世界最大的地下火車(chē)站

　　火車(chē)，是人類(lèi)交通中的一大重要交通工具。而地下火車(chē)站則是這座城市連接外界的重要交通樞紐。世界上最大的地下火車(chē)站是什么呢?下面請(qǐng)跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去解答，并且了解下這座火車(chē)站的小知識(shí)吧。

　　世界最大的地下火車(chē)站——紐約中央火車(chē)站

　　紐約中央火車(chē)站(Grand Central Terminal)，位于美國(guó)曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車(chē)站是由美國(guó)鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。它是世界上最大，美國(guó)最繁忙的火車(chē)站，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。

　　紐約中央火車(chē)站的建立

　　紐約大中央火車(chē)站始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。它是由美國(guó)鐵路大王科尼利爾斯·范德比爾特(Cornelius Vanderbilt)建造。中央車(chē)站位于曼哈頓中心的中心，車(chē)站和它周邊一些政府辦公樓、酒店形成了一個(gè)所謂的“中央車(chē)站區(qū)”，當(dāng)然 它還是數(shù)條地下通道的交匯處。

　　紐約中央火車(chē)站的歷史背景

　　在紐約的發(fā)展史上，也曾有過(guò)如何處理現(xiàn)代化與保護(hù)歷史文物的問(wèn)題。1963年，龐大的舊金山泛美大廈(The Pan Am Building，現(xiàn)為大都會(huì)人壽大廈)于大中央車(chē)站北邊建成。由于其落成破壞了大中央車(chē)站附近的景致，引來(lái)了抗議聲浪。

　　麻煩還沒(méi)有結(jié)束，1968年，賓州中央鐵路公司又計(jì)劃拆除大中央車(chē)站42街的一部分候車(chē)室，以興建辦公大樓。此舉遭到當(dāng)時(shí)美國(guó)第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強(qiáng)烈反對(duì)，由此大中央車(chē)站才逃過(guò)被改建的命運(yùn)。1983年，紐約中央火車(chē)站被列入了國(guó)家歷史文物保護(hù)名冊(cè)。

　　紐約中央火車(chē)站的基礎(chǔ)設(shè)施

　　在紐約中央火車(chē)站的下面，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外，還有一個(gè)秘密通道。在某個(gè)月臺(tái)下面，隱藏著一個(gè)可以直接進(jìn)入華爾道夫旅館(Waldorf-Astoria hotel)的通道。旅客從火車(chē)上下車(chē)后，可通過(guò)這個(gè)通道直達(dá)電梯，然后進(jìn)入旅館。

　　車(chē)站內(nèi)設(shè)有快餐店、書(shū)店、名牌商店、超市等，這里的東西價(jià)格和外面一樣，東西質(zhì)量也不差。這個(gè)火車(chē)站里沒(méi)有看到候車(chē)室，如果來(lái)的早，離火車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間還有一段時(shí)間，可以在這些店里逛逛，這可能也是一種促進(jìn)消費(fèi)的方式吧。

　　紐約中央火車(chē)站的布局設(shè)計(jì)

　　紐約中央火車(chē)站屬于典型的布雜學(xué)院式(Beaux Arts)建筑，其正面頂端的這組仿希臘式雕像群反映了20世紀(jì)初法國(guó)和紐約的布雜學(xué)院派藝術(shù)風(fēng)據(jù)書(shū)中介紹布雜學(xué)院式建筑多指在1880至1930年間所建造的紀(jì)念性作品與建筑物，在此階段，稱(chēng)為美國(guó)文藝復(fù)興。這組雕像群設(shè)計(jì)與雕刻均出自大師之手，可以說(shuō)是極具藝術(shù)價(jià)值。

　　站高高掛在建筑物上方的雕像時(shí)鐘由美國(guó)建筑師瓦倫(Whitney Warren)設(shè)計(jì)所創(chuàng)作。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury) ，羅馬神話中的商業(yè)之神，右邊為智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左邊則是海格立斯(Hercules)，代表道德。讓人們感受美國(guó)繁華之外的道德精神文化。這組雕像由美國(guó)雕刻家Piccirilli Brothers兄弟制作，他們的另一處著名作品為華盛頓林肯紀(jì)念堂的林肯雕像。位于建筑兩端的展翅的鷹，美國(guó)鷹是美國(guó)的國(guó)鳥(niǎo)。從圖中還可以看到車(chē)站旁邊的這條街是以范德比爾特的名字命名的。

　　大廳中央問(wèn)詢處頂端的四面鐘

　　進(jìn)入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺(jué)沖擊。內(nèi)部大理石的裝飾與精美國(guó)的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周?chē)捕疾紳M了精美的雕塑，穹頂是精美的畫(huà)面。大廳的地面上鋪的也是大理石，大廳正中的美國(guó)國(guó)旗是9.11以后掛上的。

　　據(jù)說(shuō)，大中央火車(chē)站的星空穹頂，原畫(huà)于1912年，由法國(guó)藝術(shù)家Paul César Helleu創(chuàng)作，但在30年代后期因脫落而被重新繪制。而這星空穹頂也是火車(chē)站最有特點(diǎn)的秘密之一，因?yàn)樾强請(qǐng)D所繪的天空完全是反向的。曾有人以為這是藝術(shù)家犯下的錯(cuò)誤，其實(shí)恰恰相反，這是藝術(shù)家的天才構(gòu)思。因?yàn)?，這是從上帝的視角俯瞰星空，所以與人類(lèi)的視角相反，換句話說(shuō)，是從星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真實(shí)位置不一樣，原因是這是根據(jù)中世紀(jì)時(shí)期的星空?qǐng)D描繪的。

　　紐約中央火車(chē)站大廳中央問(wèn)詢處頂端的有四面鐘，在車(chē)站大廳內(nèi)非常醒目，這也可以算是大中央火車(chē)站的震店之寶了。這四面鐘的盤(pán)面都是用貓眼石造的，價(jià)值大約為1千萬(wàn)美元至2千萬(wàn)美元之間。