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古代時期世界上最長的運(yùn)河

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古代時期世界上最長的運(yùn)河

  古代時期世界上最長的運(yùn)河是哪一個國家的又是叫什么名字呢?學(xué)習(xí)啦小編將帶您一起來了解。

  京杭大運(yùn)河

  京杭大運(yùn)河,是中國古代一項偉大的水利工程,也是世界上開鑿最早,里程最長的大運(yùn)河。

  它南起浙江

  杭州,北至北京通縣北關(guān),全長1794公里,貫通六省市,流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。

  其開鑿經(jīng)過了三個歷史階段:公元前486年,吳王夫差首次在揚(yáng)州開挖邗溝,溝通了長江和淮河。而至7世紀(jì)

  的隋煬帝時期和13世紀(jì)的元代,又先后兩次大規(guī)模地開鑿運(yùn)河,終于建成了這條溝通我國南北漕運(yùn)的大動

  脈。

  從天津到通縣北關(guān)、張家灣一段,叫北運(yùn)河,又稱之路河,全長186公里。從通縣至北京城的一段名通

  惠河,該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學(xué)家郭守敬設(shè)計修建的。因北京地勢比通縣高,在通惠河上

  修筑了五道閘門,控制水位,使南來的大船才可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭。那時積水潭"舳艫蔽水",成為一個

  南北漕運(yùn)的大港口,附近市場繁榮,盛況空前。

  京杭大運(yùn)河暢通了數(shù)百年,這對促進(jìn)大江南北經(jīng)濟(jì)文化的交

  流,解決南糧北調(diào)等問題,均發(fā)揮了重要作用。

  但自19世紀(jì)后,由于南北海運(yùn)開辟,津浦鐵路通車,加之黃

  河改道淤塞運(yùn)河中段,因此部分河段被斷航,只有江浙一線仍暢通無阻,并成為旅游熱線。

  為適應(yīng)我國現(xiàn)代

  旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求,近年來已在北京通縣北運(yùn)河、溫榆河等四條河流的交匯處,即通州北關(guān)、張家灣的

  古運(yùn)河遺址中,興建起大運(yùn)河旅游區(qū)及紀(jì)念館等,廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運(yùn)河的迷人風(fēng)姿

  〖大運(yùn)河全貌〗

  京杭大運(yùn)河是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的,全程可分為七段:

  (1)通惠河:北京市區(qū)至通縣,連接溫榆河、昆明湖、白河,并加以疏通而成;

  (2)北運(yùn)河:通縣至天津市,通縣至天津市,利用潮白河的下游挖成;

  (3)南運(yùn)河:天津至臨清,利用衛(wèi)河的下游挖成;

  (4)魯運(yùn)河:臨清至臺兒莊,利用汶水、泗水的水源,沿途經(jīng)東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊;

  (5)中運(yùn)河:臺兒莊至清江;

  (6)里運(yùn)河:清江至揚(yáng)州,入長江;

  (7)江南運(yùn)河:鎮(zhèn)江至杭州。

  京杭大運(yùn)河作為南北的交通大動脈,歷史上曾起過“半天下之財賦,悉由此路而進(jìn)”的巨大作用。運(yùn)河的通航,促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展。

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