世界上最長的跨海大橋——青島海灣大橋
世界上最長的跨海大橋——青島海灣大橋
全長41.58千米,世界上已建成的最長的跨海大橋,你知道它是在哪里嗎?
青島海灣大橋
青島海灣大橋(又稱:膠州灣跨海大橋)位于中國山東省青島市,為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋,全長41.58千米,是世界上已建成的最長的跨海大橋,比前任“冠軍”杭州灣跨海大橋長了5.58千米。工程總投資95.4億元,連接青島、黃島、紅島“三極”,后期計(jì)劃增建膠州聯(lián)絡(luò)線。大橋于2011年6月30日全線通車。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國“福布斯”雜志,榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號(hào)。
基本情況
青島海灣大橋,東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,(一期工程) 路線全長新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。 其中海上段長度25.171 公里,青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827米 、紅島連接線長 1.3 公里。工程概算投資 90.4 億元。
整個(gè)海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程,李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個(gè)主線收費(fèi)站及管理設(shè)施。
建設(shè)大事記
2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通,2011 年6月30號(hào)下午14點(diǎn)正式通車。
青島海灣大橋全線通車后,青島至黃島的路程可以縮短近30公里,比走膠州灣高速節(jié)省20分鐘!
1993年,青島市政府首次組織海上通道方案專家論證會(huì),形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論。
青島海灣大橋(3)2003年9月30日,市委擴(kuò)大會(huì)議聽取了市交通委關(guān)于青黃高架路有關(guān)情況的匯報(bào),并同意按規(guī)劃路線方案啟動(dòng)國家重點(diǎn)公路青島-紅石崖輔線青黃高架路-青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目;
2004年2月27日至29日,山東省發(fā)改委在青主持召開了“國家重點(diǎn)公路青島-紅石崖輔線青黃高架路段預(yù)可行性研究報(bào)告”評(píng)審會(huì)。
2004年10月26日,根據(jù)國家要求,青島市正式把青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目上報(bào)國家發(fā)改委申請(qǐng)核準(zhǔn)。
2005年3月3日,青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目順利通過國家發(fā)改委主任辦公會(huì)討論。
2005年3月7日,國家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號(hào)批文核準(zhǔn)。
2006年12月26日,項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
2007年2月21日,成功澆筑第一根鉆孔灌注樁。
2009年10月3日,青島海灣大橋第一高塔——大沽河航道橋主塔順利封頂。
2009年11月27日,青島市規(guī)劃局對(duì)海灣大橋市區(qū)接線工程的規(guī)劃方案進(jìn)行社會(huì)公示。
2009年11月底,青島海灣大橋累計(jì)完成鉆孔灌注樁5110根,承臺(tái)1103個(gè),墩身1691個(gè),預(yù)制箱梁431片,現(xiàn)澆箱梁311孔,安裝箱梁376片。
2009年12月10日,海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設(shè)完工。此時(shí),海灣大橋的上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了67%,下部結(jié)構(gòu)完成了98% 。
2009年12月27日,青島海灣大橋膠州連接線工程啟動(dòng)儀式在膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)舉行。
2010年3月13日,大沽河航道橋青島側(cè)鋼箱梁全部安裝完成。
2011年6月28日,山東高速膠州灣大橋通過了相關(guān)部門的交工驗(yàn)收。
2011年6月30日,整個(gè)大橋工程全線貫通。