全國(guó)最長(zhǎng)高速公路隧道

　　全國(guó)最長(zhǎng)高速公路隧道你知道在哪里嗎?小編給大家列舉出來(lái)，文章僅供參考!

　　2015年5月27日，施工人員在六盤(pán)山隧道內(nèi)慶祝隧道貫通。當(dāng)日，經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建(601186,股吧)十四局集團(tuán)等建設(shè)單位31個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，我國(guó)海拔2000米以上高原地區(qū)最長(zhǎng)高速公路隧道—六盤(pán)山隧道正式全線貫通。六盤(pán)山隧道穿越六盤(pán)山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，建設(shè)條件非常復(fù)雜，是寧夏第一條雙線四車(chē)道特長(zhǎng)隧道。該隧道全長(zhǎng)9485米，斜井兩座，隧道單洞累計(jì)長(zhǎng)度21690米，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。六盤(pán)山隧道是青蘭(青島-蘭州)高速公路在寧夏段最后的咽喉工程。該隧道的貫通標(biāo)志著青蘭高速公路的重要一段—東毛(寧夏東山坡至毛家溝)高速公路關(guān)鍵控制性工程取得階段性成果，為全線按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　全線通車(chē)

　　2016年7月3日11時(shí)，一輛來(lái)自江蘇的越野車(chē)順利通過(guò)六盤(pán)山隧道，標(biāo)志著這條我國(guó)海拔2000米以上高原地區(qū)最長(zhǎng)高速公路隧道正式全線通車(chē)，也標(biāo)志著青蘭高速寧夏段順利通車(chē)。以往車(chē)輛經(jīng)過(guò)六盤(pán)山需要1個(gè)多小時(shí)，該隧道通車(chē)后，用時(shí)不到15分鐘，路程縮短24公里。該隧道提前3個(gè)月通車(chē)，將為陜西、甘肅、寧夏、青海四省區(qū)61個(gè)貧困縣區(qū)、1400萬(wàn)農(nóng)村人口參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供重要交通保障。

　　“六盤(pán)山隧道借鑒了海底隧道、秦嶺隧道等隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，采用了16項(xiàng)新技術(shù)。”寧夏公路建設(shè)管理局六盤(pán)山隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁小平說(shuō)，隧道全長(zhǎng)9485米，是我國(guó)海拔2000米以上高原地區(qū)最長(zhǎng)的高速公路隧道，也是我區(qū)第一條雙線四車(chē)道特長(zhǎng)隧道。

　　當(dāng)天，記者走進(jìn)隧道5公里處的特殊燈光帶，200米長(zhǎng)的海底世界和藍(lán)天白云燈光設(shè)計(jì)美輪美奐。這是我區(qū)首次在隧道內(nèi)使用燈光投影技術(shù)，能夠調(diào)節(jié)駕駛員視力、減少疲勞，同時(shí)提升司乘人員駕乘舒適度。隧道設(shè)有中央控制、交通監(jiān)控、閉路電視、火災(zāi)報(bào)警、緊急電話、救援廣播、照明、通風(fēng)、供配電和水消防等10大國(guó)際領(lǐng)先水平機(jī)電系統(tǒng)。

　　其中，智能車(chē)道指示器在全國(guó)首次使用，一旦隧道內(nèi)發(fā)生交通事故，每38米就有一個(gè)緊急按鍵，隧道內(nèi)2分鐘內(nèi)啟動(dòng)緊急處置，隧道口也將自動(dòng)關(guān)閉。

　　據(jù)了解，青蘭高速公路是國(guó)家促進(jìn)集中連片特困地區(qū)發(fā)展、加快西部地區(qū)“通疆達(dá)海”公路運(yùn)輸通道建設(shè)的重要舉措。作為自治區(qū)重點(diǎn)工程的東毛高速(東山坡至毛家溝)，是青蘭高速在寧夏境內(nèi)的重要組成部分。項(xiàng)目總投資42.07億元，于2012年10月開(kāi)工建設(shè)，2016年7月建成通車(chē)。它起于涇源縣東山坡，連接福銀高速公路寧夏同心至沿川子段，向西穿越六盤(pán)山，經(jīng)隆德縣城后基本平行國(guó)道312線，止于寧甘交界處毛家溝村，與甘肅境內(nèi)羅漢洞至定西高速公路西段相接。全長(zhǎng)50.293公里，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里。

　　簡(jiǎn)介

　　寧夏回族自治區(qū)固原市六盤(pán)山隧道是312國(guó)道穿越六盤(pán)山的主干道，隧道全長(zhǎng)2385米、寬9米、高5米，是我國(guó)西北地區(qū)最長(zhǎng)的公路隧道(列全國(guó)第四)。六盤(pán)山隧道橫穿六盤(pán)山分水嶺，工程?hào)|起固原什字鎮(zhèn)和尚鋪村，西止隆德峰臺(tái)鄉(xiāng)楊家店村，全長(zhǎng)12366米，其中隧道長(zhǎng)2385米，引道長(zhǎng)9981米。始建于1992年，1997年正式建成通車(chē)。該隧道建成通車(chē)后，結(jié)束了陜、甘、寧三省區(qū)人民翻山越嶺過(guò)六盤(pán)山的歷史。

　　隧道內(nèi)配置有通風(fēng)、照明、消防、通信、排水等設(shè)施及反光標(biāo)志。六盤(pán)山公路隧道的貫通，免除了翻越六盤(pán)山的28個(gè)回頭彎，公路運(yùn)距縮短了6公里，減少行車(chē)時(shí)間1小時(shí)，消除了“歐亞大陸橋”上的一個(gè)梗阻點(diǎn)，使昔日“峰高華岳三千丈，險(xiǎn)居秦關(guān)百二重”的天險(xiǎn)雄關(guān)變成通途，也為旅游觀光增添了新的內(nèi)涵。

　　這條312國(guó)道，如同漢唐絲綢之路一樣，依舊是中原西去的大動(dòng)脈;尤其是近年開(kāi)通的全長(zhǎng)2385米的六盤(pán)山隧道，結(jié)束了自元代以來(lái)隨山附形、修筑托路的歷史。

　　2012年1月11日凌晨1時(shí)許六盤(pán)山隧道拱頂突然塌方，雖未造成人員傷亡，但造成國(guó)道312線暫時(shí)中斷，甘肅省數(shù)條省內(nèi)、省際公路客運(yùn)線路也受到影響。事發(fā)后，為保證春運(yùn)正常進(jìn)行，甘肅、寧夏兩省區(qū)公路、交警等部門(mén)緊急協(xié)商，為因六盤(pán)山隧道封閉而受到影響的客運(yùn)、貨運(yùn)車(chē)輛設(shè)定繞行路線，并沿途派員指揮車(chē)輛繞行。