世界上最長船
世界上最長船
船是大家都十分熟悉的海上交通工具之一,大家對船的相關(guān)知識(shí)又有多少了解呢,你們知道世界上最長的船是哪艘嗎?不知道也沒關(guān)系,學(xué)習(xí)啦小編帶你親自了解。
世界上最長的船
艾瑪·馬士基號(hào)是一艘由丹麥海運(yùn)巨擘快桅集團(tuán)(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型集裝箱船,也是一系列共八艘快桅E級(jí)集裝箱船(Mærsk E-class)中的一號(hào)船。全長397米長,艾瑪·馬士基號(hào)排水量170,974噸,擁有15,000TEU的載貨能力。
由于世界船舶長度排名第一的超級(jí)油輪諾克·耐維斯號(hào)(Knock Nevis,船長458米)已于2010年在印度報(bào)廢拆解,使得397米長的艾瑪·馬士基號(hào)在3E級(jí)集裝箱船下水前同時(shí)也擁有航行中最長船只的頭銜。
此外,還有哪些世界之最的船呢,讓小編羅列出來:
全世界最大的船 TI級(jí)超級(jí)油輪
TI級(jí)超級(jí)油輪是一個(gè)由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級(jí),這四艘分別命名為TI非洲號(hào)、TI亞洲號(hào)、TI歐洲號(hào)與TI大洋洲號(hào)的油輪,在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號(hào)于2010年時(shí)報(bào)廢拆除后,就繼承了全世界最大船只的頭銜。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號(hào)”的諾克·耐維斯號(hào)完工25年之后,人類首度建造屬于極大型原油輪(Ultra Large Crude Carrier, ULCC)等級(jí)的船只。
世界最老的運(yùn)作中郵輪 忠仆號(hào)
忠仆號(hào)是一艘于1914年建造的郵輪,運(yùn)作時(shí)被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)可為最老的運(yùn)作中郵輪,曾經(jīng)被稱為“世界最大的海上書坊”。該船已于2010年正式退役,賣給新加坡商人后,易名為“MV Doulos Phos”。2013年9月拖往巴丹島進(jìn)行改裝,新船東計(jì)劃在改裝后將船置于民丹島做為渡假旅館之用。
長度:130.35米寬度:16.60米船吃水深:5.54米
世界最大的原油船:諾克耐維斯號(hào)(Knock Nevis)
諾克·耐維斯號(hào)是一艘曾屬于挪威籍、已經(jīng)拆除的超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)之超級(jí)油輪,它曾是世界上最長的船只與人工制造水面漂浮物,船長超過1/4英里,比橫躺下來的埃菲爾鐵塔還長;而其全載重量則高達(dá)657,019噸,是載重噸位的世界記錄保持者。
排水量 :81879噸(空載)646642噸(滿載),載重(凈噸DWT):564,763噸(經(jīng)重建后),總注冊噸位(GT):260,941噸,吃水:24.61米,舷寬:68.86米,船長:458米,航速:13節(jié),動(dòng)力:住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機(jī),50,000匹(37,300千瓦),轉(zhuǎn)速85 RPM,體積:658,362立方米
被潛艇擊沉的最大排水量軍艦 信濃號(hào)航空母艦
信濃是日本海軍的航空母艦。最早以大和級(jí)戰(zhàn)列艦三號(hào)艦身分開始建造,日后被改造成航空母艦。他有著多項(xiàng)世界之最:日本海軍已建成航空母艦中最短命的,被潛艇擊沉的最大排水量軍艦。它也是美國海軍核動(dòng)力航空母艦企業(yè)號(hào)登場前,全世界排水量最大的航空母艦。
世界第一大私人游艇 日蝕號(hào)
日蝕號(hào)是德國Blohm + Voss造船廠建造的一艘豪華私人游艇。所有者為俄羅斯富豪羅曼·阿布拉莫維奇。該游艇號(hào)稱為目前世界第一大私人游艇,耗資約3億4000萬歐元。除了具有豪華設(shè)施外,游艇上還配備有雷達(dá)、導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、近距離武器識(shí)別系統(tǒng)等安保防御設(shè)施,此外所有客房都安裝了防彈玻璃。
全球最大、造價(jià)最高的郵輪 海洋綠洲號(hào)
海洋綠洲號(hào)屬于皇家加勒比國際游輪,是目前為止全球最大、造價(jià)最高的郵輪,其級(jí)別屬綠洲級(jí)。 海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元,可容納5,400人,如果包括在房間內(nèi)加床,最多可容納6,296名乘客及2000名船員。 長361.8米、寬63.4米,高出水面部分72米,一共16層。
長度: 362 米,重量: 100,000 噸,開工時(shí)間: 2007 年 11 月 12 日,下水時(shí)間: 2008 年 11 月 22 日,吃水量: 9.30 米,船寬: 65 米