2016中國最大的火車站

　　首先 一個(gè)站的大小 和站臺(tái)數(shù)量無關(guān)

　　其次 西安北站是把客場兩場 和貨場一場放到一起 但是辦理客運(yùn)的站臺(tái)只有10個(gè)

　　第三 天津西站 北京南站等站都是純種客運(yùn)站 所以說第一大站直接PASS 不辦貨的站怎能排到第一大火車站之列?

　　第四 論鄭州站和北京西站 我想現(xiàn)在還是北京西站為第一大站 鄭州站現(xiàn)在不如從前了 貨運(yùn)都搞到鄭州西站去了

　　如果論全國綜合大站

　　第一 北京西站

　　北京西站，又稱北京西客站，位于中國北京市豐臺(tái)區(qū)蓮花池東路、西三環(huán)路附近，是北京市四大鐵路客運(yùn)站之一，是國家以及北京市“八五”計(jì)劃的一項(xiàng)重要城市基礎(chǔ)設(shè)施。北京西站分為南北兩個(gè)廣場，南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方是中華世紀(jì)壇。于1996年1月21日開通運(yùn)營，當(dāng)時(shí)是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運(yùn)站之一。為緩解交通壓力，覺得在北京市豐臺(tái)區(qū)新建一座大型火車客運(yùn)交通樞紐站，包括客運(yùn)站房、鐵路引入線、市政道路及立交橋、地鐵、鐵路自動(dòng)化通訊系統(tǒng)以及與其相配套的建筑群如郵政樞紐、公安等工程，投資總額達(dá)23.5億元。

　　第二 鄭州站

　　鄭州站位居河南省鄭州市，始建于1904年，地處京廣鐵路與隴海鐵路(歐亞大陸橋)全國最繁忙的兩大鐵路干線交匯處，扼守中原腹地，輻射全國鐵路網(wǎng)，鄭歐班列通達(dá)中東及歐洲等國，鄭州站既是全路特等站，也是全國最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站之一，從鄭州站開出的列車通往全國所有省會(huì)城市，素有中國鐵路心臟之稱，車站規(guī)模7臺(tái)、13線，站房建筑面積12.4萬平方米。

　　第三 上海站

　　上?；疖囌?，即上海站。位于上海市靜安區(qū)秣陵路303號(hào)。始建于1908年，1909年建成?，F(xiàn)站址建于1987年，由原上海東站改建而成。隸屬上海鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。毗鄰上海長途客運(yùn)總站，與上海虹橋站、上海南站并稱為上海鐵路三大交通樞紐。上海站不僅是上海的第二大火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區(qū)別老的上海火車站(即老北站)，上海站目前承擔(dān)滬寧城際高鐵列車和發(fā)往長江以北各地的普速列車的接發(fā)，日接發(fā)的列車數(shù)量僅次于上海虹橋站，居上海市第二，客流量也排在全國前列。

　　第四 北京站

　　北京站是全國鐵路樞紐之一、全國鐵路客運(yùn)特等站。北京站地處北京市東城區(qū)，二環(huán)路內(nèi)，建國門與東便門以西，崇文門與東便門之間，原北京內(nèi)城城墻以北、東長安街以南。

　　第五 廣州站

　　廣州站位于中國廣東省廣州市越秀區(qū)環(huán)市西路，是華南最大的火車站之一和廣州最主要的鐵路客運(yùn)站之一和中國最重要的鐵路交通樞紐之一，廣州地鐵二號(hào)線和五號(hào)線在此交會(huì)。由于現(xiàn)有的主站廳的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)下的實(shí)際客流量，亦有計(jì)劃于2016年將火車站進(jìn)行大改造，改造后將會(huì)接入3條城際鐵路和南廣、貴廣高鐵等。

　　第六 哈爾濱站

　　哈爾濱站位于黑龍江省哈爾濱市中心地帶，是濱綏線、濱洲線、長濱線、濱北線、拉濱線5條鐵路干線的交會(huì)點(diǎn)。哈爾濱老火車站位于南崗區(qū)與道里區(qū)的交界處，成為分隔并聯(lián)系兩區(qū)的紐帶，交通十分便捷。哈爾濱站是全國最大的火車站之一。每日有始發(fā)至北京、上海、廣州、天津、太原、武漢、石家莊、沈陽、濟(jì)南、青島、大連、徐州、滿洲里等地的旅客列車;也有到達(dá)北京、天津、沈陽北的動(dòng)車組。其外形設(shè)計(jì)更是獨(dú)具一格，為欣賞建筑提供了良好的視距和視點(diǎn)。哈爾濱站作為哈爾濱的門戶，迎送過眾多的異鄉(xiāng)賓客。

　　第七 徐州站

　　徐州站是京滬線、隴海線鐵路交會(huì)點(diǎn)，客運(yùn)特等站，是全路較大客運(yùn)站之一，擔(dān)負(fù)著徐州及周邊地區(qū)每年600多萬人次的旅客運(yùn)輸任務(wù)。[1]

　　第八 沈陽站

　　沈陽站原名謀志敦站、奉天驛、沈陽南站。建在遼寧省沈陽市和平區(qū)，建于1899年。離北京站865公里，離哈爾濱站547公里(京哈線)離大連站397公里(沈大線)。隸屬沈陽鐵路局管轄。現(xiàn)為特等站。行政設(shè)7個(gè)科室：辦公室、勞動(dòng)人事科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、安全科、技術(shù)科、客運(yùn)業(yè)務(wù)科、職工教育科;生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置：電算統(tǒng)計(jì)室;黨群設(shè)3個(gè)部門：黨委、工會(huì)、團(tuán)委。下設(shè)6個(gè)生產(chǎn)車間：客運(yùn)、售票、運(yùn)轉(zhuǎn)、環(huán)衛(wèi)、建筑、設(shè)備。

　　第九 西安站

　　西安站，即西安火車站(Xi’anRailwayStation)。全國客流量第四大火車站，西安鐵路樞紐是全國八大鐵路樞紐之一，是我國路網(wǎng)中聯(lián)通西北、西南的交通樞紐。由西安站始發(fā)的列車可直達(dá)中國大陸所有省會(huì)與直轄城市。車站在全市大部分郵政局設(shè)有售票代售點(diǎn)。始建于1934年12月，1935年6月正式運(yùn)營，時(shí)為客貨兼營一等站，站名為西安車站。1937年西安車站更名為長安車站，1952年1月1日恢復(fù)西安車站名稱。1984年西安車站改建工程開工，1985年12月31日西安車站新建站舍主樓竣工，1988年8月1日西安車站由一等站升格為特等站。1990年10月1日車站東配樓售票廳和辦公樓竣工交付使用。 2014年開始進(jìn)行再次擴(kuò)建改造，新建北站房和候車室。

　　以后純客站的話

　　第一 上海虹橋

　　第二 廣州南

　　第三 南京南

　　第四 北京南

　　第五 天津西

　　第六 新廣州

　　第七 鄭州東

　　第八 武漢

　　第九 新沈陽

　　第十 哈爾濱西