，頂級(jí)跑車也難以望其項(xiàng)背;而它的價(jià)格也同樣讓人仰望，最低也要343萬美元。

　　在2008年9月的MINExpo展會(huì)上，最新版CATERPILLAR 797F登場(chǎng)，此型號(hào)裝備了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油機(jī)，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)方式，其油箱容量達(dá)到7571L，最大設(shè)計(jì)車速67.6km/h。

　　卡特彼勒上世紀(jì)50年代中期進(jìn)入剛性自卸車領(lǐng)域，大噸位礦用車亦采用機(jī)械傳動(dòng)的方式是其主要特色，其中最大的就屬CATERPILLAR 797系列。

　　CATERPILLAR 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車，326t的載重量使之超過了70年代的TITAN;

　　2002年卡特彼勒推出了載重量為345t升級(jí)版797B，發(fā)動(dòng)機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm，59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的，外觀上發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前布置一斜梯。空車重達(dá)215t，采用機(jī)械傳動(dòng)，在今后很長的時(shí)間里，即使其它廠商推出更大噸位的車型，797B也許還是最大的機(jī)動(dòng)卡車;

　　在2008年9月的MINExpo展會(huì)上，最新版CATERPILLAR 797F登場(chǎng)，此型號(hào)裝備了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油機(jī)，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)方式，其油箱容量達(dá)到7571L，最大設(shè)計(jì)車速67.6km/h。

　　總的來說，卡特彼勒797型自卸載重車是迄今為止最大的卡車。797型自卸載重車的個(gè)頭大得像天外來客，它、長約為15米，當(dāng)其翻斗放下的時(shí)候，它有23.9英尺高(約7.3米);當(dāng)它傾翻時(shí)，有49.3英尺(約16米)高，這樣驚人的尺寸使自重為240噸的793C型(曾是卡特彼勒公司最大的翻斗載重車)也相形見絀。如果將車的前端頂住NBA球場(chǎng)的籃板，那么，其尾部比半個(gè)球場(chǎng)(47.8英尺)還長8英寸。此外，它的寬為30英尺(9.15米)，如果將車的左側(cè)頂住籃板，則其右側(cè)將超出3分線8英尺。

　　797型自卸載重車的額定載質(zhì)量為360噸，而實(shí)際載質(zhì)量可達(dá)400噸，其馬力大大超過一個(gè)火車頭。CATERPILLAR 797不是一般人能在生活中看到的，其光輪子都有兩個(gè)人高，空車260噸和載重量加起來足足600噸超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的話，就連裝甲車也攔不住。它們只出現(xiàn)在大型的礦山，大型的工程建筑工地。就象三峽工程那種移山添海的作業(yè)。它們就象是一個(gè)巨大的、用來完成大規(guī)?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的機(jī)械怪獸。

　　載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣?？ㄜ?Truck)的正式名稱為載重汽車，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車(如機(jī)場(chǎng)擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年10月汽車銷量161萬輛，同比增長5%，環(huán)比下降1%;1-10月累計(jì)銷量1570萬輛，同增3%。其中乘用車銷量130萬輛，同增6%，環(huán)降1%;商用車銷量31萬輛，同增1%，環(huán)增2%。重卡銷量明年將有所回升。首先是大量的車進(jìn)入替換周期。其次是國四條例促發(fā)更新替換。重卡2008年底的保有量是200萬輛，生命周期是4-5年，因此這200萬輛的保有量將進(jìn)入到替換周期。重卡銷量增長是大概率事件。

　　卡車按承載噸位分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。卡車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成?？ㄜ囘\(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。卡車運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車就運(yùn)動(dòng)起來了。