世界最長運(yùn)河是哪個
世界最長運(yùn)河是哪個
大家知道世界最長運(yùn)河是哪個嗎?下面小編為大家揭曉!
世界最長運(yùn)河是哪個
京杭大運(yùn)河
京杭大運(yùn)河是中國古代最偉大的水利工程,也是世界上最長的運(yùn)河。公元604年, 隋煬帝離開首都長安,到洛陽巡游。第二年,他下令著手兩大工程:遷都洛陽和開鑿大運(yùn)河。成千上萬的勞工花了六年的時間,將原有的運(yùn)河連接起來,完成了全1764公里的京杭大運(yùn)河。
這條古老的運(yùn)河流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六個省市,連接了海河黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流。杭州的水陸空交通都很方便。杭州是滬杭鐵路的終點(diǎn),又是浙贛、杭甬、杭長鐵路的終點(diǎn)。杭州和北京間有直達(dá)快車對開,全長1651公里,行駛26時30分。杭州是浙江省公路網(wǎng)的中心,滬杭、寧杭公路穿過杭嘉湖平原,到達(dá)上海、南京;杭徽公路翻越浙西山嶺,到達(dá)安徽的歙縣、屯溪。在杭州坐船,可沿大運(yùn)河到蘇州,沿錢塘江可通本省富陽、桐盧、建德、蘭溪等地
關(guān)于京杭大運(yùn)河
運(yùn)河一直對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要影響。因此人們一直就有修建運(yùn)河經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的習(xí)慣。而人們都知道世界上最長的運(yùn)河在中國,是京杭大運(yùn)河,事實(shí)上,隋唐大運(yùn)河才是世界上最長的運(yùn)河。作為京杭大運(yùn)河的前身,其長度為2700千米。
大運(yùn)河已有2500年的歷史,其可分為三個時期:第一個時期是春秋末期吳王夫差首次在揚(yáng)州開挖邗溝,溝通了長淮和淮河;第二個時期是隋代大運(yùn)河,南至杭州,北至北京,形成了一條以隋朝東都洛陽為中心的將五大水系連成一體的全國運(yùn)河系統(tǒng);第三個時期是元代形成的今天我們說的京杭大運(yùn)河,人們可以從杭州西湖乘船通過五條大江大河到達(dá)北京。
歷史上世界上最長的運(yùn)河:隋唐大運(yùn)河(長度:2700千米)“隋唐大運(yùn)河”,分為四段:永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、邗溝、江南河。
費(fèi)時六年,全長2700千米
隋朝的首都是西都長安、東都洛陽。修運(yùn)河由揚(yáng)州出發(fā),先要向西北走,斜穿安徽淮河流域,經(jīng)河南的東北部,入黃河流域,到達(dá)洛陽,此為下半部;然后向東北走,經(jīng)河北東南部,入海河流域,到涿郡(北京南),此為上半部,合起來整體上走“之”字。 隋運(yùn)河始建于公元605年,用200多萬民工挖通濟(jì)渠,連接黃河淮河;同年又用十萬民工疏通古邗溝,連接淮河長江,構(gòu)成下半段。三年后,用河北民工百萬余,挖永濟(jì)渠,到北京南,構(gòu)成上半段。又過兩年,重開江南運(yùn)河,直抵余杭(杭州)。至此,共用五百余萬民工,費(fèi)時六年,大運(yùn)河全線貫通,全長2700公里,成為世界上最偉大的工程之一,也是人類創(chuàng)造的人工奇跡之一。
運(yùn)營五百年,如今久廢不用
這條運(yùn)河運(yùn)營了五百多年,歷經(jīng)唐朝、五代、宋朝,到南宋末年,因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運(yùn)河。元朝取代金和南宋之后,在北京建都,將大運(yùn)河南北取直,不再行經(jīng)洛陽,縮短了九百多公里,又運(yùn)行了七百多年,直至今日。后來的各個朝代,從維護(hù)統(tǒng)治階級切身利益出發(fā),都繼續(xù)使用和修筑了大運(yùn)河。
現(xiàn)存故道:隋唐大運(yùn)河自南宋偏安一隅定都江浙后,宋、金劃淮而治,運(yùn)河久廢不用,逐漸埋入地下?,F(xiàn)殘存有水運(yùn)河故道在泗縣境內(nèi),西從唐河,東至水口魏,全長約28公里,汴河上口寬30~50米,深6~8米,坡度1 2,水深1.5~2米(枯水季節(jié)),新淤泥深度約1~2米。雖不通舟楫,也有灌溉之利。城西至唐河段因興修水利疏浚清理時統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):河口寬30米,深6米,坡比1 2,故造成河道口寬比原來少10米(中國通史記載:廣40步)。