世界上最大的船載重是多少

　 下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集的世界上最大的船的載重具體重量，希望對大家有幫助。
諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號(Seawise Giant，1979年)，快樂巨人號(Happy Giant，1990年)，與亞勒維京號(Jahre Viking，1991年)。

　　2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO)，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲油用途。諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所)起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號(Seawise Giant，1979年)的命名。 海上巨人號原本的訂購者是...諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號(Seawise Giant，1979年)，快樂巨人號(Happy Giant，1990年)，與亞勒維京號(Jahre Viking，1991年)。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO)，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲油用途。

　　諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所)起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號(Seawise Giant，1979年)的命名。 海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達(dá)825,614噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight，GLW)使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。

　　船名：諾克耐維斯(Knock Nevis) 國際海事組織(IMO)編號：7381154 起造年份：1976年12月 完工年份：1979年 建造廠商：住友重機(jī)械工業(yè)(日本) 船只船種：油輪 貨物種類：原油 國籍：新加坡 船主：第一奧森油輪(First Olsen Tankers，新加坡) 經(jīng)營單位：佛瑞德·奧森生產(chǎn)公司(Fred. Olsen Production a.s)，為第一奧森子公司 凈重噸位(DWT)：564,763噸(經(jīng)重建后) 總注冊噸位(GT)：260,941噸 吃水：24.61公尺 舷寬：68.86公尺 船長：458公尺 航速：13節(jié) 動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機(jī)，50,000匹(37,300千瓦)，轉(zhuǎn)速85 RPM 體積：658,362立方公尺