世界上最大最貴的拖拉機(jī)
世界上最大最貴的拖拉機(jī)
地球上最貴最大的拖拉機(jī)全世界僅一臺，名叫Big Bud 16V-747，以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于世界上最大最貴的拖拉機(jī)，希望大家喜歡!
世界上最大最貴的拖拉機(jī)
Big Bud 16V-747簡介
Big Bud 16V-747是目前世最大的農(nóng)用拖拉機(jī)。這臺傳奇的機(jī)器誕生于上世紀(jì)70年代末，是應(yīng)加利福尼亞農(nóng)場主Rossi兄弟的特殊要求制造的，僅生產(chǎn)了一臺。
Big Bud 16V-747只需要一小時就可以開墾15英畝的田地，有時，甚至噴灑農(nóng)藥的飛機(jī)都沒法跟上它的工作進(jìn)度!真是太驚人了，very amazing!!!
Big Bud 16V-747的長、寬、高
Big Bud 747長8米，寬4米，高4.3米。采用底特律16缸巨型發(fā)動機(jī)，最小功率760匹!之所以取名“747”是為了與當(dāng)時最大的噴氣客機(jī)“波音747”相呼應(yīng)，來顯示它的巨大。
上個世紀(jì)80年代的石油危機(jī)使得耗油量巨大的BigBud747被束之高閣，直到90年代初被它現(xiàn)在的主人威廉姆斯兄弟購買。
姆斯兄弟用11萬美元的價格購得幾乎報廢的BigBud747,對它進(jìn)行了全面的修復(fù)，發(fā)動機(jī)被進(jìn)一步加強(qiáng)至900匹的瘋狂境界!完成修復(fù)的“747”在威廉姆斯的農(nóng)田里持續(xù)工作至今，并始終牢牢占據(jù)著世界最大拖拉機(jī)的寶座。
拖拉機(jī)的組成
由發(fā)動機(jī)、傳動、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動機(jī)動力經(jīng)傳動系統(tǒng)傳給驅(qū)動輪，使拖拉機(jī)行駛。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。
拖拉機(jī)的工作原理
履帶式與輪式拖拉機(jī)不同，它是通過一條卷繞的環(huán)形履帶支承在地面上。履帶接觸地面，履刺插入土內(nèi)，驅(qū)動工不接地。驅(qū)動輪在驅(qū)動扭矩的作用下，通過驅(qū)動輪上的輪齒和履帶板節(jié)銷之間的嚙合連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個向后的作用力，而需也相應(yīng)地給履帶一個前的反作用力Pk，這個Pk反作用是推動拖拉機(jī)向前行駛的驅(qū)動力。
驅(qū)動力的最大值與輪式拖拉機(jī)一樣，它一方面取決于內(nèi)燃機(jī)的能力，另一方面又受到履帶與地面間附著條件的限制。一般說來，拖拉機(jī)的功率越大，驅(qū)動力就越大。影響附著力的因素很多，就其拖拉機(jī)本身的結(jié)構(gòu)來說，合理的選擇履刺、履帶的形狀尺寸，在一定限度內(nèi)增加履帶的承受重量等，均可提高附著力，增加拖拉機(jī)的牽引力。
履帶式拖拉機(jī)的滾動阻力是由土壤在垂直方向上的變形和行走系各機(jī)件間的相互摩擦作用而形成的，減小滾動阻力，可增加拖拉機(jī)的牽引力。
是通過用手拉動一側(cè)的轉(zhuǎn)向離合器，同時踩下同方向的制動器，使一側(cè)的履帶制動而另一側(cè)的履帶轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。
現(xiàn)代履帶式拖拉機(jī)也有通過兩條履帶不同的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。
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