現在越來越多的人買車，為了買到自己喜歡的汽車很多人都選擇了向銀行貸款，那么你對汽車的了解又有多少?現在小編向你介紹一下全球著名的一些汽車公司。

　　世界汽車制造業(yè)中最大的跨國公司——通用汽車公司(General Motors Corporation)

　　美國主要工業(yè)壟斷組織之一。世界汽車制造業(yè)中最大的跨國公司。總部設在密歇根州底特律市。它在美國25個州、88個城市中設有127個工廠，在加拿大的5個城市中設有13個工廠;在其他36個國家中設有分支機構，建立了31個制造、裝配汽車的工廠。1994年以1549.5億美元的銷售額在美國最大的工業(yè)公司中名列第一。

　　通用汽車公司建于1908年，是由馬車制造商W.C.杜蘭特合并別克、奧茲莫比爾、凱迪萊克、奧克蘭等20多家汽車制造公司組成的。20年代初改革經營管理，使企業(yè)很快發(fā)展成為世界上最大的汽車公司。原為杜邦財團所控制，1962年落入摩根財團和洛克菲勒財團之手。

　　通用汽車公司的產品主要是小客車、載重汽車和大客車，此外還生產柴油機、發(fā)動機、變速器、火花塞、車燈、散熱器、發(fā)電機等零部件產品。它所生產的各種型號的汽車，從低價汽車到高質高價汽車，都在市場上占有重要的地位。

　　作為跨國企業(yè)，通用汽車公司在海外企業(yè)的銷售額、資產額和雇員人數分別占公司總額的30%左右。它在30多個國家和地區(qū)直接從事汽車制造、裝配和銷售業(yè)務。主要的子公司有：英國的沃克斯霍爾汽車公司、德國的亞當·奧佩爾汽車公司;澳大利亞的通用—霍爾登汽車公司，還有巴西通用汽車公司t阿根廷通用汽車公司和南非通用汽車公司等。

　　為了加強產品在市場上的競爭能力，通用汽車公司非常重視科學研究和技術發(fā)展工作。近年來，每年的科研與發(fā)展費用約為其銷售額的3%，相當于其純收益的1/3以上。研究與發(fā)展費用絕大部分用于產品改進和技術發(fā)展。公司設有技術中心，負責全公司的科學研究和技術發(fā)展工作。技術中心擁有6000名科學家、工程師、設計師和其他輔助人員，其中有353名獲得博土學位。

　　世界著名汽車公司

　　1.豐田汽車公司。

　　豐田汽車公司是日本最大的汽車公司，創(chuàng)建于1933年， 現已發(fā)展成為以汽車生產為主，業(yè)務涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。

　　豐田汽車公司早期以制造紡織機械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎于1933年在紡織機械制作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AⅠ型汽車·試制成功。但在整個20世紀30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了第二次世界大戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。他們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，并根據日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率，其汽車產品在20世紀60年代末就大量涌入北美市場。至1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。20世紀70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金時期，從1972年至1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入20世紀80年代后，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到20世紀90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛，甚至接近500萬輛，擊敗了福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。20世紀60-70年代是豐田汽車公司的日本國內自我成長期，20世紀80年代之后，它開始了全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在美國、英國以及東南亞地區(qū)建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當地，實施當地研究開發(fā)設計生產的國際化戰(zhàn)略。

　　豐田汽車公司有很強的技術開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而，在其發(fā)展的不同歷史階段創(chuàng)造出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗歐美競爭對手。受金融危機的沖擊，2008年豐田全年銷售量為897.2萬輛，較2007年下降了4%。但是，這一銷售業(yè)績使得豐田奪取已被美國通用汽車公司占據了77年之久的全球汽車業(yè)頭把交椅。2009年1月，豐田汽車創(chuàng)辦人豐田喜一郎長孫——豐田章男升任豐田汽車公司社長。

