世界上最長的高速公路在哪里

　　世界上有很多條高速公路連接各地，為我們提供便捷的交通，那你知道世界上最長的高速公路在哪里嗎?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編帶著大家一起去了解一下吧。

　　世界上最長的高速公路

　　世界上最長的高速公路是美國紐約至洛杉磯的高速公路，全長4556公里。在20世紀(jì)末建成的環(huán)歐高速公路，全長達(dá)1萬公里。這條高速公路始于波蘭的拉格夫，越過捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、意大利、希臘等國家，終點(diǎn)在土耳其和伊朗交界處的戈爾布拉克。

　　世界穿越沙漠最長的高速公路

　　正在建設(shè)的北京至烏魯木齊高速公路是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第六條放射線，全長2582公里，其中的主線工程——全長930公里的臨白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最長的高速公路。25日，京新高速臨白段貫通，為明年京新高速全線通車奠定基礎(chǔ)。

　　隨著最后一段瀝青上面層的鋪設(shè)成功，京新高速臨白段主線全線貫通。臨白段全長930公里，始于內(nèi)蒙古臨河市，經(jīng)青山、額濟(jì)納旗，止于內(nèi)蒙古和甘肅交界的白疙瘩，橫穿內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市河阿拉善盟境，是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為每小時100公里以上。全線穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘，多次經(jīng)過無人區(qū)，施工環(huán)境異常惡劣。為了確保工程按期完工，京新高速公路臨白段分為多個標(biāo)段，由中國交建、中國中鐵、中國建筑三家央企數(shù)萬建設(shè)者陸續(xù)完成。

　　世界上最長的十條公路

　　1加拿大橫貫公路

　　這條橫貫加拿大的公路長達(dá)4860公里，起始于不列顛哥倫比亞的溫哥華島橫穿洛杉磯山脈分水嶺，途徑10個省，5個時區(qū)最終到達(dá)紐芬蘭的圣約翰斯。這條公路并非單一路線，各路線大小不一。愛冒險的旅行者可以通過不同的路線穿過這條道路。

　　2西伯利亞公路

　　這條公路是由延伸整個俄羅斯的多條聯(lián)邦公路組成，西至大西洋的波羅的海，冬達(dá)太平洋的日本海。這條公路在亞洲名為AH6。長達(dá)11000多公里，西起圣彼得堡東至海參崴。

　　3 6號公路

　　最初的6號公路于1925年建成，連接馬塞諸塞州的普羅文斯頓與紐約布魯斯特。后來人們用“羅斯福公路”來指代這條州際公路。它于1931年延伸至科羅拉多的格里歷市，南至長灘西至加利福利亞的畢下普。

　　4 401或麥克唐納卡地亞高速公路

　　401起始于底特律溫莎使節(jié)大橋延伸至蒙特利爾附近的魁北克邊緣。雖然它之前是在城外建設(shè)的，現(xiàn)在已經(jīng)穿越城市的中心。

　　5 州際公路90(I-90)

　　這是美國最長的州際公路，總長為3099.07英里(4987公里)。它的大部分路程與美國20號公路平行。東至波斯頓西至西雅圖，它從蒙塔納的比尤特東部跨越落基山脈的分水嶺。

　　6 州際公路80(I-80)

　　I-80連接舊金山與新澤西州的蒂內(nèi)克市。它于林肯高速類似與其他重要的公路連接，比如俄勒岡路，加利福利亞路和第一條橫貫大陸鐵路的全程。

　　7澳大利亞1號公路

　　這條公路連接所有的內(nèi)陸州首府，是一條貫穿于整個澳大利亞的公路網(wǎng)絡(luò)。長達(dá)25000多公里，因此是世界上最長的國家公路。

　　8泛美公路

　　泛美公路是一個包括多條路線的公路網(wǎng)絡(luò)，連接阿拉斯加北部的普拉德霍灣與阿根廷合恩角的烏蘇懷亞。達(dá)連灣是一個87公里的雨林缺口。只有這條公路與美洲的其他國家相連。這條公路穿越從多樣的生態(tài)類型和氣候環(huán)境，從冷峻的山脈到稠密的叢林。

　　9塔里木盆地沙漠公路

　　這條公路至北向南穿越塔克拉瑪干沙漠，總長552公里。其中至少有446公里是從沙丘或者無人居住地中開辟的公路。這條公路修建于1995年是用來輸出中國最大的盆地及塔里木盆地的石油。它南接鳴風(fēng)跟倫臺與塔里木盆地的北界相連，又叫跨沙漠公路。

　　10 409公路

　　409公路位于安大略省。400系列的公路實際上是通過加拿大安大略省南界的通道可抵達(dá)的高速公路。因427與401的龐大交換路線無法到達(dá)機(jī)場或者427公路，409公路事實上是通往機(jī)場或者427公路的短小支路。這條公路更廣為人知的名稱是貝爾弗里德高速。

　　世界上最長的冰面高速公路

　　在冰面高速公路上運(yùn)輸貨物的卡車四輛一組，每隔20分鐘出發(fā)一批，而且不分晝夜前進(jìn)。不過，要是趕上暖冬，這條冰面高速公路開通時間就短了，很多物資無法運(yùn)輸。礦業(yè)公司被迫采取空運(yùn)的辦法，租用俄羅斯生產(chǎn)的世界上最大的直升機(jī)，將大型鏟車分解后運(yùn)送到工地上。去年僅此一項就花費(fèi)了1億美元。　　2007年，這條公路于1月28日正式開通運(yùn)營。由于天氣寒冷，冰層厚度很快達(dá)到了120多厘米，足以承擔(dān)70噸重卡車。不過，即便如此，這條冰面高速仍然經(jīng)常會發(fā)生讓人意想不到的變化。比如，冰層組成的路面會彎曲、開裂、脆化，莫名奇妙地膨脹和萎縮。盡管如此，這樣的高速公路依然是加拿大北部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)生命線。