世界上最小的敞篷跑車

　　看這里!!世界上最小的敞篷跑車，讓小編帶你們走進(jìn)了解吧!

　　本田S660

　　這款本田S660可以說是目前世界上最小的運(yùn)動(dòng)跑車了，車長僅有3395mm，剛剛好不過3.4米，達(dá)到了K-CAR的標(biāo)準(zhǔn)，而重量更是只有830公斤。然而就是這么一款袖珍跑車，卻擁有帥氣的外觀，更驚人驚訝的是還有中置后驅(qū)的布局、軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，而且前后重量分配達(dá)到近乎完美的45:55?？芍^是螺獅殼里做道場(chǎng)，一臺(tái)名副其實(shí)的“大玩具”!

　　其實(shí)，像這樣的袖珍跑車，歷史上并不是第一次出現(xiàn)了。在90年代日本泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，就已經(jīng)先后誕生了三臺(tái)被后世人合稱為“平成ABC”的K-CAR后驅(qū)跑車：馬自達(dá)AZ-1、本田BEAT、鈴木Cappuccino，然而后期泡沫的破滅終結(jié)了這三款車的歷史。如今，本田率先發(fā)表了S660，作為BEAT的衣缽繼承者。

　　除了極富攻擊性的造型，熱血的跑車化座艙設(shè)計(jì)，也是讓人大呼過癮的地方，由于座艙體積小，所以就沒有傳統(tǒng)的中控大屏幕了，但是所有的功能都圍繞著駕駛者設(shè)計(jì)，而且短促的排擋桿也是讓人腎上腺素爆發(fā)的地方。

　　別看這款S660體型小，配置卻一點(diǎn)都不含糊，包括自動(dòng)空調(diào)、i-SRS氣囊系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助、真皮座椅和多功能方向盤等一概不缺。

　　讓人血脈擴(kuò)張的中置轉(zhuǎn)速表，小小的0.66L排量，紅線區(qū)高達(dá)8000轉(zhuǎn)!

　　包裹性極強(qiáng)的雙面料桶形座椅，戰(zhàn)斗格一點(diǎn)也不缺。

　　折疊的軟頂，方便安裝拆卸。

　　平時(shí)不用的時(shí)候，就收納于車頭的儲(chǔ)藏箱里，所以這款小車也基本沒有什么儲(chǔ)物空間了。

　　這臺(tái)S660的動(dòng)力，是一臺(tái)排量?jī)H有0.66L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有64匹，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱，然而憑借只有830kg體重的優(yōu)勢(shì)，以及高性能的半熱熔輪胎，最高時(shí)速達(dá)到140km/h。還有運(yùn)動(dòng)性能極強(qiáng)的前后獨(dú)立懸架，多少15萬的車都享受不到的待遇。

　　本田為什么要設(shè)計(jì)這款獨(dú)特的S660?因?yàn)樵谌毡?，新一代的消費(fèi)者對(duì)汽車的感興趣程度正在逐漸降低，年輕人對(duì)汽車的興趣，正在因?yàn)楣步煌ǖ耐晟?、買車用車壓力的倍增，而被新款手機(jī)以及其它電子產(chǎn)品所取代。而本田的目標(biāo)，正是為了通過這款跑車低廉的售價(jià)、以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，來重新喚醒新一代的年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的興趣。因此這款S600的價(jià)格門檻，僅僅為198萬日元，折合人民幣只有10.32萬元。如此親民的跑車，你心動(dòng)了嗎?

　　可惜的是，經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，最后被銷售一空的這不到一萬臺(tái)車的數(shù)據(jù)里，大部分的買車人，都是那些曾經(jīng)作為年輕的“patrolhead”，而如今已經(jīng)已經(jīng)頭發(fā)花白的老大爺。不禁有些讓人感慨，熱血的“本田魂”，未來將由誰來繼承呢?

　　而國內(nèi)想染指這款車的車迷，恐怕也是沒多少機(jī)會(huì)了，因此這款獨(dú)特的小跑車，只能在日本本土里發(fā)售，連平行進(jìn)口的計(jì)劃都沒有，根據(jù)本田的看法，這類K-CAR跑車只能在日本生存，在海外恐怕是無人問津了。