　　2.福特汽車公司。

　　福特汽車公司創(chuàng)建于1903年，創(chuàng)始人是亨利·福特。公司最初是股份制，后來由于亨利·福特買下了其他人的股份，從而使其成為福特家族企業(yè)。從此，福特公司一直具有濃厚的家族色彩。1908年，福特開發(fā)了舉世聞名的T型車，并首創(chuàng)了汽車大規(guī)模流水生產方式，極大地提高了生產效率。這是世界汽車史上的偉大的創(chuàng)舉，是汽車生產作業(yè)的一次革命，對以后的汽車生產工業(yè)發(fā)展和進步產生了重大影響。福特汽車公司也因此一度登上了世界工業(yè)界之峰巔。到1982年，美國通用汽車公司的汽車產量超過了福特汽車公司，福特汽車公司一度降至第三位，但以后一直保持世界第二大汽車公司的位置。

　　福特汽車公司是一個巨型跨國公司，其總部設在底特律市郊。從早期就開始在海外設立裝配汽車的工廠，到20世紀20年代20年代初已形成世界范圍的“汽車帝國”。目前，福特汽車公司在世界各地將近200多個國家和地區(qū)推銷它的汽車和拖拉機產品。福特汽車公司下設福特部和林肯-默冠利部。福特汽車公司在英國、加拿大、巴西、西班牙、墨西哥等國均設有年產量超過20萬輛的汽車公司。

　　福特汽車公司致力于成為全球領先的、以消費者為導向的公司，始終堅持“消費者是我們工作的中心。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務”的經營理念。福特汽車公司的著名品牌有福特、林肯、沃爾沃、馬自達、水星、阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎等。

　　3.大眾汽車公司。

　　大眾汽車公司是德國最大、也是最年輕的汽車制造商，創(chuàng)始人是著名的汽車設計師費迪南德·波爾舍，它以生產大眾小型轎車和輕型貨運車而著稱于世。

　　從1938年至今，大眾汽車公司已經發(fā)展成一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國公司，公司總部現設在德國的沃爾夫斯堡。波爾舍也早就有制造適合大眾使用、價格便宜的轎車的想法。1934年，波爾舍接受委托開始設計新車型。在沃爾夫斯堡的大眾汽車城里，第一批甲殼蟲問世，但僅僅生產了630輛就因第二次世界大戰(zhàn)而停產。二戰(zhàn)后，大眾汽車公司劃歸原西德政府，汽車生產又逐步恢復。由于甲殼蟲價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲。隨著甲殼蟲的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家度建立起汽車生產廠和銷售公司。

　　目前，大眾汽車公司在德國的子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達和上海大眾公司等。其主要產品系列有高爾夫、帕薩特、捷達、柯拉多、奧迪、桑塔納等。

　　4.雷諾-日產汽車公司。

　　雷諾-日產汽車公司是法國雷諾汽車公司和日產汽車公司的聯盟。法國雷諾汽車公司創(chuàng)建于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾，是法國第二大汽車公司。由于二戰(zhàn)期間向德國軍隊提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。公司利用國家資本，兼并了許多小的汽車公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術潛力，開發(fā)出多品種汽車新產品。作為當世界上除中國外唯一的由政府資產支配的汽車公司，雷諾公司的發(fā)展與政府這個強硬后盾息息相關。與此同時，雷諾公司一直在努力避免國有企業(yè)的弊病，在激烈的市場競爭中不斷進行自我調整、革新和自我完善，最終位列世界十大汽車集團之一。日產汽車公司創(chuàng)建于1933年，前身是戶畑鑄造公司和日本產業(yè)公司合并的汽車制造公司，1934年開始使用現名日產汽車公司，是日本三大汽車制造商之一。它在全世界17個國家有21個制造中心，汽車年產總量約240萬輛，在全世界191個國家和地區(qū)銷售汽車。日產汽車公司擁有堪稱世界一流的技術和研發(fā)中心。被車界稱作“技術日產”。但正如許多日本大型企業(yè)擁有的通病一樣，日產汽車公司充斥著嚴重的官僚主義，內部成本控制極為不利，雖然該公司經歷著規(guī)模上的高速擴張，盈利能力卻沒有得到有效的提升。從1991年連續(xù)7年虧損，背負債務高達21000億日元，市場份額由6.6%下降不足5%。整個日產公司瀕臨破產。

