什么是機(jī)動車輛保險機(jī)動車輛保險的購買原則
什么是機(jī)動車輛保險機(jī)動車輛保險的購買原則
機(jī)動車輛保險是以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)志的一種運(yùn)輸工具保險。那么你對機(jī)動車輛保險了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是機(jī)動車輛保險的內(nèi)容，希望大家喜歡!
機(jī)動車輛保險的購買原則
一、優(yōu)先購買足額的第三者責(zé)任保險
所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應(yīng)該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現(xiàn)后，先把房子賣掉，或者離婚保全財(cái)產(chǎn)，你愿意嗎?上述鉆空子的前提是對方?jīng)]有對你的資產(chǎn)申請財(cái)產(chǎn)保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。
二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標(biāo)準(zhǔn)
全國各個地方的賠償標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，據(jù)汽車保險賠償?shù)淖罡邩?biāo)準(zhǔn)計(jì)算，如果死亡1人，深圳地區(qū)最高賠償可達(dá)到150萬元，北京地區(qū)最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責(zé)任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計(jì)算如下，估計(jì)需要60萬元。
上述三項(xiàng)加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬，不要去節(jié)省第三者責(zé)任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應(yīng)該知道第三者責(zé)任險的要害了吧。
三、買足車上人員險后，再購買車損險
開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫(yī)療保險的車主，給自己上個10萬的司機(jī)險，作為醫(yī)療費(fèi)用，算是對家人負(fù)責(zé)吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負(fù)責(zé)。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經(jīng)濟(jì)。
四、購買車損險后再買其它險種
交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。
五、購買三者險、司機(jī)乘客座位責(zé)任險、車損險的免賠險
多花一點(diǎn)錢，就讓保險公司賠償?shù)臅r候不扣這扣那。
六、其它險種(盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險)結(jié)合自己的需求購買
比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風(fēng)險中，相對于上述1-5的風(fēng)險，不會對家庭幸福和財(cái)務(wù)導(dǎo)致嚴(yán)重的影響。因此，建議根據(jù)需求來購買。
機(jī)動車輛保險的特點(diǎn)
機(jī)動車輛保險的賠償方式一般為修復(fù)，但如果車輛重置價格比修理費(fèi)用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機(jī)動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當(dāng)時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設(shè)置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低于保險金額。這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發(fā)生理賠，續(xù)保時可以享受無賠款優(yōu)待費(fèi)率。
(1)保險標(biāo)的出險率高。機(jī)動車輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財(cái)產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中，機(jī)動車輛出險率高。
(2)業(yè)務(wù)多，投保率高。 正由于機(jī)動車輛出險率高，所以機(jī)動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，所以機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)增多，投保率高。
(3)險種復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。
機(jī)動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨(dú)立投保。基本險包括第三者責(zé)任險(三責(zé)險)、車輛損失險(車損險);附加險包括全車盜搶險(盜搶險)、車上責(zé)任險、 無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計(jì)免賠特約險。而其中許多險種不能通過簡單的字面意思進(jìn)行理解，并且部分保險公司工作人員在介紹保險時存在誤導(dǎo)的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者不能較好的理解各個險種的條款，造成誤解，產(chǎn)生糾紛。
(4)不確定性
由于機(jī)動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預(yù)測性。
(5)擴(kuò)大可保利益
比如，只要是經(jīng)被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險的機(jī)動車輛，如果發(fā)生保險合同中約定的保險事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險人均負(fù)賠償責(zé)任。保險人在承擔(dān)這項(xiàng)責(zé)任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機(jī)動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機(jī)動車輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實(shí)際上是對保險合同中可保利益的一種擴(kuò)大，同時也是保險責(zé)任的放大。
(6)無賠款優(yōu)待
無賠款優(yōu)待是機(jī)動車輛保險特有的制度，其核心是為了解決在風(fēng)險不均勻分布的情況下，使保險費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。
為了鼓勵被保險人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車，各國的機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)中均采用“無賠款優(yōu)待”制度。
(7)維護(hù)公眾利益
機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險，作為一種與機(jī)動車輛密不可分的責(zé)任保險業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險業(yè)務(wù)，各國之所以對這種業(yè)務(wù)特殊對待，其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。所以，汽車保險是保障駕駛?cè)藛T人身權(quán)益保障的最好方法。
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