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 世界上馬力最大摩托車是哪個

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 世界上馬力最大摩托車是哪個

  世界上馬力最大摩托車是哪個?下面由小編帶領(lǐng)大家認(rèn)識一下。

  世界上馬力最大摩托車是哪個?

  答案:10氣缸的四輪摩托道奇戰(zhàn)斧

  8200cc的車,55萬美元得道奇戰(zhàn)斧,10缸最高時速670kg/h 最值得注意的是,這款摩托車有4個輪子。大多數(shù)4個輪子的摩托車都是玩具,但此車的前后車輪是成對地靠在一起的,所以從側(cè)面看上去,還是傳統(tǒng)摩托車的樣子。它不用支撐架就能自己停穩(wěn)—像汽車一樣。這輛四輪車在轉(zhuǎn)彎時的情況按兩輪車的一般設(shè)計,4個輪子的摩托車在轉(zhuǎn)彎時只有內(nèi)側(cè)的兩個輪子能著地,車子轉(zhuǎn)彎后駛?cè)胫本€時再四輪落地,這肯定會讓人很不舒服。戰(zhàn)斧摩托車采用創(chuàng)造性的新式懸架,4個車輪即使在轉(zhuǎn)彎時也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車,所以在轉(zhuǎn)彎時你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。此車和戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈同名,不同的地方就在于它可以騎。道奇公司最初宣布此車的最高車速為670千米/時,后降低為比480千米/時高一點(diǎn)。

  摩托車,英文名:MOTUO由汽油機(jī)驅(qū)動,靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?,也用作體育運(yùn)動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車,踏板車等。

  基本介紹

  1885年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發(fā)動機(jī)安裝到了一臺框架的機(jī)器中,世界上第一臺摩托車誕生了。因此,摩托車是由德國人戈特利伯·戴姆勒在1885年發(fā)明的。而與摩托車相關(guān)的摩托車運(yùn)動則是一種軍事體育項(xiàng)目之一。以摩托車為器具的一種競技運(yùn)動。分兩輪和三輪兩種車型,每種車型按發(fā)動機(jī)汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項(xiàng)目。以行駛速度或駕駛技巧評定。

  摩托車,由汽油機(jī)驅(qū)動,靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

  1885年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發(fā)動機(jī)安裝到了一臺框架的機(jī)器中,世界上第一臺摩托車誕生了。因此,摩托車是由德國人戈特利伯·戴姆勒在1885年發(fā)明的。而與摩托車相關(guān)的摩托車運(yùn)動則是一種軍事體育項(xiàng)目之一。以摩托車為器具的一種競技運(yùn)動。分兩輪和三輪兩種車型,每種車型按發(fā)動機(jī)汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項(xiàng)目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

  摩托車根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)中對輕便摩托車的界定為:無論采取何種驅(qū)動方式,其最高設(shè)計時速大于50Km/小時;或若使用內(nèi)燃機(jī),其排量大于50 ml的兩輪或三輪車輛,包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車。但不包括最高設(shè)計車速不大于20 Km /小時的電驅(qū)動的兩輪車輛。

  十大品牌

  1本田摩托(世界500強(qiáng),世界上最大的摩托車汽車生產(chǎn)企業(yè)之一,中國馳名商標(biāo),本田汽車公司)

  2雅馬哈-建設(shè)(世界品牌,中國馳名商標(biāo),中國名牌,質(zhì)量效益型企業(yè),重慶建設(shè)雅馬哈摩托車有限公司)

  3錢江摩托(中國馳名商標(biāo),中國名牌,國內(nèi)摩托車生產(chǎn)及銷售的龍頭企業(yè),錢江摩托股份有限公司)

  4豪爵摩托(亞洲品牌500強(qiáng),中國名牌,中國馳名商標(biāo),中國品牌500強(qiáng),大長江集團(tuán)公司)

  5宗申摩托(中國馳名商標(biāo),中國名牌,中國企業(yè)500強(qiáng),民營企業(yè)500強(qiáng),宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司)

  6寶馬摩托(1916年創(chuàng)立于德國,世界500強(qiáng)企業(yè),世界知名名牌,德國寶馬(BMW)集團(tuán)公司)

  7輕騎鈴木(現(xiàn)代化摩托車生產(chǎn)企業(yè),中日合資大型企業(yè)集團(tuán),濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司)

  8嘉陵摩托(中國馳名商標(biāo),中國名牌,國家級大型企業(yè)集團(tuán),全國優(yōu)秀企業(yè),嘉陵工業(yè)股份有限公司)

  9大陽摩托(中國馳名商標(biāo),中外合資企業(yè),國家出口免驗(yàn)企業(yè),北方易初摩托車有限公司)

  10力帆摩托(中國馳名商標(biāo),中國名牌,中國最大的民營企業(yè)之一,重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司)

  市場

  摩托車行業(yè)已形成了完整的從產(chǎn)品開發(fā)、零部件采購、整車(整機(jī))制造到市場營銷的產(chǎn)業(yè)價值鏈。

  產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵在于需求分析、產(chǎn)品定位、開發(fā)質(zhì)量,開發(fā)周期。行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)形成了從項(xiàng)目策劃、總體設(shè)計、工業(yè)設(shè)計、工程設(shè)計、設(shè)計驗(yàn)證到達(dá)成目標(biāo)的正向開發(fā)流程,具備了自主開發(fā)能力。

  零部件采購環(huán)節(jié)的關(guān)鍵在于質(zhì)量水平、交貨周期、成本控制和同步開發(fā)能力。行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)通過提高關(guān)重零部件自制能力來保證質(zhì)量一致性、訂單交付及時性、強(qiáng)化成本管理和提高開發(fā)效率。

  整車(整機(jī))制造環(huán)節(jié)的關(guān)鍵在于物流控制、工藝保證和質(zhì)量控制。行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)通過導(dǎo)入精益生產(chǎn),推行JIT 生產(chǎn)方式,不斷減少浪費(fèi),穩(wěn)定質(zhì)量,縮短交貨周期。

  市場營銷環(huán)節(jié)的關(guān)鍵在于營銷模式、渠道建設(shè)和產(chǎn)品推廣。行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)通過品牌引導(dǎo)、產(chǎn)品策劃、渠道優(yōu)化、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來確保市場份額的提升。

  通用動力機(jī)械行業(yè)普遍采用OEM 方式,即按國外客戶的產(chǎn)品技術(shù)要求貼牌生產(chǎn)和代工,重點(diǎn)在零部件采購和產(chǎn)品裝配環(huán)節(jié),產(chǎn)品開發(fā)和市場營銷環(huán)節(jié)相對薄弱。而行業(yè)內(nèi)重視自主研發(fā)和質(zhì)量控制的優(yōu)勢企業(yè)采用定向開發(fā)的ODM方式和發(fā)展自主品牌并舉的模式,更加注重產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新和市場營銷環(huán)節(jié)投入。

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