世界上最大的運(yùn)河是什么
運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道,通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外,運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。世界上最大的運(yùn)河是什么?下面由小編來(lái)告訴你!
運(yùn)河的簡(jiǎn)況
水道分為天然河流、渠化河流和人工運(yùn)河3種,各有其特殊問(wèn)題。天然河流常因水旱冰凍,被迫作季節(jié)性的停航,甚至導(dǎo)致河流改道,形成沙洲。水道工程須側(cè)重加固河床河岸,保持原來(lái)河道,其法不外消除支流,統(tǒng)一河道截面,裁彎取直,順暢水流。在渠化河流上,可建梯級(jí)船閘通航,船舶過(guò)閘處,設(shè)置低壩和閘門(mén),排泄過(guò)剩水量。人工運(yùn)河在穿過(guò)山嶺和跨越河流、河谷時(shí),運(yùn)河的河岸和河床須有防止浸蝕、滲漏的保護(hù)設(shè)施。選擇人工運(yùn)河路線(xiàn),要為建筑能迅速航行的長(zhǎng)距離水平河段創(chuàng)造條件,其船閘建筑可采用梯級(jí)式多級(jí)船閘,或采用在兩閘間相隔一小段河道的梯段式船閘。蓄水庫(kù)的建設(shè)應(yīng)有向高處供水的高水位水庫(kù),彌補(bǔ)過(guò)閘泄水和蒸發(fā)的損失;另須建筑低水位水庫(kù),以容受船只頻繁過(guò)閘時(shí)所泄入的水量。
最大的運(yùn)河是什么?
京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大、最古老的運(yùn)河之一,與長(zhǎng)城并稱(chēng)為中國(guó)古代的兩項(xiàng)偉大工程。大運(yùn)河北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),途經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系,全長(zhǎng)約1794公里。已有2500多年的歷史,其部分河段依舊具有通航功能。
現(xiàn)狀
京杭大運(yùn)河分8段:北京到通縣稱(chēng)通惠河;通縣到天津稱(chēng)北運(yùn)河;天津到臨清稱(chēng)南運(yùn)河,或衛(wèi)運(yùn)河;臨清到黃河北岸稱(chēng)山東北運(yùn)河;黃河南岸到韓莊稱(chēng)山東南運(yùn)河;韓莊到清江稱(chēng)中運(yùn)河;清江到六圩稱(chēng)里運(yùn)河;鎮(zhèn)江到杭州稱(chēng)江南運(yùn)河。由于所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)有高低,且無(wú)獨(dú)立的水文體系,河水流向、來(lái)源、排蓄等各段不一致。又由于需穿過(guò)河床較高的黃河,黃河在汛期最大含沙量可達(dá)30%左右,給大運(yùn)河河道帶來(lái)了淤塞的危險(xiǎn)。
京杭大運(yùn)河開(kāi)工于1300年,全長(zhǎng)1794公里,連通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江,是最長(zhǎng)的運(yùn)河。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,也就是3000年前,就已經(jīng)有了運(yùn)河了。后來(lái),人們把一段段運(yùn)河連接起來(lái),為的是溝通南北河流。后來(lái),運(yùn)河兩邊變成了人口最密集、經(jīng)濟(jì)繁榮、文化最昌盛的地段。