　　雷諾和日產于1999年3月簽訂的股本參與協議和聯盟協定。雷諾與日產聯盟，雙方合作密切，締造了全球優(yōu)異的銷售業(yè)績，同時也協助雙方新市場的業(yè)務拓展，更讓雷諾-日產聯盟躋身與世界前五大汽車集團之列。雷諾-日產汽車公司的著名汽車品牌有雷諾、日產等。

　　5.本田汽車公司。

　　本田汽車公司全稱為本田技研工業(yè)股份有限公司。其前身是本田技術研究所，建于1948年9月，創(chuàng)建人是本田宗一郎。該公司生產的摩托車聞名世界，于1962年開始生產汽車。本田公司先后建立了本田美國公司、本田歐洲英國公司。

　　本田公司經營方法十分靈活。在美國設立的本田美國分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司而名列第三。本田公司的阿科達和市民牌汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，，本田公司也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達190萬輛。該公司素有日本汽車發(fā)展的“排頭兵”之稱。本田汽車公司的創(chuàng)始人本田宗一郎非常注重技術開發(fā)和研究，因而科技成果頗豐，本田的電子陀螺儀是世界上最先應用在汽車上的導航裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可以確定汽車的位置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復合渦流調整燃燒發(fā)動機都是世界上汽車高技術的領先成果。同時，本田汽車也是日本第一個達到美國標準的汽車公司。

　　6.寶馬汽車公司。

　　寶馬汽車公司是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產業(yè)的先導，寶馬汽車公司總部設在慕尼黑。該公司創(chuàng)建于1916年，創(chuàng)始人是卡爾·拉普和馬克斯·費里茨。80多年來，它由最初的一家飛機發(fā)動機生產廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機發(fā)動機、越野車和摩托車的企業(yè)集團。

　　寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標。寶馬公司的汽車產量不高，但寶馬汽車在世界汽車界和用戶中享有與奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車的加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二，因而各國警方的警車首選車就是寶馬汽車。寶馬摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由于寶馬產品以賽車風格設計，因而在世界賽車活動中經常大出風頭。2003年1月1日起，德國寶馬汽車公司從德國大眾汽車公司接手對勞斯萊斯這一著名汽車品牌的控制權，并于1月3日推出新款勞斯萊斯-幻影轎車。寶馬汽車公司的著名汽車品牌主要有寶馬、萊斯萊斯等。

　　7.標致-雪鐵龍汽車公司。

　　標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，是法國最大的汽車集團公司，總部設在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為11萬人左右，年產汽車220萬輛。公司創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿芒·標致。它是當今世界上歷史最悠久的汽車公司之一，居戴姆勒·奔馳之后。1976年，標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為一個以生產汽車為主、兼營機械加工、運輸、金融和服務業(yè)的跨國工業(yè)集團。

　　雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德烈·雪鐵龍。主要產品是小客車和輕型載貨車，總部設在法國巴黎。雪鐵龍創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時，因而其產品主要是炮彈和軍事設備。直到一戰(zhàn)結束之后，公司才開始從事汽車制造活動。雪鐵龍公司是法國最早采用流水線生產汽車的公司，因而它建立僅僅6年，年產量就突破100萬輛。1976年，雪鐵龍公司加入標致集團，成為法國標致-雪鐵龍集團成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。雪鐵龍公司有13個生產廠和一個研究中心，其中阿爾內·色·布瓦是歐洲最先進的汽車廠。該廠采用計算機控制，機器人操作，可日產汽車900輛。雪鐵龍公司的產品有雪鐵龍AX、BX、CX系列，還有雪鐵龍TDR等。